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冯海鹰

作品数:16 被引量:2H指数:1
供职机构:中车双喜轮胎有限公司更多>>
相关领域:化学工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 15篇化学工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 10篇轮胎
  • 7篇粘合
  • 7篇粘合性
  • 7篇粘合性能
  • 6篇帘布
  • 5篇斜交轮胎
  • 4篇载重
  • 4篇载重斜交轮胎
  • 4篇斜交
  • 4篇帘布胶
  • 3篇缓冲层
  • 3篇胶料
  • 2篇多功能助剂
  • 2篇三角胶
  • 2篇施工设计
  • 2篇炭黑
  • 2篇强度性能
  • 2篇助剂
  • 2篇帘布层
  • 2篇帘线

机构

  • 16篇中车双喜轮胎...

作者

  • 16篇冯海鹰
  • 10篇庞俊
  • 7篇石滨
  • 5篇孟耀文
  • 2篇李泽津
  • 1篇李茂忠

传媒

  • 11篇轮胎工业
  • 2篇第三届全国橡...
  • 1篇聚合物与助剂
  • 1篇第十四届中国...
  • 1篇第四届全国橡...

年份

  • 3篇2008
  • 3篇2007
  • 7篇2006
  • 3篇2005
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
胎体结构对载重斜交轮胎性能的影响
2007年
以10.00-2016PR轮胎为例,试验研究胎体结构对载重斜交轮胎性能的影响。结果表明,胎体帘布层结构相同的轮胎,随着缓冲层帘布层数的增多,轮胎的充气外缘尺寸和静负荷下变形基本无变化,强度性能提高,耐久性能降低;缓冲层帘线取大角度不能限制轮胎充气后在外直径方向上的膨胀;胎体帘布层层数增多或单根胎体帘线强力提高,轮胎的充气外缘尺寸和静负荷下变形略有减小,强度性能提高,耐久性能降低;增加缓冲层帘布层数、提高胎体帘布层帘线强力是提高轮胎强度性能既经济又有效的途径。
孟耀文石滨李泽津师英斌冯海鹰
关键词:载重斜交轮胎帘布层缓冲层强度性能
MT炭黑和补强剂S201在轮胎内层帘布胶中的应用
2007年
研究MT炭黑和补强剂S201在轮胎内层帘布胶中的应用效果。结果表明,MT炭黑具有填充和增容的作用;补强剂S201除此作用外,还具有补强作用。分别采用添加10份MT炭黑和19份补强剂S201的内层帘布胶生产的轮胎成品性能均达到国家标准要求,采用补强剂S201的轮胎耐久性能和帘布层间的粘合性能更优,综合经济效益更佳。
庞俊冯海鹰
关键词:轮胎炭黑补强剂帘布胶H抽出力
抗硫化返原剂DL-268在11.00-20 18PR轮胎胎肩垫胶中的应用
2006年
试验研究抗硫化返原剂DL-268在11.00-20 18PR轮胎胎肩垫胶中的应用。结果表明,使用2份抗硫化返原剂DL-268,并适当减小硫化体系用量,胶料抗硫化返原性明显提高,300%定伸应力、拉伸强度和回弹值增大,压缩疲劳温升减小,耐热老化性能提高;胎肩垫胶使用抗硫化返原剂DL-268的轮胎耐久性能显著提高,肩空现象减少。
李铁贵冯海鹰庞俊
关键词:抗硫化返原剂载重斜交轮胎胎肩
模量增强剂HMZ在三角胶中的应用
探讨模量增强剂HMZ对三角胶性能的影响。结果表明,随着模量增强剂HMZ用量的增大,胶料的焦烧时间、门尼粘度变化不大,正硫化时间延长,硬度、定伸应力和拉伸强度提高,与钢丝的粘合强度显著增大。与加补强树脂BQ-2的胶料相比,...
冯海鹰李铁贵庞俊
关键词:三角胶粘合性能焦烧时间门尼粘度粘合强度
文献传递
多功能助剂DL-268在帘布胶中的应用
2006年
考查多功能助剂DL-268用于轮胎缓冲层胶和外层帘布胶中对胶料与帘线之间粘合等性能的影响。结果表明,在硫黄硫化体系NR胶料中添加DL-268对硫化胶的综合物理性能无不良影响;随着DL-268用量的增大,胶料的t82和t90略有延迟,胶料帘线粘合性能得到改善,热老化后胶料帘线粘合性能保持较佳;当DL-268用量为2份时,胶料综合性能较好。DL-268用于轮胎帘胶中可提高成品轮胎的粘合性能,有益于克服轮胎脱层等缺陷。
李铁贵冯海鹰庞俊
关键词:多功能助剂帘布胶NR胶料粘合性能硫黄硫化体系物理性能
帘布反包端点与胶料粘合性能的改善
2008年
针对轮胎使用中出现胎侧脱层和反包端点处帘布层脱层的问题,提出改善反包端点与胶料粘合性能的解决措施。帘布反包端点在周期性应变作用下发生胎侧脱层和反包端点处帘布层脱层问题,为此设计专用胶浆配方,在胎坯成型过程中使用该胶浆对帘布反包端点进行涂刷处理。改进后轮胎胎侧脱层和反包端点处帘布层脱层的缺陷明显减少。
庞俊冯海鹰石滨
关键词:轮胎H抽出力
16.00-20 16PR沙地轮胎的开发
2005年
介绍16.00-20 16PR沙地轮胎的开发情况。轮胎模型两胎圈间的距离比设计轮辋宽度增大12.5 mm可改善下胎侧屈挠较大的问题;胎冠部位设置4层缓冲帘布层,胎冠帘线角度取49°,可减小机头直径和宽度,优化胎坯断面高宽比;拱形行驶面和浅而窄的花纹沟设计适合沙地使用。成品轮胎性能符合设计要求。
孟耀文石滨李泽津师英斌冯海鹰
5.60-13 4PR轿车轮胎的设计
2006年
介绍5.60-13 4PR轿车轮胎的设计。结构设计:模型外直径取584.5 mm,断面宽取135 mm,胎圈着合直径取328.5 mm,胎圈着合宽度取102 mm,H1/H2(断面水平轴位置)取0.882,采用纵向条形花纹并增设刀槽花纹;施工设计:胎体采用2层1400dtex/2锦纶66帘布,缓冲层采用2层930dtex/2锦纶66帘布并加贴缓冲胶片,钢丝圈采用4×5结构,胎面采用一方一块单层挤出。成品性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、压穿强度、耐久性能和高速性能均符合相应标准要求。
孟耀文李茂忠冯海鹰
关键词:轿车轮胎施工设计
优化胎面设计提高载重斜交轮胎性能被引量:1
2006年
通过设计异形胎侧,适当增大胎肩胶与胎侧胶复合部位的胎侧胶厚度,使胎肩胶体积减小,并辅以降低胎面挤出速度、改变冠部胎面胶和胎肩胶的供胶比例等工艺措施,既有效解决了12.00-20 18PR载重轮胎使用中肩部花纹掉块和冠空问题,又降低了生产成本。
冯海鹰石滨
关键词:载重斜交轮胎复合胎面
MT炭黑和补强剂S201在轮胎内层帘布胶中的应用
试验研究MT炭黑和补强剂S201在轮胎内层帘布胶中的应用效果.结果表明,MT炭黑有填充和增容的作用;补强剂S201除此作用外,因其特殊的表面活性,较MT炭黑有更大的补强作用,胶-线老化前后的H抽出力有所提高.分别采用添加...
庞俊冯海鹰
关键词:炭黑补强剂
文献传递
共2页<12>
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