王虎
- 作品数：5 被引量：17H指数：3
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术环境科学与工程自然科学总论更多>>
- 报废汽车动态学建模及预测分析被引量：7
- 2008年
- 通过对汽车产品的生产、销售、使用、报废等过程分析,确立了汽车报废系统各变量之间的因果关系;利用系统动态学方法建立了汽车报废系统流图,通过对流图的分析构建了汽车报废系统数学模型,以此模型为基础对我国汽车报废量进行了仿真预测,并对我国汽车报废量的发展趋势及各种因素变化的影响进行了分析。
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- 关键词：报废汽车系统动态学
- 电控发动机再制造模式及其选择被引量：1
- 2009年
- 基于产品多生命周期理论,将再制造分为进化型、滞化型和嬗化型3种广义型式;根据电控发动机再制造技术水平,提出了再用、更新、改装和重置等4种发动机再制造模式。以捷达系列轿车的电控发动机为例,分析了电控发动机再制造应选择的能体现技术进步的再制造模式。为电控发动机的再制造提供可供参考的技术方案。
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- 关键词：电控发动机控制系统生命周期循环经济
- 汽车再生资源利用系统建模分析被引量：4
- 2008年
- 通过对汽车产品生产、销售、使用、报废、回收及再利用过程的全寿命周期的资源利用过程分析,确立了汽车再生资源利用系统各变量之间的因果关系;利用系统动态学方法建立了汽车再生资源利用系统流图,并构建了汽车再生资源利用系统数学模型;以此模型为基础对我国汽车报废量进行了预测;通过仿真对影响汽车再生资源总量变化的因素进行了分析,从而为汽车再生资源的合理利用及相关政策制定提供了可借鉴的理论方法。
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- 关键词：汽车再生资源系统动态学
- 基于概率的产品可拆解性评价方法及数学描述被引量：6
- 2011年
- 在对零部件拆卸和产品拆解概念做出明确区分的基础上,对拆解类型进行了分析,给出了可拆卸性和可拆解性的定义;以概率理论为基础,对可拆卸度、拆卸率、可拆解度及拆解率等指标进行了数学描述;推导出可拆卸度、拆卸概率密度与拆卸率之间的关系;在非破坏性拆解及零部件拆卸过程相互独立的条件下,拆解概率密度是相关零部件拆卸概率密度的卷积,并通过对其积分可以确定产品的可拆解度。以汽车的典型零部件拆卸时间测定及数据统计分析为基础,确定了零部件的拆卸分布及其拆解分布规律。上述研究为产品拆解过程的定量评估提供了理论基础。
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- 关键词：拆解概率论产品设计
- 基于有机朗肯循环的柴油机稳态工况废热回收的探讨被引量：1
- 2015年
- 为了探究可变膨胀比往复活塞式膨胀机有机朗肯循环系统对柴油机尾气余热利用的影响程度,基于某6缸增压柴油机构建GT-power仿真模型,在13工况下仿真并分析有机工质蒸发压力、膨胀比等与余热回收系统膨胀机效率和当量回收效率的关系。结果表明,膨胀比一定时,膨胀机输出的功率、效率及当量回收效率随蒸发压力的上升而提升;蒸发压力一定时,,膨胀机效率和当量回收效率随膨胀比上升先升高后降低;最佳的蒸发压力和膨胀比匹配可充分发挥有机朗肯循环余热回收系统潜力。
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- 关键词：柴油机尾气余热利用有机朗肯循环稳态工况
