熊演峰
- 作品数:13 被引量:22H指数:3
- 供职机构:长安大学更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域:交通运输工程机械工程经济管理更多>>
- 一种轻型载货车随动后桥的空气悬架系统
- 本发明公开了一种轻型载货车随动后桥的空气悬架系统,包括空气悬架装置与气压控制组件;其中空气悬架装置包括两个平行设置的纵梁,两个纵梁之间设置有至少一组单后桥组件;所述单后桥组件包括连接在两个纵梁之间的横梁,横梁上设置有高度...
- 刘晓东熊演峰马建余强赵轩闫晟煜高奇李学博刘峰云谭子湖
- 农村客车的差异化设计被引量:3
- 2008年
- 通过对农村客运市场的分析和对农村客车现状的调查,从区域角度和使用角度出发,介绍农村客车的差异化设计思路。
- 熊演峰王勇智刘洪震
- 关键词:农村客运市场差异化
- 一种纯电动汽车的电动附件集成结构及其控制方法
- 一种纯电动汽车的电动附件集成结构及其控制方法,电动附件集成结构包括整车控制器,所述的整车控制器分别经过气压传感器和电池管理系统连接贮气筒和动力电池;贮气筒和动力电池同时连接电气附件总成,电气附件总成包括连接有电机逆变器的...
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- 文献传递
- 基于工况特征的混合动力牵引车动力系统构型与参数匹配被引量:5
- 2017年
- 基于牵引车实际工况特征,分析了混合动力功能需求、政策法规及成本构成,提出P2构型适用于混合动力牵引车型并开展参数匹配,利用仿真软件AVL-Cruise建立了整车性能仿真模型。仿真结果表明,混合动力系统新增成本在全生命周期内可通过节油收回,同时混合动力系统具有部分替代缓速器功能、延长制动蹄片等易损件寿命、满足驾驶员家居用电需求等特点。
- 熊演峰余强李川闫晟煜
- 基于GPS定位的插电式混合动力汽车能量管理策略研究被引量:3
- 2019年
- 为了更好地挖掘插电式混合动力汽车的节油潜力和降低使用成本,研究了基于GPS定位的能量管理策略。考虑油电使用成本差异,为使整车综合能耗成本最低,行程终了时电池荷电状态(SOC)应下降至放电下限。依托GPS定位,根据车辆当前所在位置和目的地,车辆运行工况可聚合归类成市内纯电工况、市内混合工况和城间混合工况等若干工况组合。利用庞德里亚金极小值原理构建Hamilton整车能耗成本函数,将SOC轨迹寻优问题简化成求解不同工况的2点边值问题。采用动态规划逆序算法生成基本SOC轨迹曲线,分析整车历史行驶数据,生成速度、时间影响因子对基本SOC轨迹曲线进行修正以减小偏差。以某插电式同轴并联混合动力汽车为例,开展基于WLTC工况的仿真实证研究。结果表明,基于GPS定位的整车能量管理策略节油率较CD/CS策略,城市工况提高了6.83%,综合工况提高了9.91%,验证了基于GPS定位的整车能量管理策略的有效性。
- 熊演峰余强闫晟煜王恒凯
- 关键词:汽车工程插电式混合动力汽车能量管理策略GPS定位
- 工况特征参数对插电式混合动力汽车能耗影响特性的研究被引量:5
- 2019年
- 为明确各工况特征参数对插电式混合动力汽车能耗的影响程度,运用主成分分析法证明车速类特征参数相对于加速度类、比例类特征参数更能表征整车工况,是整车能耗的主要影响因子。以某插电式混合动力汽车为例,重构世界轻型汽车测试循环(WLTC),通过正交试验分析了能耗灵敏度,仿真结果表明,车速类特征参数贡献度最大,选取纯电模式最高车速、纯电模式SOC下限、行车充电扭矩系数等车速类参数开展单因子分析,证明了其与能耗的强相关性。
- 熊演峰余强闫晟煜王恒凯
- 关键词:插电式混合动力汽车
- 基于道路两幅负荷相差悬殊的高等级公路设计构想
- 2008年
- 通过对典型道路车辙情况的描述,对道路上下行车辙情况不同的原因加以分析,并总结在平直路面和长大纵坡上空重车轴载对车辙形成的影响,从而提出基于道路两幅负荷相差悬殊的高等级公路设计构想,对于类似工程具有十分重要的指导意义。
- 熊演峰周伟周泽洪
- 关键词:空重车车辙轴载
- 基于运输量统计平台分析车辆销量和车型发展趋势
- 我国高速公路发展迅猛,截至2008年底通车里程达6.03万公里,居世界第二。通车里程的迅速增长同时,高速公路完成的运输量也急剧增长。高速公路已与铁路一并成为我国运输体系的动脉和骨干。运行于高速公路的车辆可视为运行于公路网...
- 熊演峰
- 关键词:汽车工业运输量统计销量预测货车车型
- 文献传递
- 交通标志在农村山区公路中的应用被引量:1
- 2008年
- 通过对交通事故统计数据的分析可知,发生在我国山区公路特别是农村山区公路的交通事故伤亡率较大,完善交通标志是短时间内以较少投入减少交通事故的最佳途径之一。
- 熊演峰杜娟郝志虎
- 关键词:交通事故交通标志
- 混合动力半挂牵引车动力系统性能优化与能量管理研究
- 半挂牵引车具有运距长、运量大等营运特征,其油耗普遍较高,既导致运营成本居高难下,也给环境带来沉重负担。在我国2030年碳达峰背景下,实现混合动力技术在半挂牵引车领域的工程化应用显得至关重要。本文依托于科技部新能源汽车重点...
- 熊演峰
- 关键词:汽车工程动态规划算法