全栋梁
- 作品数：21 被引量：77H指数：8
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 多孔层板流阻特性的实验与数值模拟研究
- 在吸气式风洞上对两种不同内部流动结构的单层多孔层板进行了流阻实验,采用沿程阻力关系式得出了其流阻特性.应用商用软件FLUENT,采用隐式有限体积法求解Navier-Stokes雷诺时均湍流方程,对层板冷却结构的内部流动进...
- 全栋梁刘松龄许都纯游绍坤
- 关键词：层板流阻特性流场湍流模型航空燃气涡轮发动机
- 文献传递
- 多孔层板冷却特性的试验研究
- 多孔层板冷却集冲击冷却、对流冷却和气膜冷却于一体,具有冷气消耗量少、冷却效率高的优点,是下一代航空发动机的关键技术之一.在大尺寸低速风洞中采用红外热成像仪对3种应用于涡轮叶片的典型多孔层板结构进行了冷却有效性的实验研究,...
- 全栋梁李江海刘高文刘松龄许都纯
- 关键词：航空航天推进系统涡轮叶片多孔层板红外技术
- 文献传递
- 一种飞行器翼面结构
- 本发明涉及一种飞行器翼面结构，采用树状金属内芯、复合材料蒙皮的翼面结构，特别是用于高温服役环境下高超声速飞行器尾部舵翼面的结构。该翼面结构包括内芯、蒙皮、舵轴和连接螺栓；所述内芯设计为树状工字梁结构，由GH4099高温合...
- 高彤张卫红邱雪莹唐磊时光辉全栋梁
- 层板结构内部换热特性的研究被引量：11
- 2003年
- 在已研究流阻特性的基础上,通过改变扰流柱柱高、柱形,对两种类型结构的层板进行内表面换热系数的测量、分析。层板内表面上的换热系数随冲击距离的减小而增大,随冲击孔间距的增大而减小。方形扰流柱的换热情况要稍好于菱形扰流柱、圆形扰流柱,并且柱子高低对流场影响很大,尤其是C型绕流方案。基于换热体积和换热面积之比特性尺寸的努谢特数与冲击雷诺数之间成对数线性关系,并整理出准则关系。
- 郁新华全栋梁刘松龄许都纯胡主根
- 关键词：层板扰流柱换热特性
- 基于隔热及强化换热的超限高温涡轮叶片冷却技术研究
- 朱惠人刘高文张丽郭涛刘松龄许都纯郁新华向安定全栋梁董素艳裘云
- 本项目围绕超限高温涡轮叶片的冷却技术问题，对叶片内部冷却结构的流动及强化换热机理、外部的气膜喷射隔热机理展开了常年、系统的研究，不仅进行了大量的试验研究，而且进行了大量的数值模拟研究及工程应用软件的开发研究，在试验方面，...
- 关键词：
- 关键词：涡轮叶片传热
- 层板冷却结构传热优化数值模拟研究被引量：6
- 2004年
- 为研究层板强化换热机理 ,提高其内部换热效率以优化层板传热设计 ,在相同的两侧换热条件和冷气密流下 ,对孔径、通道高度和开孔率相同 ,但内部绕流形式不同的 5种层板结构和 1种双层壁结构进行了流固耦合传热计算 ,得到了其综合冷却效率 ,结果表明层板结构的综合冷却效率明显高于双层壁 ;冷气沿程吸热焓增带走了大部分从燃气侧进入层板的热 ,并且冷气与层板内表面的换热主要发生在出气板上 ;绕流柱的存在增加了换热面积 ,一定程度上增强了换热 ;
- 全栋梁刘松龄李江海
- 关键词：层板数值模拟
- 层板冷却结构流阻特性的实验与数值模拟被引量：12
- 2003年
- 在吸气式风洞上对两种不同内部流动结构的单层多孔层板进行了流阻实验,采用沿程阻力关系式得出了其流阻特性。应用软件FLUENT,采用隐式有限体积法求解Navier Stokes雷诺时均湍流方程,对层板冷却结构的内部流动进行了数值模拟,湍流模型采用Realizablek ε双方程模型,近壁处湍流利用壁面函数法处理,采用SIM PLE算法求解速度与压力的耦合。计算表明,层板内部流场结构十分复杂,射流冲击后在扰流柱前反卷形成驻涡。层板结构内部存在流速很低的区域。计算得出的流阻特性与实验结果进行了比较,两者符合较好。
- 全栋梁郁新华刘松龄许都纯游绍坤
- 关键词：流体阻力湍流模型数值仿真
- 层板结构冷却有效性的研究被引量：10
- 2003年
- 基于一维多孔材料内传热理论,建立层板冷却的理论模型,应用由实验获得的各种层板结构的流阻和换热特性,由层板两侧的压差估算通过层板的冷气流量和层板结构的冷却有效性。对影响层板冷却有效性的因素进行分析,为层板的设计起到指导作用。在相同吹风比下,双层层板要比单层层板冷却有效性高,而三层层板与双层层板之间的差别不大。通过与传统气膜冷却方式的比较,可以发现,层板冷却具有以较少的空气达到较高的冷却效果的巨大潜力。
- 郁新华全栋梁刘松龄许都纯胡主根
- 关键词：换热模型吹风比
- 应用红外技术进行层板冷却特性的研究被引量：3
- 2004年
- 在大尺寸低速风洞中采用红外热成像仪对 3种应用于涡轮叶片的典型多孔层板结构进行了冷却有效性的实验研究 ,通过开发的红外热像仪程序包获得了层板表面详细的壁温分布和冷效分布 ,运用参数分析了层板结构参数对其冷却有效性的影响。结果表明多孔层板结构具有很高的冷却有效性 ,开孔率是影响冷却有效性的决定因数 ,开孔率越大 ,冷效越高。参数 f、燃气侧气膜冷却效率ηf 和层板内部换热效率ηi 是层板优化设计的重要依据。
- 全栋梁李江海刘高文刘松龄许都纯
- 关键词：多孔层板红外技术
- 层板冷却结构强化换热机理被引量：20
- 2004年
- 应用简化的换热模型分析了影响层板冷却效果的因素,得出了燃气侧气膜冷却效率ηf,层板内部换热效率ηi和参数f是影响冷效的决定因素。为了研究层板强化换热机理,提高其内部换热效率ηi以优化层板传热设计,本文在相同的两侧换热条件和冷气密流下,对5种相同孔径、通道高度和开孔率,不同内部绕流形式的层板结构和1种双层壁结构进行了流固耦合传热计算,得到了其综合冷却效率。结果表明层板结构的综合冷却效率明显高于双层壁;冷气沿程吸热焓增带走了大部分从燃气侧进入层板的热,并且冷气与层板内表面的换热主要发生在出气板上,扰流柱的存在增加了换热面积,一定程度上增强了换热;合理设计绕流结构有利于改善层板的热均匀性。
- 全栋梁刘松龄李江海
- 关键词：层板数值模拟
