孟耀文
- 作品数：9 被引量：1H指数：1
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- 相关领域：化学工程交通运输工程机械工程理学更多>>
- 16.00-20 16PR沙地轮胎的开发
- 2005年
- 介绍16.00-20 16PR沙地轮胎的开发情况。轮胎模型两胎圈间的距离比设计轮辋宽度增大12.5 mm可改善下胎侧屈挠较大的问题;胎冠部位设置4层缓冲帘布层,胎冠帘线角度取49°,可减小机头直径和宽度,优化胎坯断面高宽比;拱形行驶面和浅而窄的花纹沟设计适合沙地使用。成品轮胎性能符合设计要求。
- 孟耀文石滨李泽津师英斌冯海鹰
- 5.60-13 4PR轿车轮胎的设计
- 2006年
- 介绍5.60-13 4PR轿车轮胎的设计。结构设计:模型外直径取584.5 mm,断面宽取135 mm,胎圈着合直径取328.5 mm,胎圈着合宽度取102 mm,H1/H2(断面水平轴位置)取0.882,采用纵向条形花纹并增设刀槽花纹;施工设计:胎体采用2层1400dtex/2锦纶66帘布,缓冲层采用2层930dtex/2锦纶66帘布并加贴缓冲胶片,钢丝圈采用4×5结构,胎面采用一方一块单层挤出。成品性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、压穿强度、耐久性能和高速性能均符合相应标准要求。
- 孟耀文李茂忠冯海鹰
- 关键词：轿车轮胎施工设计
- 胎体结构对载重斜交轮胎性能的影响
- 2007年
- 以10.00-2016PR轮胎为例,试验研究胎体结构对载重斜交轮胎性能的影响。结果表明,胎体帘布层结构相同的轮胎,随着缓冲层帘布层数的增多,轮胎的充气外缘尺寸和静负荷下变形基本无变化,强度性能提高,耐久性能降低;缓冲层帘线取大角度不能限制轮胎充气后在外直径方向上的膨胀;胎体帘布层层数增多或单根胎体帘线强力提高,轮胎的充气外缘尺寸和静负荷下变形略有减小,强度性能提高,耐久性能降低;增加缓冲层帘布层数、提高胎体帘布层帘线强力是提高轮胎强度性能既经济又有效的途径。
- 孟耀文石滨李泽津师英斌冯海鹰
- 关键词：载重斜交轮胎帘布层缓冲层强度性能
- 11-22.5无内胎载重轮胎的结构设计被引量：1
- 2006年
- 介绍11-22.5无内胎载重轮胎的结构设计情况。通过减小胎圈着合宽度、优化内轮廓形状和模型状态下的压力分布等措施,有效抑制了轮胎充气后在外直径方向上的膨胀,轮胎综合性能满足使用要求,经济效益和社会效益良好。
- 孟耀文石滨李泽津闫丕文
- 关键词：压力函数
- 提高斜交载重轮胎整体性能的研究
- 本课题主要通过试验、分析手段，确定了局部应力集中和动态累积生热过高是引起斜交结构载重轮胎脱层破坏的主要原因，并应用网络理论和薄膜理论计算、分析了轮胎胎体应力分布状况，提出了减小轮胎应力集中、降低动态温升的主要技术措施，经...
- 孟耀文
- 关键词：斜交轮胎整体性能结构参数
- 文献传递
- 9.00-20 16PR轮胎早期肩空和胎侧脱层的原因分析及解决措施
- 2006年
- 针对9.00-2016PR轮胎早期肩空和胎侧脱层问题,采取解决措施:断面水平轴位置取值由0.8645增至0.8981,胎冠帘线角度由51.5°减至49.5°;胎体帘线采用1400dtex/2加密锦纶66帘布,缓冲层采用单宽结构,胎面采用四方六块结构;胎面胶采用NR/BR/SBR并用,胎肩胶和缓冲胶的补强体系采用炭黑N330/N660并用;胎面挤出采用机内复合与机外热贴相结合方式;缩短硫化时间等。改进后有效提高了轮胎的综合性能,轮胎早期损坏率明显减小。
- 孟耀文石滨
- 关键词：载重轮胎肩空施工设计
- 11.00-20 18PR加深花纹载重斜交轮胎的设计
- 2008年
- 介绍11.00-20 18PR加深花纹载重斜交轮胎的设计情况。结构设计:外直径1106mm,断面宽256mm,行驶面宽度220mm,采用切线型胎肩设计,花纹深度30mm,花纹饱和度60%。施工设计:胎面分为上下两层单独挤出,上层采用单层挤出方式,下层采用二方三块机内复合挤出方式,胎冠帘线角度和帘线假定伸张值分别取52.8°和1.032,胎体帘布和缓冲层分别采用2100dtex/2和930dtex/2锦纶6帘布,胎圈采用三钢丝圈结构。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸符合设计要求,静态性能良好,轮胎胎面刺穿和爆破问题明显减少。
- 孟耀文石滨冯海鹰
- 关键词：载重轮胎斜交轮胎帘布层缓冲层强度性能
- 大型低断面无内胎农业轮胎的设计
- 2006年
- 介绍21L-24 12PR,19.5L-24 12PR和17.5L-24 10PR大型低断面无内胎农业轮胎的设计。针对轮胎负荷不高但对牵引、自洁和抗刺扎性能要求较高的特点,胎面采用R-4型低饱和度花纹;采用胎圈保护设计加强下胎侧;硫化采用罐式胶囊硫化工艺。成品轮胎的外缘尺寸符合TRA标准要求,物理性能符合国家标准要求。
- 李泽津石滨孟耀文师英斌
- 关键词：施工设计
- 15.5-25 12PR E-2/L-2无内胎工程机械轮胎的设计
- 2008年
- 介绍15.5-25 12PR E-2/L-2无内胎工程机械轮胎的设计。结构设计:外直径膨胀率取1.0079,断面宽膨胀率取1.0533,断面水平轴位置取0.7765,胎冠弧采用两段弧连接。施工设计:胎面采用三方四块,缓冲层采用两宽结构,胎体帘布采用6层1870dtex/2锦纶6帘布,胎圈采用10×12单钢丝圈结构。成品轮胎测试结果表明,轮胎充气外缘尺寸和各项性能均达到设计和相应国家标准的要求。
- 孟耀文石滨冯海鹰
- 关键词：无内胎工程机械轮胎施工设计
