林国锋
- 作品数：8 被引量：42H指数：3
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- 舰载飞机弹射起飞过程中的几个问题被引量：8
- 1991年
- 本文着重研究舰载飞机在甲板起飞时采用一种弹射起飞所出现的一些问题:(1)地效对舰载飞机起飞时下沉量的影响;(2)起飞姿态和起落架突伸问题;(3)前起落架载荷与起飞特性的关系。
- 林国锋何植岱
- 关键词：舰载飞机弹射起飞起落架
- 俯仰力矩曲线的“勺形”对飞机稳定性的影响被引量：1
- 1990年
- 本文用微分方程定性理论来分析俯仰力矩曲线随迎角变化的“勺形”对飞机飞行稳定性的影响。 结果表明,“勺形”是飞机在小侧滑角下作大迎角非机动飞行时,引起迎角突跃而进入过失速飞行的一种重要因素。“勺形区”的宽度和深度则较大程度地影响这种过失速飞行的特性及其进入与改出的特点。
- 林国锋
- 关键词：飞机稳定性俯仰
- 机动襟翼控制律和飞机动态特性研究
- 1990年
- 本文讨论了机动襟翼控制律的设计原理,提供了飞机及其机动襟翼系统动态特性计算的数学模型,并以某战斗机为例探讨了带机动襟翼飞机飞行品质的某些特性.本文结果可供军用飞机及民用飞机及其主动控制系统设计参考。
- 林国锋范立钦
- 关键词：飞机襟翼控制律动态特性
- 直接升力控制对飞机着舰稳定性的改善被引量：2
- 1992年
- 本文讨论了舰载飞机以最小需用推力对应速度(V_(?))的左侧速度进场的航迹稳定性问题。并对直接升力控制对着舰稳定性的改善进行了初步探讨.结果表明,采用直接升力控制来保证飞机着舰稳定性是可行的.
- 林国锋高浩
- 关键词：舰载机航迹稳定性直接升力控制
- 机动襟翼在实现直接升力控制中的应用研究
- 1991年
- 本文讨论了利用机动襟翼实现直接升力控制的基本原理,给出了实现单纯直接升力控制及机动增益控制模式时反馈参数及控制权限的确定方法。并以某战斗机为例,探讨了利用机动襟翼实现直接升力控制的可行性和效益、操纵反应特性.本文结果可供军用飞机及民用飞机及其主动控制系统设计参考.
- 范立钦林国锋
- 关键词：机动襟翼直接升力控制控制系统
- 小型螺旋桨二分量应变天平
- 1995年
- 本文介绍了一种小型螺旋桨二分量应变天平的设计与校准，并给出该天平的主要技术性能。经校测，天平性能良好，精度较高。目前，该天平已用于飞机型号螺旋桨设计造型实验。
- 张业勤陆正平林国锋
- 关键词：应变天平天平校准螺旋桨
- 前起落架突伸对舰载机起飞特性的影响被引量：21
- 1994年
- 研究了前起落架突伸的实现模式和突伸对舰载机起飞特性的影响。分别对四种突伸模式及突伸机构设计参数的作用进行了比较分析。结果表明，前起落架突伸对于减少舰载机离舰后的下沉和缩短飞机起飞滑跑距离有明显的作用。
- 胡淑玲林国锋
- 关键词：飞机起落架
- 地面效应对舰载机起飞特性的影响被引量：15
- 1992年
- 众所周知,地面效应(以下简称“地效”)对近地飞行时飞机的迎角、升力、阻力和洗流场都有明显影响,而尤以升力效应对起飞特性的影响最为严重。舰载机在飞离甲板瞬间地效升力突然损失,可能导致“下沉”现象,直接影响到飞机的安全。本文的工作包括两个主要方面:1.在总结现有文献的基础上,提出在不同离陆高度时全机气动参数的计算方法。2.研究舰载机在飞离甲板瞬间因突然失去地效而导致起飞特性的变化,特别是下沉问题。算例表明,地效使得甲板起飞和地面起飞特性有明显区别,是舰载机设计中必须考虑的重要问题。
- 张乃平林国锋何植岱
- 关键词：舰载飞机
