张丁盛
- 作品数：3 被引量：41H指数：1
- 供职机构：北京市城建设计研究院更多>>
- 发文基金：北京市自然科学基金北京市科技新星计划地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球更多>>
- 地铁诱发地面运动的衰减规律的研究分析被引量：41
- 2003年
- 以地铁车站间的隧道为研究对象,在研究和分析有关资料的基础上,用快速拉格朗日有限差分法软件FLAC建立了二维数值分析模型,并以列车振动加速度时程作为模型输入,进行了隧道衬砌-地层的整体动力学分析,分析了列车运行产生的振动在地面的衰减规律,得到了一些结论,可为地面建筑的防振减振控制提供参考。
- 陶连金李晓霖陆熙张丁盛
- 关键词：FLAC地铁振动有限差分动力学分析
- 高架悬索结构空中客车交通系统的开发与应用
- 本文研究了利用悬挂的双层索结构作为空中跨越结构,让自带动力的车辆悬挂于轨索上运行,这是可在城市和风景区建设的一种新型交通系统.本文主要介绍这种高架索结构的空中客车系统的主要结构形式、结构特点和开发应用前景.文中也简单介绍...
- 沈锐利张丁盛沈子钧
- 关键词：悬索结构交通系统空中客车
- 文献传递
- 地铁限界设计CAD系统
- 1994年
- 一、前富 在地铁设计中,限界设计是确定地下铁道与行车有关的构筑物净空大小和各种设备相互位置的依据,限界设计包括车辆限界、设备限界、建筑限界、设计中计算量较大,绘制图纸需在米格纸上打草图,然后再描图,是一项繁琐的工作。随着计算机科学的不断完善,计算机辅助设计(CAD)已逐渐应用到工程设计中,这使其工程设计,特别是在设计计算及绘制图的质量和速度上,都有大幅度的提高,大大减少了许多机械的重复工作,提高了设计人员的工作效率。基于上述思想,1992年开始开发地铁限界设计CAD系统。
- 张丁盛
- 关键词：地铁设计限界设计地下铁道CAD系统
