王洪伟
- 作品数：36 被引量：167H指数：7
- 供职机构：北京航空工程技术研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程金属学及工艺石油与天然气工程更多>>
- 飞机油液系统污染防控
- 飞机油液系统污染防控对于保障飞行安全具有重要意义,本文围绕航空维修一线的飞机油液系统污染防控工作,介绍了飞机液压、燃油和滑油系统(简称油液系统)污染的危害、来源和防控措施,归纳了常见污染相关故障现象及其特点,在"五全"防...
- 宋科王洪伟陈勇邱炳辉
- 关键词：维修工作
- 一种基于Weka软件的专家系统知识获取方法
- 本发明提出了一种基于Weka软件的专家系统知识获取方法，通过创建知识库，使用Weka软件对样本进行规则提取和验证，存入专家系统知识库中，供专家系统诊断。所述方法能够实现专家系统知识规则的自动获取，实现专家系统知识库的实时...
- 陈果李爱王洪伟于明月郝腾飞程小勇
- 飞机航炮固定座支臂裂纹分析
- 本文采用宏观断口分析及金相检验,对飞机航炮固定座支臂裂纹进行失效原因分析.结果表明,支臂的裂纹性质为锻造折叠,是支臂在模锻生产过程中产生的锻造缺陷;裂纹在使用中没有扩展,对航炮的安全使用没有影响.
- 王洪伟傅国如禹泽民
- 关键词：航空炮弹
- 一种基于油液分析数据挖掘的航空发动机磨损故障诊断知识获取方法被引量：15
- 2019年
- 针对航空发动机磨损故障诊断自动化及智能化程度不高的问题,提出一种基于油液数据挖掘的航空发动机磨损故障诊断知识获取方法。该方法利用自组织神经网络对原始多维特征数据进行特征融合,得到融合值;利用Parzen窗法制定融合值的界限值,将样本划分为正常、警告和异常3种状态;利用Weka软件对油液数据进行规则提取。该方法能够从油液光谱数据中识别出不同磨损状态信息,并提取出知识规则用于构建航空发动机磨损诊断系统的知识库,实现了基于润滑油光谱磨损数据的航空发动机故障诊断的自动化与智能化。应用某型飞机发动机实际油液光谱数据对提出的磨损故障诊断知识获取方法进行验证,结果表明:经特征融合得到的融合值能够准确反映航空发动机的劣化趋势;利用融合值的界限值划分样本状态,再进行规则提取时具有很高的识别率。
- 张全德陈果郑宏光陈明衡王培文王洪伟李华
- 关键词：故障诊断数据挖掘
- 飞机倒飞油箱重锤摇臂断裂分析
- 本文经宏观分析、断口分析、痕迹分析、工况分析及受力分析,飞机倒飞油箱重锤摇臂的断裂性质为疲劳断裂.导致摇臂断裂的根本原因是飞行过程中,摇臂发生了水平方向的摆动,使得断裂位置孔边承受了较大的交变弯曲应力作用.
- 王洪伟傅国如
- 某型飞机起落架的连接螺栓断裂失效分析
- 本文应用扫描电镜、光学显微镜和硬度等检测手段,对连接螺栓断裂原因进行了探讨.结果表明,由于装配在螺栓上的球形衬套的强度严重不足,造成了螺栓受力不均匀,导致螺栓大应力疲劳失效.
- 徐志刚李权陈荣王洪伟傅国如
- 关键词：连接螺栓飞机起落架
- 某型发动机导管焊缝裂纹失效分析
- 通过对裂纹断口进行的宏、微观观察,成分检查和综合分析,结果显示,发动机导管焊缝的裂纹性质为疲劳裂纹,疲劳起始于焊缝靠近外表面处的疏松缺陷。钎焊部位存在疏松缺陷是导致焊缝产生裂纹的根本原因。
- 王洪伟陈荣宋科宋兰琪
- 关键词：航空发动机导管
- 某型飞机主起落架放下位置锁复位弹簧断裂分析
- 通过宏观及微观检查对某型飞机主起落架放下位置锁复位弹簧进行失效原因分析。结果表明:弹簧的断裂性质为低周疲劳断裂,断裂起源于挂钩弯曲处内侧表面的压痕处;导致该复位弹簧疲劳断裂的主要原因是受到了较大的外力作用,同时压痕对裂纹...
- 王洪伟傅国如
- 关键词：弹簧起落架
- 发动机涡轮导向器叶片掉块分析被引量：6
- 2006年
- 某发动机试车后,检查发现一片高压涡轮导向叶片排气边掉块。应用扫描电镜、光学显微镜等,对掉块叶片断口及其金相组织进行了系统地分析与检验。结果表明,该叶片掉块性质为烧蚀掉块,烧蚀掉块的原因是叶片排气边局部出现瞬时高温。
- 李权张栋王洪伟
- 关键词：烧蚀高温
- 显微成像系统的多参数自适应优化技术
- 2014年
- 在基于显微磨粒图像处理的磨损故障诊断系统中,图像质量是保证磨粒分析的关键。而磨粒显微图像的成像质量与摄像机参数、光源参数有非常大的关系。采用遗传算法,对摄像机参数和光源参数进行了6个参数自动优化,利用标准图像与某参数下的图像差异构造了适应度函数,通过实数编码、赌轮选择、算术交叉和均匀变异等遗传算法操作,最终得到了一组最优的摄像机和光源参数。在该组参数下,磨粒图像与标准图像达到了最佳的逼近。最后,通过实验验证了该方法的正确有效性。
- 王洪伟陈果李爱陈立波
- 关键词：遗传算法自适应调整显微图像磨粒分析
