张波
- 作品数：8 被引量：37H指数：4
- 供职机构：清华大学航天航空学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理化学工程更多>>
- 柴油机燃用乳化油时提高节油率的试验研究被引量：9
- 2006年
- 柴油机燃用乳化油可有效降低污染物排放水平,但节油效果并不明显,一般仅为2%～4%.现有研究表明：加氢可实现柴油机燃油消耗率的降低,但氢的制备和存储较为昂贵且存在较大风险.通过试验发现：甲醇在加热至400℃以上时,会热解产生氢气.因此,在柴油机台架试验中,令甲醇在排烟管内热解后通入气缸,研究柴油机油耗的变化.结果显示,柴油机在标定工况下运行时,在保持乳化油原有降污效果的同时,节油率可提高到10%左右.
- 刘闯张波傅维标
- 关键词：内燃机柴油机节油甲醇乳化油
- 通过燃料热解向柴油机供氢的节油研究
- 本文用ZS1100型柴油机进行了台架实验,将几种不周燃料(二甲醚、乙醇、甲醇、氨)热解后通入进气道,就节油效果进行了对比,并与直接向进气道通氢气做了比较.对较低热值的燃料二甲醚、乙醇和甲醇,配合燃用乳化油,能够明显提高能...
- 张波傅维镳
- 关键词：热解乳化油节油效果柴油机台架实验
- 柴油机燃用乳化油并在进气道喷乙醇的节油研究被引量：3
- 2006年
- 利用柴油机排气能量加热乙醇,将乙醇喷入柴油机进气道,并结合乳化油的燃烧技术,进行了柴油机台架实验,实现了柴油机运行中较大幅度的节油,最大节油率约为10％．单就柴油而言,其消耗可减少约16％．乙醇热解产生氢气和燃用乳化油这两种因素的共同作用是产生良好节油效果的原因．
- 张波傅维标刘闯
- 关键词：柴油机节油乳化油乙醇
- 燃料热解制氢在柴油机上的节油研究被引量：8
- 2006年
- 用ZS1100型柴油机进行了台架试验,将几种不同燃料(二甲醚、乙醇、甲醇、氨)热解后通入进气道,就节油效果进行了对比,并与直接向进气道通氢气作了比较。对较低热值的燃料二甲醚、乙醇和甲醇,配合燃用乳化油,能够明显提高能量利用率达10%,同时柴油消耗可减少约15%～18%,经济上可节钱8%～10%。高节油率是燃料热解产生氢气和乳化油共同作用的结果。热解供氢将柴油机排烟热能转化为热解气中的化学能,从而实现了柴油机尾气能量的循环再利用。
- 张波傅维镳
- 关键词：内燃机热解氢气乳化油节油
- 矿物柴油掺混生物柴油及其乳化油在内燃机上的应用研究
- 本文在单缸柴油机实验台架上对矿物柴油掺混生物柴油的混合油及其乳化油进行了系统的研究,考察了柴油机的排放和油耗等指标.主要进行了如下的研究:在有无生物柴油情况下,柴油机油耗和各种排放的变化及其对比,实验结果表明,柴油掺混生...
- 龚景松王超张波傅维镳
- 关键词：生物柴油乳化油碳烟NOX排放混合油
- 氢气对柴油机油耗的影响被引量：4
- 2006年
- 向柴油机进气道通入氢气,就加氢后柴油机的油耗变化进行实验研究．实验表明,加氢后柴油消耗量明显减少,节油率达20％-30％,可大大延缓石油资源的枯竭．就综合节油率而言,加氢后在高负荷下没有节油效果;而在低负荷下节油效果显著,其综合节油率可达14％,甚至更高．无论使用柴油还是乳化油,提高进气处氢气温度都可使油耗率有所降低,当氢气温度提高到90-130℃时,油耗率减小的幅度在3 g／(kW·h)左右．实验表明,乳化油和氢气的共同作用能够更好地提高节油率,使用乳化油后可以使节油率在原来的基础上略有增加,增幅约为3％．这是由于在缸内水的蒸发速度很快,当水蒸发后,柴油滴径变小,蒸发也更快,从而能够促进燃烧,使燃烧过程提前结束．
- 张波傅维标武向辉
- 关键词：节油氢气油耗乳化油
- 在燃用乳化油的柴油机进气道通入二甲醚(DME)的节油研究
- 本文将二甲醚通入柴油机进气管，进行了乳化柴油的台架实验，在对二甲醚进行电加热并在柴油机中燃烧乳化油时，实现了较大幅度的节油，单就柴油的节油率而言，其节油率可高达19％，它不仅证实了加氢气后确能大幅度地提高节油率，而且可以...
- 张波傅维镳
- 关键词：二甲醚柴油机节油效果
- 文献传递
- 氢气和水蒸气对甲烷/空气层流火焰传播速度的影响被引量：15
- 2004年
- 为了较为系统地认识氢气和水蒸气对火焰传播的影响,应用CHEMKIN Ⅱ程序计算了甲烷/空气层流预混火焰传播速度,并就水蒸气和氢气对火焰传播速度的影响做了定量计算与分析.结果表明:氢气能使火焰传播速度大幅提高,且当初始温度升高时,氢气对火焰传播速度的提高作用增大;水蒸气的加入会使甲烷/空气层流预混火焰传播速度降低,并且在空气过量时燃料越少其影响越弱;当氢气和水蒸气同时加入预混气时,水蒸气的加入会使氢气对火焰传播速度的提高作用减弱.
- 张波傅维标
- 关键词：甲烷氢水蒸气
