张爽
- 作品数：8 被引量：53H指数：4
- 供职机构：北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：凡舟基金中国航空科学基金辽宁省科学技术航空专项基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术理学更多>>
- 基于ANSYS的复合材料层合板单钉连接件参数化结构仿真被引量：11
- 2006年
- 应用ANSYS参数化设计语言(APDL)开发复合材料层合板机械连接结构的ANSYS分析模块,实现有限元分析前处理过程的参数化建模和后处理过程的累积损伤可视化仿真。建立三维累积损伤有限元模型,采用ANSYS中柔体对柔体的面—面接触单元对螺栓表面和复合材料层合板孔壁间的接触行为进行模拟。进行的T300帘子布/QY8911双马来酰亚胺树脂层合板单钉单搭螺栓挤压强度试验验证此分析模块的有效性,对不同几何参数、不同铺层类型的复合材料层合板机械连接结构的承载性能进行可视化仿真模拟。
- 张爽王栋郦正能寇长河章怡宁
- 关键词：复合材料层合板机械连接
- 单纯形法在飞机平尾大轴结构设计中的应用被引量：1
- 2006年
- 为了研究歼击机水平尾翼大轴的结构设计,本文采用工程梁理论进行结构建模,将尺寸变量与坐标变量作为两个设计空间中的设计变量,其中,利用近似函数与黄金分割法相结合进行尺寸优化,再使用Nelder-Mead单纯形方法进行几何优化,分别进行交替优化,直至迭代收敛。实际算例的优化结果表明:与传统的经验设计相比,本方法对大轴结构减重效果明显,在工程上是可行的。
- 邓扬晨张爽章怡宁陈华
- 关键词：平尾大轴单纯形法
- 钛合金焊接结构完整性设计方法研究
- 该文研究了钛合金对称焊接件(包括带孔件)结构完整性设计技术:包括结构疲劳特性、耐久性/损伤容限特性的分析方法研究.结合典型的设计模型,编写了相应的计算程序,绘制了疲劳S-N曲线,裂纹扩展N-L曲线,剩余强度F<,RS>-...
- 张爽
- 关键词：飞行载荷
- 文献传递
- 飞机地面滑行过程中最短滑跑距离的确定被引量：6
- 2006年
- 为了确定飞机地面滑行过程中的最短滑跑距离,本文通过优化的方式给出发动机的最佳安装角和飞机地面滑跑的最佳攻角以及前起落架的最佳凸伸量;并通过算例给出了高度与地面滑跑距离之间的关系曲线,为飞机在高原机场的起降提供一定的参考;最后,综合全文给出四点结论。
- 邓扬晨张爽陈华马明亮
- 关键词：飞行器起飞着陆滑跑距离
- 含氟苯基含氢硅氧烷单体及其制备方法
- 本发明公开了含氟苯基含氢硅氧烷单体及其制备方法。采用二烷氧基氯硅烷，分别与3,5-双（三氟甲基）苯基格式试剂和对氟苯基格式试剂反应得到3,5-双（三氟甲基）苯基硅烷和对氟苯基二烷氧基硅烷（其中烷氧基R=-OMe、-OEt...
- 邹方鑫张爽陈功
- 文献传递
- 复合材料层合板机械连接结构累积损伤模型和挤压性能试验研究被引量：23
- 2006年
- 建立了三维累积损伤有限元模型,采用扩展拉格朗日乘子法对螺栓表面和复合材料层合板孔壁间的接触行为进行了模拟。对复合材料层合板中纤维断裂、基体开裂和纤维-基体剪切3类基本损伤类型的产生、扩展以及它们之间的关联性进行了研究。计算得到了复合材料层合板单钉连接结构的载荷-位移曲线,预测了它们的初始挤压破坏载荷。同时,进行了T300帘子布/QY8911双马来酰亚胺树脂层合板单钉单搭螺栓挤压强度试验,验证了不同铺层类型和结构尺寸对复合材料层合板机械连接挤压性能的影响。试验结果和计算结果吻合较好,证明了该模型和算法的有效性。
- 张爽王栋郦正能寇长河章怡宁
- 关键词：层合板机械连接
- 复合材料层合板多钉连接结构累积损伤过程可视化仿真模拟被引量：16
- 2006年
- 建立了分析复合材料层合板多钉连接结构的三维有限元模型,考虑了接触状态非线性和累积损伤过程非线性的影响,运用ANSYS中的APDL编制程序实现了对复合材料层合板机械连接结构整个承载过程的可视化仿真模拟,同时进行了T300/QY9512复合材料层合板多钉单剪拉伸试验。结果表明,在一定几何尺寸下,复合材料层合板多钉连接结构钉载分配的不均匀性在整个承载过程中并无明显改善。根据本文中提出的累积损伤模型对各孔位变形进行了计算,计算结果与试验结果吻合较好。从累积损伤过程的仿真结果可以明显看出,不同几何尺寸的多钉连接结构中各钉孔附近损伤的起始和发展过程具有明显的区别。优化设计结果表明,不同钉孔处层合板厚度的改变对各钉钉载分配无明显影响,但孔边法向和切向应力大小和分布均受到严重影响,对整个多钉连接结构的损伤程度产生很大变化。
- 张爽王栋郦正能寇长河章怡宁
- 关键词：多钉连接复合材料层合板
- 消费社会及其对当代人类的影响-论唐•德里罗的《白噪音》
- 张爽
