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苏庆运

作品数:40 被引量:82H指数:5
供职机构:大连理工大学能源与动力学院内燃机工程研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金汽车安全与节能国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理环境科学与工程理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 24篇会议论文
  • 15篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 15篇动力工程及工...
  • 13篇环境科学与工...
  • 11篇理学
  • 2篇化学工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇医药卫生

主题

  • 23篇催化
  • 21篇柴油机
  • 20篇柴油
  • 18篇数值模拟
  • 18篇值模拟
  • 14篇氮氧化物
  • 10篇催化剂
  • 9篇反应机理
  • 6篇选择性
  • 6篇选择性催化还...
  • 6篇尾气
  • 5篇稀燃
  • 5篇SCR
  • 3篇铑催化剂
  • 3篇NO
  • 3篇
  • 3篇
  • 3篇捕集
  • 3篇捕集器
  • 3篇催化反应机理

机构

  • 40篇大连理工大学
  • 7篇济南大学
  • 6篇潍柴动力股份...
  • 3篇潍柴动力空气...
  • 2篇清华大学
  • 2篇道依茨一汽(...
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇海德堡大学

作者

  • 40篇苏庆运
  • 7篇张业新
  • 6篇李艳宾
  • 6篇解亮
  • 5篇陈家骅
  • 4篇张昭良
  • 3篇秦长城
  • 3篇王胜
  • 3篇高希彦
  • 2篇王仲鹏
  • 2篇李倩
  • 2篇帅石金
  • 2篇王建昕
  • 2篇马兵
  • 2篇刘卫国
  • 2篇张桂玲
  • 2篇徐康
  • 1篇乔信起
  • 1篇魏少杰
  • 1篇黄震

