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大跨径双层悬索桥钢桁梁整体焊接节点疲劳分析与试验被引量：16: 2017年; 为了给大跨径钢桁梁悬索桥抗疲劳设计提供依据,针对杨泗港长江大桥钢桁梁采用的整体焊接节点,开展了多轴疲劳荷载作用下整体焊接节点的有限元疲劳分析和试验研究。首先通过建立全桥有限元模型,基于英国BS 5400规范和Miner准则,获得了在标准疲劳车作用下全桥最不利整体节点及其各杆件200万次等效疲劳轴力幅;其次建立最不利整体节点空间精细化模型,通过对各轴向杆件施加200万次等效疲劳轴力幅,进行了多轴荷载下整体节点的疲劳性能分析;最后基于相似理论,设计了1∶6的整体焊接节点缩尺模型,进行多轴荷载下的疲劳试验研究。结果表明:位于距主塔297m距离的F34节点为疲劳最不利下弦杆整体节点;F34节点最大Von-Mises应力在78.8~130.6 MPa,小于设计规范的疲劳强度;200万次的模型疲劳加载试验过程中,未发现任何疲劳裂纹产生,各测点的应力值与理论值误差小于7.8%;杨泗港长江大桥钢桁梁整体焊接节点疲劳性能满足设计要求,研究成果对大跨径双层悬索桥抗疲劳设计具有直接的指导作用。; 邓晓光刘沐宇史晶许浩槟李华; 关键词：桥梁工程钢桁梁悬索桥

一种大跨径悬索桥汽车燃烧抗火设置方法: 本发明提供的大跨径悬索桥汽车燃烧抗火设置方法，具体是：首先，以吊索火灾下破坏时间最短为依据，确定了悬索桥最危险火灾场景，并获得吊索相应的极限承载力和悬索桥汽车燃烧极限状态；其次，将不同导热系数的防火材料的抗火性能进行对比...; 刘沐宇王莹高宗余张强朱斌卢志芳陈齐风李倩田伟荆武徐镜黄根方柯张磊史晶; 文献传递

大跨径双层公路悬索桥钢桁梁整体焊接节点疲劳试验研究: 自从孙口黄河大桥首次采用钢桁梁整体焊接节点以来，中国相继建成了多座采用整体节点技术的大跨径钢桥。目前在建的武汉杨泗港长江大桥主跨达到1700米，是国内跨度最大的钢桁梁双层公路悬索桥，主桁架采用了整体焊接节点技术。整体焊接...; 史晶; 关键词：钢桁梁; 文献传递

一种大跨径悬索桥汽车燃烧抗火设置方法: 本发明提供的大跨径悬索桥汽车燃烧抗火设置方法，具体是：首先，以吊索火灾下破坏时间最短为依据，确定了悬索桥最危险火灾场景，并获得吊索相应的极限承载力和悬索桥汽车燃烧极限状态；其次，将不同导热系数的防火材料的抗火性能进行对比...; 刘沐宇王莹高宗余张强朱斌卢志芳陈齐风李倩田伟荆武徐镜黄根方柯张磊史晶; 文献传递

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史晶