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王伟华

作品数:39 被引量:531H指数:14
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划吉林省科技发展计划基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>

文献类型

  • 36篇期刊文章
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领域

  • 37篇机械工程
  • 37篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇电气工程

主题

  • 30篇混合动力
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  • 25篇动力汽车
  • 25篇混合动力汽车
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  • 11篇车辆
  • 11篇车辆工程
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  • 4篇动力总成
  • 4篇总成
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  • 4篇并联混合动力
  • 3篇电磁
  • 3篇阻尼特性
  • 3篇节能
  • 3篇客车
  • 3篇混合动力客车
  • 3篇ADVISO...
  • 3篇并联混合动力...

机构

  • 39篇吉林大学
  • 2篇中国第一汽车...
  • 2篇汽车研究中心
  • 1篇中国汽车技术...
  • 1篇郑州宇通客车...
  • 1篇康考迪亚大学
  • 1篇浙江吉利汽车...

作者

  • 39篇王伟华
  • 35篇王庆年
  • 22篇曾小华
  • 6篇初亮
  • 5篇于长淼
  • 4篇刘志茹
  • 4篇刘松山
  • 4篇金启前
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  • 1篇李志成
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  • 1篇赵子亮
  • 1篇于远彬

传媒

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  • 10篇汽车工程
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  • 2篇汽车技术
  • 2篇中国汽车工程...
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇第十三届中国...

年份

  • 2篇2017
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  • 2篇2012
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  • 3篇2008
  • 4篇2007
  • 3篇2006
  • 6篇2005
  • 3篇2004
  • 5篇2003
39 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于ADVISOR混合动力汽车正向仿真平台的开发
本文基于国内已经得到广泛应用的ADVISOR软件,开发了以满足课题需要的混合动力汽车前向仿真平台CHEV2002.完成了利用MATLAB/Simulink和虚拟现实工具箱来自主开发混合动力汽车仿真平台的初步尝试.
王庆年曾小华吴强华王伟华初亮
关键词:混合动力汽车计算机仿真虚拟现实
文献传递
馈能悬架阻尼特性及其影响因素被引量:21
2010年
运用MATLAB/SIMULINK和CARSIM,建立了馈能悬架模型,研究了馈能悬架的空载电压特性。分析了馈能悬架阻尼系数与充电电容和悬架压缩速度的关系。最终得到馈能悬架阻尼特性曲线。结果证明,馈能悬架的阻尼特性可以满足普通乘用车的需要,而且能够在一定程度上回收振动能量。
于长淼王伟华王庆年
关键词:车辆工程仿真阻尼特性
惯性质量对馈能悬架阻尼特性和幅频特性的影响被引量:16
2013年
建立了包括馈能电机及其控制模型在内的馈能减振器Matlab/simulink仿真模型,分析了惯性力对馈能悬架阻尼特性的影响。利用结构振动分析方法,推导出馈能悬架固有频率的计算公式及对路面激励的传递特性。通过改变惯量比,分析了惯性质量对车身加速度、悬架动挠度和车轮相对动载荷的幅频特性的影响。结果表明:惯性质量使馈能悬架的共振频率较传统悬架提前;性能方面,低频共振区特性有一定的改善,而对高频共振区传递特性产生不利影响;更高激励频率对平顺性不利,而对安全性影响不大。
刘松山王庆年王伟华林鑫
关键词:车辆工程惯性质量幅频特性阻尼特性
并联混合动力汽车模式切换过程的协调控制被引量:42
2008年
结合解放牌混合动力城市客车的实车调试,对不同模式之间的切换过程进行了分析,针对其切换过程易导致转矩波动,提出了基于电机辅助的协调控制策略,并利用AVL/Cruise及MATLAB联合仿真平台进行了建模仿真研究。仿真结果表明,协调控制策略保证了模式切换过程中动力传递的平稳性。
王庆年冀尔聪王伟华
关键词:车辆工程并联混合动力汽车模式切换协调控制动态过程
电磁馈能式悬架方案设计与节能分析被引量:21
2010年
电磁馈能式悬架是一种能够回收汽车垂直振动能量的新型悬架系统。阐述了电磁馈能式悬架的工作原理、结构及设计方案,并建立了电磁馈能式悬架模型。运用CARSIM及MATLAB/SIMULINK等仿真软件,分析了电磁馈能式悬架的节能情况。结果表明,电磁馈能式悬架能够在一定程度上回收振动能量。经分析可知,结构阻尼、馈能元件阻尼器及充电电路性能是影响馈能元件能量回收效率的主要因素。
于长淼王伟华王庆年
关键词:悬架节能
基于Intel 80C196KC的CAN总线系统智能节点设计被引量:4
2003年
论文详细介绍了基于Intel80c196kc的CAN总线系统智能节点设计,包括硬件设计和软件设计,其中在软件设计中给出了SJA1000初始化、报文发送、报文接收的流程图。该智能节点已应用在混合动力汽车总成控制器中,满足了总成控制需要。
赵宏伟陈鹏王伟华王庆年
关键词:CANSJAL000
混合动力汽车混合度设计方法研究被引量:16
2006年
提出了并联型混合动力汽车的混合度设计方法,重点讨论混合度设计的约束条件、边值条件及其计算方法。并结合实例说明该混合度的设计方法可合理、有效地确定动力源的功率参数。
曾小华王庆年王伟华
关键词:混合动力汽车边值条件
基于MATLAB/Simulink的混合动力汽车正向仿真软件的开发被引量:2
2005年
开发了基于MATLAB/Simulink的混合动力汽车正向仿真软件.根据正向建模的思想建立了基于MATLAB/Simulink平台的并联双轴混合动力汽车正向仿真模型,侧重于动态过程的建模.该模型既可以用踏板信号作为输入也可以运行循环工况.文中应用GUI进行仿真软件人机界面的开发,该界面可以完成仿真数据的导入、修改以及仿真结果的分析处理等.仿真结果与试验结果的对比表明,所开发的软件既可以用于分析评价不同的设计方案,控制策略的优化,又可以进行实际控制系统的开发.
刘志茹王庆年张威王伟华
关键词:混合动力汽车仿真
混合动力汽车性能仿真软件的可用性仿真验证被引量:9
2009年
混合动力汽车性能仿真软件ADVISOR是国内应用最为广泛的一种反向仿真软件,而CRUISE是国内应用最为广泛的一种正向式性能仿真软件之一,它们之间的可用性及其精度如何,通过对某车型在两平台下的动力计算与燃油消耗仿真进行深入对比研究,仿真结果经模型的充分验证表明,其可信性与可用性满足工程实际要求。
于永涛曾小华王庆年李骏王伟华
关键词:混合动力汽车仿真ADVISORCRUISE
正向仿真模型与反向软件ADVISOR的集成开发被引量:13
2007年
混合动力汽车仿真软件ADVISOR是一种反向仿真软件,介绍在ADVISOR2002平台下如何通过修改进行正向仿真软件的开发,并嵌入到其GUI平台下进行仿真。仿真结果表明,在ADVISOR平台下可以进行正向模型的仿真,这对实际混合动力控制策略的开发具有重要意义。
曾小华王庆年李胜王伟华
关键词:ADVISOR混合动力汽车控制策略
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