传媒

  • 8篇内燃机学报
  • 2篇第七届全国环...
  • 1篇燃烧科学与技...
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇汽车工程
  • 1篇物理化学学报
  • 1篇济南大学学报...
  • 1篇汽车安全与节...
  • 1篇Journa...
  • 1篇2007年燃...
  • 1篇中国工程热物...
  • 1篇中国内燃机学...
  • 1篇中国内燃机学...
  • 1篇中国内燃机学...
  • 1篇第十八届全国...
  • 1篇中国内燃机学...
  • 1篇中国内燃机学...
  • 1篇中国内燃机学...
  • 1篇第九届全国环...
  • 1篇第五届全国环...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2020
  • 2篇2017
  • 3篇2016
  • 3篇2015
  • 4篇2014
  • 5篇2013
  • 2篇2012
  • 6篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 3篇2007
  • 1篇2006
  • 3篇2001
40 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
柴油机LNT浓燃过程中铑表面CO还原NO的详细反应机理被引量:4
2012年
研究了在柴油机尾气稀燃NOx捕集(LNT)技术再生阶段中,考虑了反应的副产物N2O,用CO还原NO的反应过程。建立了铑催化剂表面CO还原NO及N2O的详细化学反应机理。分别对CO-NO反应及不同进气比例下的CO-N2O反应,进行了数值模拟,其结果与实验吻合良好。结果表明:N2O是CO还原NO过程中的重要中间产物,且在一定条件下可继续被CO还原。在475~620K温度区间内,NO还原过程主要是通过N2O路径实现的。对于单独的CO-N2O反应,研究了进气中CO浓度的影响,并通过对基元反应速率的分析,确定了反应的限速步为N2O解离。
苏庆运王胜李艳宾帅石金王建昕
关键词:柴油机氧化亚氮铑催化剂
基于详细反应机理的柴油机排放后处理研究
本文结合作者近十年来在内燃机排放控制方面的研究,主要介绍了柴油机碳烟微粒过滤器的催化连续再生和稀燃发动机尾气NOx催化还原分解排放后处理技术研究.研究了利用NO2的强氧化性连续再生柴油机微粒过滤器(DPF)的技术.利用D...
苏庆运
关键词:柴油机氮氧化物微粒捕集器反应机理
文献传递
变孔密度载体对催化转化器反应流动的影响
利用FLUENT软件对汽车催化转化器变孔密度载体建立了反应器模型,并与CHEMKIN软件相耦合,考虑铑催化剂表面CO-O2 反应,进行数值模拟。研究发现变孔密度载体的流动分布情况和转化率要优于原模型,仅压力损失略有提高,...
王伟苏庆运许晓光
关键词:催化转化器数值模拟
文献传递
柴油机微粒过滤器连续再生的试验研究
柴油机微粒排放控制是当前柴油机发展过程中非常重要且极具挑战的课题.柴油机微粒过滤器(DPF)的再生是这一领域研究和应用的重点和难点.该文利用NO<,2>的强氧化性这一新的再生机理(NO<,2>在250℃左右的低温下即可将...
苏庆运
关键词:柴油机微粒过滤器
文献传递
柴油机SCR催化反应机理及流动的数值模拟
以尿素水溶液为氨源的选择性催化还原(SCR,Selective Catalytic Reduction)系统能够显著降低柴油机的NO排放。为了探究SCR内部化学反应过程,建立了包括传质、传热和SCR总包反应机理的一维瞬态...
苏庆运冯廷智邱介山郑贯宇李勤佟德辉
柴油机二氧化氮排放及控制技术研究
NO2是目前还未引起足够关注的一种发动机有害排放物,本文综述了国内外对NO2排放的研究现状,包括NO2在后处理装置中的作用和NO2排放特性,并介绍了一种较为有效NO2排放控制策略.建立了铂催化剂表面NO氧化为NO2的详细...
解亮苏庆运高常明
关键词:柴油机二氧化氮数值模拟
文献传递
铁基分子筛SCR反应组分沿催化剂轴向分布的数值模拟
2024年
建立铁基分子筛催化剂NH_(3)-SCR催化反应动力学模型,用来预测催化剂的NO_(x)还原性能和研究SCR反应组分的轴向分布,该模型包括NH_(3)吸附与脱附、NH_(3)氧化、NO氧化、NO_(x)还原及N_(2)O生成反应.结果表明:模型能较好地预测SCR反应中各组分浓度在催化剂轴向空间的变化规律;Fe基分子筛催化剂对物质的量n(NO_(2))/n(NO_(x))较为敏感,最佳n(NO_(2))/n(NO_(x))为0.5;受NH_(3)抑制效应影响,当温度低于300℃时SCR反应活性较低,但是当温度高于400℃时SCR反应活性较好.此外,发现Fe基分子筛催化剂SCR反应主要集中在催化剂的入口段和中间段,300℃、空速为60000 h^(-1)时在催化剂的前半段内可实现高达90%的NO_(x)转化率,催化剂出口段的利用率较低.最后,对模型的瞬态性能进行了考察,发现随着温度升高Fe基分子筛催化剂的瞬态响应可以得到改善.
吕志华苏庆运佟德辉张学敏李宁李凌志
关键词:分子筛催化剂选择性催化还原轴向分布数值模拟
柴油机SCR催化反应机理及流动的数值模拟
<正>以尿素水溶液为氨源的选择性催化还原(SCR,Selective Catalytic Reduction)系统能够显著降低柴油机的NOx排放。为了探究SCR内部化学反应过程,建立了包括传质、传热和SCR总包反应机理的...
苏庆运冯廷智邱介山郑贯宇李勤佟德辉
文献传递
三元催化器氮氧化物还原机理的数值模拟
CO与NOx反应是三元催化器催化反应体系中很重要的组成部分。单位键指标-二次指数势法(UBI-QEP,theUnity Bond Index-Quadratic Exponential Potential)是由键级守恒-...
苏庆运王承礼张桂玲
关键词:汽车尾气反应动力学数值模拟三元催化器
文献传递
贵金属Pt表面NO催化还原的数值模拟
2008年
本文应用微观动力学方法,建立了汽车尾气催化後处理系统中贵金属Pt表面CO催化还原NO的基元反应机理。其中基元反应的指前因子是由过渡态理论中的量级估算法而得,基元反应活化能是利用单位键指标一二次指数势法中的半经验公式计算而得。并分别与固定床反应器模型和连续搅拌理想反应器模型耦合进行数值模拟,并与动力学实验数据进行验证。
秦长城苏庆运
关键词:数值模拟
共4页<1234>
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