您的位置： 专家智库 > >

张云星

作品数：2 被引量：4H指数：1
供职机构：中国科学技术大学信息科学技术学院自动化系更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇公交
  • 2篇公交优先
  • 1篇单交叉口
  • 1篇双系统
  • 1篇模糊控制
  • 1篇控制技术
  • 1篇交叉口
  • 1篇公共交通
  • 1篇公交优先信号
  • 1篇仿真
  • 1篇城市交通

机构

  • 2篇中国科学技术...

作者

  • 2篇张云星
  • 1篇董伟鹤
  • 1篇陈锋
  • 1篇万映涵

传媒

  • 1篇计算机仿真

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
单交叉口公交优先双系统模糊控制策略研究被引量：3
2009年
公交系统能够显著地提高城市客运量,有效缓解日益增长的交通需求压力。交叉口公交优先是公交优先发展的一个重要措施,传统的交叉口控制方案将公交车辆与其他类型车辆同等对待,对于载客量较大的公交车辆是不公平的。以人均延误最小为目标,提出了一种单交叉口公交优先的双系统模糊控制模型,其相位模糊控制系统负责对相位方案进行优化,延时抉择模糊控制系统优化各相位的绿灯时间。仿真结果表明,相对于定时控制的公交优先机制,模型在正常交通流的情况下能够有效的减少人均延误。
张云星陈锋董伟鹤万映涵
关键词：公交优先双系统模糊控制
城市交通公交优先信号控制技术研究及仿真
随着我国经济的高速发展和城市化建设进程的加快，城市交通日益拥堵，环境污染日益严重。公交优先是解决城市交通拥挤的重要手段，是公共交通系统的一个重要组成部分，它充分体现了“以人为本”的交通原则，减少了城市居民的出行时间，提高...
张云星
关键词：城市交通公共交通控制技术
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0