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田伟

作品数:8 被引量:28H指数:3
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:武汉市科技攻关计划项目国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理化学工程更多>>

文献类型

  • 3篇学位论文
  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇化学工程

主题

  • 5篇悬索
  • 5篇悬索桥
  • 3篇桥梁
  • 2篇模糊故障树
  • 2篇抗火
  • 2篇跨径
  • 2篇缆索
  • 2篇缆索系统
  • 2篇故障树
  • 2篇防护范围
  • 2篇风险分析
  • 2篇大跨径
  • 2篇大跨径悬索桥
  • 2篇大桥
  • 1篇性能研究
  • 1篇悬索桥主缆
  • 1篇应力
  • 1篇运营期
  • 1篇载力
  • 1篇施工方

机构

  • 8篇武汉理工大学

作者

  • 8篇田伟
  • 5篇刘沐宇
  • 3篇荆武
  • 3篇卢志芳
  • 2篇李倩
  • 2篇张磊
  • 2篇陈齐风
  • 2篇张强
  • 2篇高宗余
  • 2篇王莹
  • 2篇朱斌
  • 2篇徐镜
  • 2篇方柯
  • 2篇黄根
  • 2篇史晶
  • 2篇李海洋
  • 1篇熊红霞
  • 1篇陈文进
  • 1篇欧阳丹
  • 1篇吴俊民

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇土木工程与管...

年份

  • 1篇2015
  • 4篇2014
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2002
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
武汉鹦鹉洲长江大桥汽车燃烧下高温力学性能与风险防范措施研究
目前,桥梁发生汽车燃烧火灾事故越来越频繁,造成的危害和损失巨大。多塔悬索桥由于其结构整体刚度小、柔性大,主要承力结构吊索和主缆的高温易脆性等特点,发生火灾后修复难度大、修复时间长,后果严重。  本文以武汉鹦鹉洲长江大桥(...
田伟
关键词:模糊故障树温度应力极限承载力悬索桥
文献传递
武汉南太子湖大桥施工方法与控制技术及其对环境影响研究
刘沐宇林驰申长国高宏伟王海亮陈文进丁庆军卢志芳赵志斌熊红霞欧阳丹荆武田伟吴俊民
该项目主要研究成果:1、建立了桥梁生命周期环境影响多因素多层次评价指标和评价体系;2、提出了桥梁生命周期环境影响的多指标评价方法;3、提出了桥梁生命周期环境影响的多级模糊综合评价方法;4、提出了采用单位桥长法和单位原材料...
关键词:
关键词:桥梁施工方法施工仿真分析监测系统
钛酸锶钡基储能介质陶瓷制备方法及其性能研究
高介电常数、高击穿强度和低介质损耗的陶瓷介质的研制是电介质材料研究的重要领域。如何优化三者之间的关系是提高储能介质陶瓷储能密度的关键。本论文以SrTiO3为基体,研究BaTiO3、SrZrO3在提高陶瓷体介电常数和改善陶...
田伟
关键词:介电常数击穿强度钛酸锶钡陶瓷介质
文献传递
一种大跨径悬索桥汽车燃烧抗火设置方法
本发明提供的大跨径悬索桥汽车燃烧抗火设置方法,具体是:首先,以吊索火灾下破坏时间最短为依据,确定了悬索桥最危险火灾场景,并获得吊索相应的极限承载力和悬索桥汽车燃烧极限状态;其次,将不同导热系数的防火材料的抗火性能进行对比...
刘沐宇王莹高宗余张强朱斌卢志芳陈齐风李倩田伟荆武徐镜黄根方柯张磊史晶
文献传递
基于熵权模糊综合评价的桥梁汽车燃烧风险分析被引量:16
2014年
随着桥梁交通流量的不断增大,桥梁面临的汽车燃烧风险越来越高,本文利用熵权模糊综合评判法对桥梁运营期汽车燃烧风险进行分析。根据模糊综合评判原理建立综合评判指标体系,利用熵权法计算获得模糊综合评判各风险指标因素的权重,有效解决了权重分配困难的问题,提出了基于熵权模糊综合评判的桥梁运营期汽车燃烧风险水平评价模型,并将其应用到武汉鹦鹉洲长江大桥运营期汽车燃烧风险分析。结果表明:油罐车发生燃烧事故的风险水平为0.021443次/年,处于偶尔风险发生水平;小汽车发生燃烧事故的风险水平为0.234261次/年,处于可能风险发生水平;客车发生燃烧事故的风险水平为0.120771次/年,处于可能风险发生水平;货车发生燃烧事故的风险水平为0.042219次/年,处于可能风险发生水平。研究结果为桥梁抗火设计与防范措施提供理论决策依据。
刘沐宇李海洋田伟
关键词:悬索桥熵权
桥梁运营期汽车燃烧风险概率模型及应用被引量:3
2014年
利用模糊故障树风险分析方法对桥梁运营期汽车燃烧事故概率进行预测。根据故障树逻辑关系构建了汽车燃烧风险因素的模糊故障树;采用模糊数表述故障树基本事件发生概率,克服了故障树底事件发生概率不易确定的困难,提出了基于模糊故障树原理的桥梁运营期汽车燃烧风险概率模型,并将其应用到武汉鹦鹉洲长江大桥运营期汽车燃烧风险分析。结果表明,武汉鹦鹉洲长江大桥发生油罐车燃烧事故的概率约为44.124年/次,在100年设计基准期内发生2.26次;小汽车发生燃烧事故的概率约为4.121年/次,在100年设计基准期内发生24.27次;客车发生燃烧事故的概率约为9.286年/次,在100年设计基准期内发生10.78次;货车发生燃烧事故的概率约为24.041年/次,在100年设计基准期内发生4.16次。研究结果可为桥梁抗火设计与防范措施提供理论决策依据。
刘沐宇田伟李海洋
关键词:悬索桥风险分析模糊故障树
一种大跨径悬索桥汽车燃烧抗火设置方法
本发明提供的大跨径悬索桥汽车燃烧抗火设置方法,具体是:首先,以吊索火灾下破坏时间最短为依据,确定了悬索桥最危险火灾场景,并获得吊索相应的极限承载力和悬索桥汽车燃烧极限状态;其次,将不同导热系数的防火材料的抗火性能进行对比...
刘沐宇王莹高宗余张强朱斌卢志芳陈齐风李倩田伟荆武徐镜黄根方柯张磊史晶
文献传递
企业核心竞争力的培育与管理研究
在经济全球化的今天,中国加入世界贸易组织后,中国的市场将逐渐与国际市场相融合.中国企业面临的挑战不仅仅来自新经济引起的产业革命,而且来自经济全球化所引起的世界市场的激烈竞争,迎接挑战是异常艰巨的任务.而要与世界上的各大跨...
田伟
关键词:企业核心竞争力企业管理技术创新
文献传递
共1页<1>
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