朱浩月
- 作品数：6 被引量：19H指数：3
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部科学技术研究重大项目国家留学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 低温燃烧模式生物柴油发动机CO和HC的排放被引量：8
- 2014年
- 在一台单缸柴油机上进行了低温燃烧试验,研究了生物柴油对一氧化碳(CO)和碳氢(HC)排放的影响,并分析了这两种排放产物与基本燃烧参数之间的相关性.结果表明,CO排放在大的当量比下主要与当量比相关,在中低当量比下与最高平均燃烧温度相关.HC排放主要与滞燃期和最高平均燃烧温度相关.生物柴油和柴油CO和HC排放的差别主要取决于以上燃烧参数.生物柴油的CO排放与柴油相当,HC排放比柴油低.
- 朱浩月ASSANIS Dennis黄震
- 关键词：生物柴油低温燃烧一氧化碳
- 生物柴油-乙醇混合燃料喷雾特性的试验研究
- 应用高速摄影系统与高压共轨系统,在高压定容器内研究了生物柴油-乙醇混合燃料在不同喷油压力与背压下的喷雾特性.结果表明,随着喷油压力的升高,生物柴油喷雾贯穿距离变长,喷雾锥角增大;随着背压的升高,生物柴油喷雾贯穿距离变短,...
- 朱浩月朱磊黄震
- 关键词：生物柴油乙醇高压共轨喷雾特性
- 文献传递
- 生物柴油高压共轨喷雾特性的试验研究被引量：3
- 2011年
- 应用高速摄影系统与高压共轨系统,在高压定容器内研究了生物柴油的喷雾特性,并与柴油进行了对比。结果表明,生物柴油油束形态比柴油细且长,喷雾贯穿距离比柴油大,喷雾锥角比柴油小;高的运动黏度与表面张力导致生物柴油雾化性能比柴油差。随着喷油压力的升高,生物柴油喷雾贯穿距离变长,喷雾锥角增大;随着背压的升高,生物柴油喷雾贯穿距离变短,喷雾锥角变大,生物柴油与柴油间喷雾贯穿距离的差别变小,喷雾锥角的差别增大。
- 朱浩月方俊华张武高黄震
- 关键词：生物柴油高压共轨喷雾特性
- 生物柴油-乙醇低温燃烧模式负荷极限的研究
- 本文在一台单缸柴油机上研究了生物柴油-乙醇混合燃料在低温燃烧模式下的负荷极限.研究表明,生物柴油-乙醇混合燃料能够显著降低大负荷下的碳烟排放,从而扩展大负荷极限.生物柴油-乙醇混合燃料大负荷运行的限制因素为低的燃烧效率....
- 朱浩月韩东Stani BohacDennis Assanis黄震
- 关键词：柴油机混合燃料生物柴油乙醇
- 文献传递
- 生物柴油高压共轨喷油规律与喷雾特性的试验研究被引量：8
- 2013年
- 采用EFS瞬时燃油喷射测量仪和喷雾可视化系统研究了生物柴油在高压共轨系统下的喷油规律和喷雾特性。结果表明:生物柴油与柴油具有十分相似的喷油延迟、喷油速率曲线和体积循环喷油量。与柴油相比,生物柴油的黏度和表面张力大,其喷雾贯穿距离较长,喷雾锥角较小,喷雾较差。
- 朱浩月王春海方俊华黄震
- 关键词：内燃机生物柴油高压共轨喷油规律喷雾
- 基于燃料设计的含氧燃料柴油机预混合低温燃烧研究
- 本文基于燃料设计方法，将生物柴油和乙醇等含氧燃料应用到了预混合低温燃烧模式，深入系统研究了燃料含氧对低温燃烧的燃烧过程和排放物生成的影响规律。全文工作如下: (1)在高压共轨电控喷油系统上开展了燃料喷射和喷雾特性的研究...
- 朱浩月
- 关键词：柴油机生物柴油
- 文献传递
