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张镇

作品数:7 被引量:1H指数:1
供职机构:西南交通大学更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 4篇围护
  • 4篇车站
  • 3篇地面交通
  • 3篇地下车站
  • 3篇围护桩
  • 3篇下车
  • 3篇护桩
  • 3篇边墙
  • 2篇临时路面
  • 2篇路面
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇地下车库
  • 1篇地下结构
  • 1篇地震
  • 1篇地震动
  • 1篇地震动响应
  • 1篇动力响应
  • 1篇动力学
  • 1篇隧道

机构

  • 7篇西南交通大学

作者

  • 7篇张镇
  • 3篇张路
  • 3篇周晓军
  • 3篇任文强

传媒

  • 2篇四川建筑

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2019
  • 4篇2018
  • 1篇2006
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
浅埋超近接并行地下结构地震动响应及减震措施分析
2018年
文章采用FLAC3D有限差分软件对与既有市政隧道近接并行的地铁车站结构的地震动响应特性进行数值计算,同时还对地层注浆加固的减震效果进行了分析,结果表明:对于与既有市政隧道紧邻且并行的地铁车站结构而言,地震动作用对车站主体结构的水平位移和受力状态均产生较大影响,并且随着两者并行间距的减小,其动力响应也逐步增大。而采用地层进行注浆加固可有效减弱与既有市政道路隧道并行和近接的地铁车站主体结构的地震动力响应。
张润东张镇
关键词:地震动响应注浆加固减震效果
一种轨道交通地下车站结构及其建造方法
本发明公开了一种轨道交通地下车站结构及其建造方法,地下车站的结构包括设置于基坑中的围护桩,围护桩顶部设置有桩顶冠梁,桩顶冠梁上设置有挡墙;在围护桩围护的基坑内浇筑有车站底板,底板上设置有站台,底板两边连接有车站边墙,车站...
周晓军蔡鹏麟张拳章春炜张润东张路张镇任文强苏志刚李战军朱东峰姜怀祖
文献传递
一种轨道交通地下车站结构
本实用新型公开了一种轨道交通地下车站结构,其包括设置于基坑中的围护桩,围护桩顶部设置有桩顶冠梁,桩顶冠梁上设置有挡墙;围护桩围护的基坑内浇筑有车站底板,底板上设置有站台,底板两边连接有车站边墙,车站边墙顶端设置有拱顶,拱...
周晓军蔡鹏麟张拳章春炜张润东张路张镇任文强苏志刚李战军朱东峰姜怀祖
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地铁车站与公路隧道组合体结构受车辆荷载作用的动力学特性研究
随着我国各大城市轨道交通系统的快速发展,城市中轨道交通如地铁等的线网也越来越密集,路网中新建线与其它地下工程结合或交叉的现象较为普遍。为合理开发和利用城市地下空间,可将两种功能的地下结构合建而形成地下的组合体。本文针对成...
张镇
关键词:地铁车站动力响应安全性公路隧道
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重载货运机车研制的项目管理研究
本文首先介绍了论文的研究背景,分析了机车市场的现状,指出了市场需要机车产品,而企业目前的产品却不能满足市场的需求。因此企业需要围绕市场来开发新产品。 文章通过对资阳机车有限公司在开发重载货运机车这一项目的过程中...
张镇
关键词:项目管理
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井筒式地下车库围护结构施工力学特性的数值分析被引量:1
2018年
文章针对某井筒式地下车库采用的排桩框架式围护结构,采用三维有限差分法对其在井筒土体开挖过程中的力学特性进行了分析。通过对井筒基坑开挖过程进行模拟计算,分析了排桩与圈梁的内力和变形特征以及围护桩桩径、桩端嵌固深度等因素对其力学特性的影响规律。结果表明围护桩具有双向弯曲特征,冠梁和腰梁均以轴向受压为主,中下部腰梁受力较大。对于排桩框架围护结构存在一个最合理的桩径,井筒式基坑的稳定性并非随桩径的增大而线性增大;同时围护桩嵌固深度的增加并不能直接增强井筒基坑的稳定性,更多在于嵌固地层的岩性。
张创张镇邹仕伟张福麟龙杰
关键词:力学特性圈梁
一种轨道交通地下车站结构及其建造方法
本发明公开了一种轨道交通地下车站结构及其建造方法,地下车站的结构包括设置于基坑中的围护桩,围护桩顶部设置有桩顶冠梁,桩顶冠梁上设置有挡墙;在围护桩围护的基坑内浇筑有车站底板,底板上设置有站台,底板两边连接有车站边墙,车站...
周晓军蔡鹏麟张拳章春炜张润东张路张镇任文强苏志刚李战军朱东峰姜怀祖
共1页<1>
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