您的位置: 专家智库 > >

王继强

作品数:81 被引量:58H指数:4
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金江苏省自然科学基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术文化科学机械工程更多>>

文献类型

  • 47篇专利
  • 28篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 24篇航空宇航科学...
  • 10篇自动化与计算...
  • 6篇文化科学
  • 4篇金属学及工艺
  • 4篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇水利工程
  • 1篇理学

主题

  • 27篇航空发动机
  • 12篇非线性
  • 11篇最优设计
  • 11篇机匣
  • 11篇仿真
  • 10篇感器
  • 10篇传感
  • 10篇传感器
  • 9篇减振
  • 9篇发动机
  • 8篇控制器
  • 8篇减振性能
  • 7篇叶尖
  • 7篇叶尖间隙
  • 7篇振动控制
  • 7篇非线性控制
  • 6篇振动
  • 5篇电子控制
  • 5篇电子控制器
  • 5篇主动振动控制

机构

  • 81篇南京航空航天...
  • 2篇中航工业西安...
  • 1篇北京科技大学
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇清华大学
  • 1篇中国航发控制...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 81篇王继强
  • 28篇胡忠志
  • 8篇于兵
  • 6篇商国军
  • 6篇袁培
  • 5篇胡欢
  • 5篇赵明宇
  • 4篇舒文君
  • 3篇姜波
  • 3篇张海波
  • 3篇黄向华
  • 3篇刘志东
  • 3篇叶志锋
  • 2篇邱明波
  • 2篇夏超
  • 2篇马巍
  • 2篇魏天华
  • 2篇句彦松
  • 2篇刘莹
  • 2篇胡宗志

传媒

  • 10篇航空发动机
  • 3篇南京航空航天...
  • 2篇推进技术
  • 2篇科教文汇
  • 1篇系统科学与数...
  • 1篇电加工与模具
  • 1篇电子器件
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇机械制造与自...
  • 1篇江苏航空
  • 1篇计算机测量与...
  • 1篇燃气涡轮试验...
  • 1篇系统仿真技术
  • 1篇大学教育
  • 1篇苏、川、辽、...

年份

  • 1篇2024
  • 3篇2023
  • 8篇2022
  • 13篇2021
  • 14篇2020
  • 6篇2019
  • 5篇2018
  • 8篇2017
  • 3篇2016
  • 2篇2015
  • 6篇2014
  • 7篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2011
81 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
航空发动机与挂架耦合减振的刚度反馈设计方法
本发明公开了一种航空发动机与挂架耦合减振的刚度反馈设计方法,属于航空发动机减振领域。该方法包括如下步骤:包括建立航空发动机与挂架的耦合系统模型;开展耦合系统开环性能分析;进行刚度反馈设计以获得耦合系统的最优控制参数;仿真...
王继强
文献传递
电火花诱导可控烧蚀放电铣削实验研究
2014年
提出了一种电火花诱导可控烧蚀放电铣削加工方法,在中空管状电极中间歇通入氧气,在氧气通入阶段电火花引燃金属,利用金属燃烧产生的化学能进行烧蚀加工,氧气关闭阶段进行常规电火花铣削修整,保证表面加工质量与精度。通过实验研究了极性、脉冲宽度、脉冲间隔、低压电流、氧气压力和供氧间隔等工艺规准对电火花诱导可控烧蚀放电铣削加工材料蚀除率和电极相对损耗率的影响。结果表明:该加工方式适合采用正极性加工;电极相对损耗率保持较低的水平;进行粗加工时,应适当增加氧气通入时间,以增加材料蚀除率;进行精整加工时,则应减少氧气通入时间,增加电火花放电时间,以提高表面质量与精度。
刘志东王继强王怀志王祥志邱明波
关键词:电火花铣削
电火花诱导可控烧蚀铣削深度对电极损耗影响的仿真研究
2014年
电火花诱导可控烧蚀铣削加工具有加工效率高、相对电极损耗低等优点。采用Fluent软件对不同铣削深度条件下,氧气流场在放电间隙中的分布状况及其对相对电极损耗率的影响进行了模拟仿真。结果表明:在放电间隙由水平转向竖直方向后,氧气流会在靠近工件的区域形成高速流动区,而在靠近电极的区域形成低速流动区,从而使相对电极损耗率降低,且该现象会随着铣削深度的增加呈先增强、后减弱的规律。该结果为实际加工中选择铣削深度提供了理论依据,并通过实验验证了该模拟结果的正确性。
刘志东李文沛王继强
关键词:电火花铣削加工流场仿真电极损耗
航空发动机稳态抗扰控制器设计方法
本发明公开了一种航空发动机稳态抗扰控制器设计方法,包括以下步骤:步骤1、对于需要设计稳态抗扰控制器的航空发动机稳态工况点,建立航空发动机稳态工况点的稳态点邻域带干扰影响的线性模型;步骤2、将所述线性模型变换至频域,得到频...
陈佳杰王继强张海波
一种航空发动机电子控制器及外部管路的保护设计方法
本发明公开了一种航空发动机电子控制器及外部管路的保护设计方法,具体为:分别获得振源到电子控制器响应和外部管路支撑位置响应的频率传递函数,以及电子控制器施加控制响应到电子控制器响应和外部管路支撑位置响应的频率传递函数;画出...
王继强
文献传递
一种提高涡扇发动机控制系统性能的方法及其系统
本发明公开了一种提高涡扇发动机控制系统性能的方法及其系统,在具有单独第一控制器K的原涡扇发动机控制系统中,增加第二控制器Ks;从而在涡扇发动机控制系统特性固定、PID控制器系数、传感器和执行机构参数确定的情况下,采取切换...
王继强胡忠志
文献传递
一种用于确定主动噪声控制扬声器最佳位置的方法
本发明公开了一种用于确定主动噪声控制扬声器最佳位置的方法,具体为:确定被控噪声源位置和降噪位置之间的噪声传递特性;设置扬声器初始位置,确定扬声器位置和降噪位置之间的噪声传递特性;按所述方法计算特征式,满足给定条件则终止,...
王继强
文献传递
一种基于交流放电的叶尖间隙测量系统及测量方法
本发明公开一种基于交流放电的叶尖间隙测量系统,包括交流数控可调激励、放电探针、电流测量转换模块和数据处理模块,放电探针的一端与机匣的内壁相平齐,另一端露在机匣的外部,且放电探针插入机匣的部分包裹绝缘层;交流数控可调激励的...
于兵王继强申恩玉胡宗志袁培
非线性系统有限时间受限控制被引量:1
2017年
任何实际的系统均受到不同形式的限制,例如状态受限、输入饱和等.还有一种限制是传感器或执行机构数量的不足.文章主要研究了传感器和执行机构数量不足情况下的非线性系统有限时间控制问题.针对这类间题获得了有限时间镇定控制的设计方法,并讨论了相应的控制器的实施问题.通过对某Lorenz混沌系统的仿真应用模拟,验证了所提出设计方法的可行有效.
王继强胡忠志YUE HongDIMIROVSKI Georgi
关键词:混沌控制有限时间镇定
一种航空发动机振动控制与能量收集的方法
本发明公开了一种航空发动机振动控制与能量收集的方法,包括:步骤S1、确定机匣拟减振位置,定义振动量;步骤S2、确定机匣拟能量收集位置,定义振动量;步骤S3、分别获得转子不平衡力至机匣拟减振位置和拟能量收集位置的振动传递特...
王继强
文献传递
共9页<123456789>
聚类工具0