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文献类型

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领域

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主题

  • 15篇隧道
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  • 5篇钢套筒
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  • 3篇盾构法
  • 3篇盾构隧道管片
  • 3篇压密
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机构

  • 25篇中铁二院工程...
  • 3篇铁道第二勘察...
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇铁道部第二勘...

作者

  • 29篇苟明中
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  • 6篇陈鼎
  • 6篇任玲
  • 6篇杨朋

传媒

  • 2篇现代隧道技术
  • 2篇铁道工程学报
  • 1篇岩土力学
  • 1篇山西建筑
  • 1篇隧道建设
  • 1篇2006年中...

年份

  • 2篇2019
  • 2篇2018
  • 9篇2017
  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 5篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2010
  • 2篇2007
  • 2篇2006
29 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
红老区间隧道施工工法比选
深圳地铁3号线地下区间隧道是全线工程难度及施工风险最大的地段,尤其是红岭站-老街站区间段,线路连续穿越各类房屋及建(构)筑物的基础,地面道路和地下管线纵横交错、交通繁忙、客流集中,施工场地布置十分困难。施工时必须选择与其...
苟明中
关键词:深圳地铁区间隧道矿山法盾构法重叠隧道
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一种地铁暗挖车站防排水构造
一种地铁暗挖车站防排水构造,以在满足隧道防水要求的前提下大幅度地降低工程投资。包括拱墙部分和底板部分,所述拱墙部分为由拱墙初期支护和拱墙二次衬砌构成的复合式衬砌结构,底板部分为平直隧道底板,平直隧道底板的下方设置底板垫层...
史宣陶罗世培徐亮周明亮喻波苟明中张建祥朱宏海柴家远陈军林刚何旭苏李辉岳楹沁徐搴彭健海陈思阳李科志金乃麒
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注浆在地铁矿山法隧道中的应用被引量:10
2007年
研究目的:随着我国城市轨道交通的快速发展,在城市地铁中按喷锚构筑法原理进行设计和施工的浅埋暗挖矿山法隧道越来越多,本文旨在分析在矿山法隧道中各种辅助施工措施的特点、适用条件。研究方法:通过对多个矿山法隧道的调查研究,对不同文地质条件、周边环境下的注浆措施进行分析对比和总结。研究结论:在城市地铁中的矿山法隧道,需根据工程的周边环境、隧道埋置深度、工程及水文地质条件、隧道断面尺寸,结合隧道施工的基本工法,选择合理的注浆参数,对地层及围岩进行必要的加固和止水,不但可以避免较多的施工风险,节约工程投资,而且还可以减少对周边环境的影响及破坏,满足工期的要求。
苟明中
关键词:地铁暗挖隧道矿山法注浆
盾构隧道掘进全过程三维模拟方法及重叠段近接分区研究被引量:62
2012年
合理地模拟盾构隧道掘进的全过程及盾构隧道重叠段近接分区是一个难点。依托深圳地铁3号线红岭中路-老街-晒布段区间重叠隧道工程进行研究,建立了能全面反映盾构隧道掘进全过程的三维模拟方法,并采用摩尔-库仑屈服准则对盾构隧道重叠段进行了横向近接分区,同时采用位移变化速率准则对盾构隧道重叠段进行了纵向近接分区。研究结果表明,盾构隧道重叠段横向近接分区为:F≤F?时为无影响区,F?
王明年张晓军苟明中崔光耀
关键词:盾构掘进三维模拟重叠隧道
盾构法隧道工作井外端头地层加固结构
盾构法隧道工作井外端头地层加固结构,不但能满足盾构法隧道盾构机在砂卵石地层中始发、到达工作时对地层加固效果的要求,也能保证如在粘土、沙土、黄土和风化岩等其他地层中盾构机始发、到达工作时对地层加固效果的要求。它包括已开挖至...
林刚郭俊罗世培宋同伟牟锐李学军周明亮苟明中陶星
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一种适用于大断面暗挖隧道的加强拱盖结构
一种适用于大断面暗挖隧道的加强拱盖结构,以大大提高隧道拱部的强度和稳定性,为下台阶开挖提供安全和开阔的施工空间,避免了传统暗挖隧道下部开挖和拆撑过程的施工风险及时序,有效提高施工效率并保证施工安全。于初期支护结构与二次衬...
王安东张海波朱招庚陈汉波宋明张增周凯胡晓伟周明亮朱宏海苟明中徐剑旋彭帅朱培陈卓齐少轩
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地下结构变形缝的防水构造
地下结构变形缝的防水构造,以有效隔断变形缝渗水通道,提高止水效果。包括中埋式止水带、外贴式止水带和衬垫板,中埋式止水带埋设于变形缝两侧的混凝土主体结构内,外贴式止水带于变形缝外侧粘贴于两侧的混凝土主体结构上,衬垫板设置于...
丁玉乔林刚张小强李学军罗世培朱宏海喻波苟明中张培胜甄文战邹晋华李俊王佳庆王呼佳赵品祥李文武高鲲王颖
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红老区间隧道施工工法比选
本文对深圳地铁红老区间隧道施工工法进行了比较选择.文章分析了该地区地质状况,分别对盾构法、矿山法等施工方法进行了分析,并论述了相关施工安全措施.
苟明中
关键词:深圳地铁区间隧道隧道施工施工方法
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列车振动对盾构重叠隧道的影响探讨被引量:5
2013年
研究目的:随着我国城市轨道交通的大力发展,在一些繁华老城区,为减少对城市建(构)筑物的影响,常常采用上下重叠线路布置,从而形成了上下小间距重叠盾构区间隧道。以深圳地铁3号线红岭站~老街站~晒布站区间上下小间距重叠隧道为背景,通过数值模拟方式,探讨列车振动对盾构重叠隧道结构、夹土体的影响和连接螺栓进行受力分析和探讨,以便在设计和施工中采取相应的技术对策措施。研究结论:通过对最小净距为1.6 m的上下重叠盾构隧道在列车振动荷载作用下的研究,得知:(1)在动荷载作用下,夹土层主应力仍然以压应力为主,其在列车振动荷载作用下是安全的;(2)在动荷载作用下,管片内力有所增大,但是可以承受的;(3)在动荷载作用下,上洞管片环向螺栓拉力最大的是封顶块位置的螺栓,接头连接螺栓应力增大,需要加强;(4)为保证铁路运营安全,上下重叠隧道段应设置有效的减震系统。
苟明中
关键词:地铁盾构重叠隧道振动
立体多洞群隧道的设计及力学分析被引量:6
2013年
南京红山南路下穿红山动物园段为浅埋立体多洞群隧道,隧道全长150m,包括双向四车道的机动车隧道、管廊隧道和非机动车隧道,形成了连拱隧道、小净距隧道和上下重叠隧道的立体多洞群关系。隧道所处地层的岩性强度差异较大,局部见溶洞,地质条件较为复杂。文章主要介绍了立体洞群隧道的衬砌结构设计、施工方法,以及相关的数值模拟分析。
苟明中
关键词:超前支护浅埋暗挖复合式衬砌数值模拟
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