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构筑基于网络的虚拟实验室被引量：32: 2001年; 本文提出了一种以虚拟仪器为基础 ,采用microsoft最新技术 com+来构建三层结构的网络虚拟实验室方案。并对虚拟仪器与; 范永凯林君; 关键词：虚拟仪器虚拟实验室 COM+INTERNET PC机

第四代仪器——三层网络化仪器之管理层响应连接研究被引量：3: 2003年; 回顾了科学仪器的发展历程,在提出组成第四代科学仪器(基于网络的仪器)的结构的基础上,对管理层与其他层的响应连接方式进行了初步研究,提出了三种响应连接方式。; 范永凯林君李冶; 关键词：虚拟仪器虚拟实验室

第四代仪器——三层网络化仪器概念的提出被引量：12: 2003年; 科学仪器是高新技术的前沿技术,是信息获取的主要技术手段,是信息技术的关键和基础,是信息产业的源头和重要组成部分。论文回顾了科学仪器的发展历程以及按仪器的软硬件特性把科学仪器进行划代,提出下一代科学仪器的概念及其理性模型。; 范永凯林君; 关键词：智能仪器虚拟仪器虚拟实验室资源共享

基于电机电流解耦控制的插电混合动力汽车动力性分析: 当今世界,汽车行业可持续发展主要面临三大挑战:能源供应与能源安全、空气质量污染以及全球性气候变暖,业界普遍认为,解决这三大问题的最佳方案是发展新能源汽车产业。结合我国新能源汽车战略发展道路,混合动力汽车是比较合适的过渡方...; 范永凯; 关键词：插电式混合动力汽车永磁同步电机模式切换

第四代仪器——三层网络化仪器之管理层工作模式和运作方式研究被引量：3: 2003年; 在第四代仪器——三层网络化仪器概念与结构的基础上,对组成第四代科学仪器(基于网络的仪器)的最核心部分管理层的工作模式与运作方式进行了研究,提出了管理层的主动与被动两种工作模式,并对管理层在被动模式下的运作方式进行了讨论。; 范永凯林君

基于PC机的多客户响应实时数据采集系统被引量：4: 2002年; 为解决一种基于 PC网络的数据采集系统如何响应多个分散客户对实时数据采集的请求问题 ,建立了一个数据采集端响应的模型 ,提出了一种利用操作系统的多任务 ,程序多线程、时间片分隔法以及缓冲区非空触发法等来实现上述功能要求的方案 ,实现了多个客户端实时数据请求的响应 ,为硬件资源的共享和以数据采集为基础的虚拟仪器的建立提出了一种可响应多用户请求的解决办法。; 范永凯林君付宏; 关键词：PC机实时数据采集系统虚拟实验室资源共享系统设计

并联式混合动力汽车驱动模式切换协调控制方法被引量：12: 2017年; 在并联式混合动力汽车驱动模式切换过程中,以整车动力需求转矩不发生波动与车速稳定跟随期望值为控制目标,提出了基于车轮转速差PID控制的电机转矩补偿控制方法;分析了模式切换时混合动力汽车动力传动系统的频域特性,基于车轮实际转速与期望转速的差值,通过PID闭环控制计算补偿转矩,由永磁同步电机提供补偿转矩,来解决模式切换时2种动力源之间的动态协调控制问题;利用AVL Cruise和MATLAB仿真平台建立了混合动力汽车动态协调控制模型,对转矩补偿控制方法进行仿真验证。仿真结果表明:相比于无动态协调控制的模式切换,采用动态协调控制方法时的总输出转矩的响应时间从0.90s降低到0.08s,总输出转矩控制精度提高了11.1%,跟踪期望车速的精度提高了8.0%,整车的动力性提高了4.4%,因此,采用动态协调控制方法降低了并联式混合动力汽车模式切换中总输出转矩的波动,提高了车速跟随期望值的精度,有效保证了汽车的动力性和行驶平顺性。; 王伟华王文楷冯博范永凯; 关键词：汽车工程混合动力汽车模式切换动态协调控制

混合动力汽车凸极式永磁同步电机电流解耦控制被引量：6: 2017年; 针对电机旋转坐标系下直轴与交轴电流耦合的问题,采用对角矩阵解耦控制方法,通过在电机的电流环中增加一个解耦器矩阵,将励磁电流id与转矩电流iq解耦成互不干扰的量,保证电机输出转矩的精准性。仿真试验结果表明:与前馈解耦控制方法、反馈解耦控制方法相比,该方法在电机转速较高或电机参数发生变化时,鲁棒性更好,解耦效果显著。; 王伟华穆嘉毅符容范永凯王文楷; 关键词：车辆工程混合动力汽车电流解耦

基于VR技术和Flash的物理实验交互式仿真被引量：5: 2005年; 在计算机辅助教学中,交互性是一个衡量课件质量的重要指标。利用VR技术和FLASH设计物理交互式仿真实验,探讨根据物理定律动态实现物理实验VR技术对象的交互性技术关键。并给出劈尖薄膜干涉仿真实验的实例,可以通过改变劈尖倾角、透镜距离参数动态显示物理现象变化和获得物理实验数据。; 王佳菊王修信范永凯梁冬冬周建玲潘江洪; 关键词：物理实验 VR技术 FLASH动画

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范永凯