您的位置: 专家智库 > >

潘小松

作品数:7 被引量:33H指数:4
供职机构:北京工业大学交通工程北京市重点实验室更多>>
发文基金:国家科技支撑计划北京市自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇交通运输工程

主题

  • 5篇停车
  • 3篇停车换乘
  • 3篇换乘
  • 2篇停车需求
  • 2篇建筑
  • 1篇道路交通
  • 1篇以人为本
  • 1篇拥堵
  • 1篇运输工程
  • 1篇秩序
  • 1篇人为本
  • 1篇商业建筑
  • 1篇商业建筑物
  • 1篇停车换乘设施
  • 1篇区位
  • 1篇网络
  • 1篇网络购物
  • 1篇换乘设施
  • 1篇换乘时间
  • 1篇建筑物

机构

  • 7篇北京工业大学
  • 1篇唐山市公安局

作者

  • 7篇潘小松
  • 6篇关宏志
  • 6篇秦焕美
  • 3篇肖青
  • 1篇龙雪琴
  • 1篇张春林
  • 1篇刘燕
  • 1篇敖翔龙

传媒

  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇交通标准化
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇道路交通与安...
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇国际城市规划

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
国外城市停车配建标准制定理念初探被引量:9
2010年
城市停车配建标准是城市建设过程中进行停车供给的依据。同时,完善的标准制定理念将有助于更好地规范停车供给,实现交通系统的平衡并且达到最大的社会效益。本研究的主要目的是为国内建筑物停车配建标准的制定理念提供一些参考与意见。因此,本文首先对国内主要城市建筑物停车配建标准的发展状况进行了概述,并总结了标准制定当中一些不适应社会发展的理念,通过分析国外发达城市制定停车配建标准的先进经验与理念,结合国内城市发展现状,提出了由最小停车标准向最大停车标准转变的停车配建标准制定理念,差别化停车供给理念和人性化、合理化的停车配建理念。
潘小松秦焕美关宏志肖青
关键词:以人为本
北京市停车换乘需求调查与分析被引量:10
2011年
停车换乘(Park&Ride,简称P&R)作为一种交通出行模式,在许多国外城市被采用。目前,我国北京市、上海市等城市均进行了停车换乘设施的规划和试点。本文基于对北京市天通苑北和巴沟两个停车换乘点的停车换乘需求调查,分析比较了停车换乘需求特性,结果表明:天通苑北和巴沟的机动车和非机动车驶入停车场的高峰时段均为早上7:00-9:00,驶出的高峰时段为晚上17:00-20:00,停车换乘设施的利用率较高,在85%-95%之间;两处停车换乘设施的长时停车比例较高,说明换乘者主要为通勤者;机动车和非机动车换乘地铁的比例均远大于换乘公交的比例。其研究结论对于我国停车换乘设施的规划建设具有一定的参考意义。
刘燕秦焕美潘小松关宏志敖翔龙
关键词:停车换乘
基于随机连续平衡模型的停车换乘需求被引量:5
2012年
为了分析出行者的停车换乘需求分布特性,本文假设在轨道交通和城市主干道的单中心城市中,出行需求均匀分布,轨道交通上有连续分布的站点,基于效用理论构建了考虑出行者出行方式(小汽车、轨道交通、停车换乘)和换乘地点选择的分层非集计模型,利用随机连续平衡模型方法并结合算例,得出:停车换乘需求在一定距离范围内呈现高峰,停车换乘需求总量随着换乘时间的增加而减少;各换乘点均吸引了一些回程换乘需求,但需求强度较小,从城市周边吸引换乘需求量较大,需求强度随着与换乘点距离的增加而减少;当换乘停车场容量受限制时,停车换乘需求者会改变换乘点的选择。研究结果对停车换乘设施规划建设具有一定的参考价值。
秦焕美关宏志潘小松
关键词:交通运输工程停车换乘换乘时间
北京市商业建筑物停车需求调查与分析被引量:2
2010年
建筑物停车需求研究是建筑物停车配建研究的重要内容,其受到城市机动车保有量、路网容量、交通体系构成及运行状况等宏观因素的影响,也受到建筑物停车供给水平、停车泊位共享、公交服务水平、消费行为、个人收入水平等微观因素的影响。通过在北京市西单地区对这些微观影响因素进行问卷调查,分析商业建筑停车需求的影响因素,可为商业建筑停车需求研究提供依据。
肖青秦焕美关宏志潘小松
关键词:停车需求网络购物
基于双层规划的停车换乘设施选址研究
停车换乘(Park and Ride,P&R)设施是指为实现小汽车方式向公共交通方式转换所提供的停车设施。随着城市交通问题的日益严重,P&R作为一种新的交通需求管理手段,正受到越来越多国家和地区的运用。另一方面,国内城市...
潘小松
关键词:停车换乘
城市建筑物停车需求研究方法分析被引量:1
2009年
建筑物配建停车场是城市停车设施的主体,其容量大小直接影响到建筑物周边的交通状况,间接影响到建筑物商业活力等社会经济活动。城市建筑物停车需求分析是开展停车配建研究的基础和依据,通过对国内外停车需求研究方法分析整理,在对停车生成率模型、出行吸引模型和停车吸引率模型分析基础上,探讨考虑公交服务水平、区位、泊位共享的停车需求模型,分析各类模型思路与特点,以期为今后建筑物停车需求研究带来启发。
肖青秦焕美关宏志潘小松
关键词:交通规划停车需求区位
城市道路交通安全管理规划思路探讨被引量:6
2010年
为了让城市道路交通安全管理规划能更有效地服务于城市交通,分析了目前城市道路交通安全规划存在的不足,并对此提出了详细的解决方案,完善了规划内容。通过进一步对交通安全潜在影响因素的分析,提出全面系统的交通安全评价体系、合理制定交通安全管理的规划方案、完善规划方案的效益评价,对现有的道路交通安全管理规划进行了补充、深化,使其能更好地反映影响交通安全的众多因素以及各因素对交通安全影响程度的大小,从而有效地指导城市交通安全管理。
龙雪琴秦焕美关宏志潘小松张春林
关键词:交通安全评价交通拥堵交通秩序交通方式
共1页<1>
聚类工具0