韩文赫
- 作品数：24 被引量：63H指数：6
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学环境科学与工程电气工程更多>>
- NTP辅助LaMnO_3和La_(0.8)K_(0.2)MnO_3催化剂脱除柴油机NO_x的试验研究被引量：1
- 2013年
- 基于介质阻挡放电理论设计一套低温等离子体(non-thermal plasmal,NTP)发生器。采用溶胶-凝胶法制备了钙钛矿催化剂La0.8K0.2MnO3(LKMO)和LaMnO3(LMO),并利用X射线衍射分析(X-ray diffraction,XRD)对其性能进行表征。通过柴油机台架试验,研究了NTP辅助LKMO和LMO催化对NOx的作用规律。研究结果表明:制备的催化剂形成了钙钛矿晶体结构,温度在200～350℃时,NTP辅助LMO只存在NO和NO2的吸附和脱附,而NOx总量未降低;在NTP辅助LKMO作用下,NOx浓度降低较明显,K元素的掺入提高了催化剂活性,且NTP提高了催化剂对NOx的去除效率。
- 蔡忆昔郑荣耀韩文赫张琳王攀闫亚洲
- 关键词：柴油机低温等离子体
- 水冷式低温等离子体反应器的性能试验被引量：7
- 2012年
- 为有效控制放电区温度,对自行设计的水冷式低温等离子体反应器进行试验,研究了该NTP(non-thermal plasma)反应器的性能,分析了放电区表面温度为60、90、120和150℃时,工作电压、工作频率和空气流量等因素对放电功率、O3和NO2体积分数的影响,并探讨了等离子化学反应机理。结果表明,反应器的放电功率随工作电压、工作频率和放电区表面温度的升高而增大;空气流量对放电功率的影响较小;当放电区表面温度不同时,O3和NO2体积分数随工作电压和工作频率的变化规律呈现不同趋势;当放电区表面温度不变时,O3和NO2体积分数随空气流量先增大后降低;降低放电区表面温度可以有效提高O3和NO2体积分数。研究结果为进一步研究间接低温等离子体技术降低柴油机排放和再生微粒捕集器提供依据。
- 李康华蔡忆昔李小华韩文赫韦星江飞
- 关键词：等离子体臭氧介质阻挡放电二氧化氮
- NTP技术对柴油机颗粒物组分及热重特性的影响被引量：8
- 2013年
- 通过台架试验,研究了温度对低温等离子体(NTP)处理柴油机碳烟排放的影响.利用气相色谱-质谱联用仪(GC-MS),检测了NTP处理后颗粒物样品中的可溶性有机成分(SOF)组分变化.结合热失重分析仪(TGA),分析了NTP对颗粒物样品组分及热重特性和碳烟起燃温度的影响.结果表明,碳烟排放随温度的升高而降低.NTP处理后,碳烟排放降低较多;NTP处理前后,颗粒物样品中SOF成分的质量分数分别为31.12%和24.36%.在25～1,000,℃温度内,NTP处理前后颗粒物样品的总失重率分别为95.63%和94.89%,同时NTP处理后颗粒物样品放热峰温度降低67.5,℃.
- 雷利利蔡忆昔王攀韩文赫张琳
- 关键词：柴油机颗粒物低温等离子体
- 介质球填充对介质阻挡放电装置性能的影响被引量：5
- 2010年
- 低温等离子体催化是一种新型的污染物处理技术,将高介电常数的球形催化剂置于介质阻挡放电(DBD)装置放电气隙内,是低温等离子体-催化剂系统的常见类型。为了探讨介质球填充对介质阻挡放电装置工作性能的影响,进行了基于电压-电荷李萨如图形原理的试验研究,结果表明,采用介质球填充介质阻挡放电装置的放电区域,可有效降低起始放电电压,增加放电功率,导致上述试验结果的原因,在于介质球填充介质阻挡放电装置后,介质阻挡放电装置的气隙区域会产生场强增强现象。
- 赵卫东蔡忆昔郑荣耀韩文赫
- 关键词：低温等离子体介质阻挡放电催化剂工作性能放电功率
- INTP系统性能及再生吸附PM的泡沫陶瓷试验研究
- 设计了一种风冷INTP反应器，并对其性能进行了试验研究，结果表明INTP反应器放电区间温度对其活性物质生成性能影响显著，温度升高后，O3、NO2浓度会明显降低。为了进一步降低放电区间温度，又设计了一种水冷INTP反应器，...
