钟铭
- 作品数：14 被引量：71H指数：5
- 供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 圬工受压构件刚度修正系数计算方法的讨论被引量：1
- 1998年
- 采用非线性分析方法，对圬工受压构件进行全过程分析，计算构件弯矩增大系数η，由η反算刚度修正系数α。对50个模拟构件计算结果，以相对偏心距e0／h进行线性回归，建立α的计算公式。通过矩形桥墩的计算实例，对比了采用不同的α计算方法的η值。
- 李文会钟铭
- 关键词：受压构件铁路桥刚度修正系数圬工
- 铁路曲线上两片式简支梁活载偏载系数的探讨
- 1999年
- 在曲线直梁空间结构分析的基础上,以常用的16m、20m、24m、32m标准设计预应力混凝土梁为例,分析了列车速度、桥上曲线半径、梁在曲线上的布置方式和桥梁跨度等因素对活载偏载系数的影响。并与现行计算方法进行了比较。
- 钟铭袁长卿
- 关键词：偏载系数混凝土梁铁路桥简支梁
- 铁路混凝土简支曲线直梁空间弯扭计算方法被引量：1
- 1999年
- 本文在薄壁杆件弯扭理论的基础上 ,提出了用弹性支承连续法进行铁路曲线上混凝土简支直梁的空间结构分析方法 ,即将隔板视为弹性支承 ,梁当作弹性支承上的连续梁 ,推导出了空间直梁的单元刚度矩阵。计算梁的内力和隔板内力。文中通过一个计算实例 ,与现行计算方法进行了比较。
- 钟铭许克宾袁长卿
- 关键词：混凝土梁铁路桥简支梁
- 高强钢筋混凝土梁的静载试验研究与分析被引量：2
- 2004年
- 对静载作用下的高强钢筋混凝土梁进行试验研究,提出了平均裂缝间距以及裂缝宽度计算公式的改进建议。同时,首次把广义协调矩形单元GQ12用于高强钢筋混凝土梁非线性有限元分析,通过计算表明,有限元分析与试验结果符合良好。
- 刘仲波王海龙钟铭
- 关键词：高强钢筋混凝土非线性有限元
- 用解析刚度法求解高强钢筋混凝土梁的疲劳刚度被引量：7
- 2004年
- 通过对9根高强钢筋混凝土梁的疲劳试验进行研究,用考虑混凝土和钢筋应变增大系数的解析刚度法提出了高强钢筋混凝土梁在疲劳荷载作用下的刚度计算公式,并对公式中的各项系数进行了分析,最后将计算值和试验值进行了比较,计算结果与试验结果符合良好。
- 孟建伟王海龙钟铭
- 关键词：高强钢筋混凝土梁疲劳荷载疲劳刚度
- 铁路曲线上混凝土简支直梁的空间结构分析被引量：1
- 1999年
- 在薄壁杆件弯扭理论的基础上，提出了用弹性支承连续梁法进行铁路曲线上混凝土简支直梁的空间结构分析方法，即将隔板视为弹性支承，梁当作弹性支承上的连续梁，推导出了空间直梁的单元刚度矩阵。此方法不但可以计算出梁的内力，还可计算出隔板的内力。并通过一个计算实例，与现行计算方法进行了比较、分析。
- 金德银钟铭袁长卿
- 关键词：弹性支承铁路桥混凝土简支梁
- 高强钢筋混凝土梁的静载裂缝宽度试验研究被引量：7
- 2003年
- 对静载作用下的高强钢筋混凝土梁与普通钢筋混凝土梁进行了对比试验研究,验证了高强钢筋混凝土梁能够更好满足正常使用极限状态要求,并将高强钢筋混凝土最大裂缝宽度计算公式进行改进,对平均裂缝间距计算提出了新的建议。经检验计算表明,改进后的计算结果与试验吻合良好。
- 刘仲波王海龙钟铭孟建伟
- 关键词：钢筋混凝土梁荷载比
- 混凝土结构裂缝问题的研究进展被引量：13
- 2003年
- 论述了对控制混凝土结构裂缝问题的基本认识,系统地总结和分析混凝土结构裂缝控制、裂缝宽度计 算模式和评估模型,并指出了该领域今后可能的发展方向。
- 钟铭王海龙
- 关键词：混凝土结构
- 曲线梁桥预应力束摩阻损失计算被引量：27
- 1998年
- 以具有普遍性的曲线箱梁斜腹板内空间曲线预应力束为例，分析了空间曲线对预应力束摩阻损失的影响。并在实测基础上，对曲线梁桥中摩擦系数μ和偏差系数k的取值提出建议。
- 钟铭李文会袁长卿
- 关键词：曲线梁预应力束摩阻损失
- 分离式桥梁一体化连接合理形式分析被引量：3
- 2006年
- 对桥梁进行加宽,国内外常采用上下行分离式桥梁形式,该结构类型现在成为桥梁运营管理和行车安全控制的难点,分离式桥梁一体化是解决这一问题的较好方法。以分红河桥为例,讨论了铰接和刚接两种连接方式对桥梁性能的影响,并提出了一种新的刚性连接方案,为同类桥梁连接拓宽提供了参考依据。
- 刘磊钟铭
- 关键词：一体化