- 韩文赫蔡忆昔李小华王军韦星李康华
- 关键词：柴油机低温等离子体PMDPF
- DNTP对柴油机PM质量粒径分布影响的实验研究被引量：2
- 2013年
- 利用微孔均匀沉积冲击器研究了直接低温等离子体技术对柴油机PM质量粒径分布的影响。结果表明,DNTP可有效降低柴油机排放的烟度值,对所选工况烟度的平均降幅达65.85%。在0～10μm范围内,中低负荷时PM质量粒径呈双峰分布,峰值分别在0～0.18μm和>0.32～0.56μm范围内;全负荷时,呈单峰分布,峰值出现在>0.32～0.56μm范围内。随着负荷的增加,粒径较大的颗粒在样品中的质量比例增加。DNTP作用后,25%、50%、75%负荷三种工况时,0～0.18μm的PM质量分数大幅下降;此外,DNTP作用后,四种工况下以>0.32～0.56μm区间为中心的相邻区间内PM的质量分数升高,呈现出明显的"聚拢"效应。
- 韩文赫蔡忆昔李小华王静韦星李康华
- 关键词：柴油机颗粒物粒径分布
- 空气介质阻挡放电型间接低温等离子体系统性能实验分析被引量：10
- 2010年
- 利用自行设计的同轴圆柱介质阻挡放电(DBD)型低温等离子体(NTP)反应器,对用于分解柴油机排放污染物的间接NTP(INTP)系统性能进行实验研究,分析了供电电压峰峰值、供电频率、供气体积流量和放电区域温度等参数对产生的O3、NO2、NO等活性物质体积分数的影响。结果表明:O3、NO2体积分数随供电频率先增加后减小,电压峰峰值过高不利于O3、NO2的生成;放电区域的温升将加速O3的热分解效应,故需控制放电区域温度;加大供气体积流量将降低INTP产物体积分数,但单位时间内产物体积将增加。研究结果对开发用于分解柴油机排放污染物的空气DBD型INTP系统,优化它与不同后处理装置的匹配有重要指导意义。
- 韩文赫蔡忆昔王军孙传红郑荣耀
- 关键词：臭氧氮氧化物柴油机
- 介质阻挡放电的电子密度及放电均匀性
- 2011年
- 建立介质阻挡放电实验系统,研究大气压下外加放电峰值电压和气体组分对气体放电效果的影响。实验研究表明,提高外加放电峰值电压,电子密度明显增加;添加氩气后,观察到明显的潘宁效应,并得出了大气压下获得气体均匀放电的途径。
- 孙传红蔡忆昔王军韩文赫
- 关键词：击穿电压潘宁效应光谱诊断
- 低温等离子体转化NO/C_3H_6/O_2/N_2气氛中NO的实验研究及机理分析被引量：2
- 2011年
- 利用介质阻挡放电获得低温等离子体,开展了含氧气氛中利用低温等离子体转化NO的实验研究,研究了放电环境和添加C3H6对NO/O2/N2气氛中O3生成浓度与NO转化的影响。结果表明,冷却环境有利于O3的生成和NO转化率的提高;激励电压峰峰值升高时,O3生成浓度和NO转化率随之升高;添加C3H6有利于NO转化率的升高,且NOx浓度随激励电压峰峰值升高而下降;并探讨了NO/C3H6/O2/N2混合气放电时NO的转化机理。
- 蔡忆昔孙传红王军韩文赫
- 关键词：介质阻挡放电O3反应机理
- 掺K纳米LaMnO_3催化分解柴油机PM排放的研究被引量：4
- 2012年
- 用K+取代纳米LaMnO3催化剂中20%的La3+,制备了纳米催化剂La0.8K0.2MnO3,利用SEM和BET方法对其结构进行表征。在试验台架上研究了排气温度对催化分解碳烟排放的影响,利用SEM和EDS对La0.8K0.2MnO3催化分解前后的颗粒物(particular matter,PM)样品进行对比分析。研究结果表明:2种催化剂均属于纳米级颗粒,La0.8K0.2MnO3催化分解碳烟效果较好;La0.8K0.2MnO3催化分解后,PM样品的粒径变小,排列更致密,C含量显著降低。
- 闫亚洲韩文赫张琳蔡忆昔王攀郑荣耀
- 关键词：内燃机柴油机纳米催化剂台架试验
