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田延飞

作品数:25 被引量:62H指数:5
供职机构:武汉理工大学航运学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术水利工程更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 13篇交通运输工程
  • 4篇环境科学与工...
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇水利工程
  • 1篇医药卫生
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 13篇船舶
  • 3篇通航
  • 3篇参数辨识
  • 3篇层次分析
  • 3篇层次分析法
  • 2篇溢油
  • 2篇溢油风险
  • 2篇云模型
  • 2篇障碍物
  • 2篇质点
  • 2篇通航环境
  • 2篇曲线形
  • 2篇群智能
  • 2篇自动舵
  • 2篇线形
  • 2篇联系数
  • 2篇内河
  • 2篇供电
  • 2篇供电装置
  • 2篇航向

机构

  • 25篇武汉理工大学
  • 1篇山东省科学院
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇长江引航中心
  • 1篇交通运输部
  • 1篇深圳市腾讯计...
  • 1篇嘉兴海事局

作者

  • 25篇田延飞
  • 11篇黄立文
  • 4篇严新平
  • 4篇魏晓阳
  • 3篇王乐
  • 3篇陈姚节
  • 3篇吴兵
  • 3篇汪洋
  • 3篇熊勇
  • 3篇郭晶晶
  • 3篇曹瑞
  • 2篇陈厚忠
  • 2篇陈立家
  • 2篇范良志
  • 1篇翟久刚
  • 1篇潘冬香
  • 1篇李子丰
  • 1篇郭国平
  • 1篇杨亚东
  • 1篇李振阳

传媒

  • 3篇武汉理工大学...
  • 3篇交通科技
  • 2篇科学技术与工...
  • 1篇中国卫生人才
  • 1篇大连海事大学...
  • 1篇信息技术
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇上海海事大学...
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇中国水运(下...
  • 1篇交通运输研究

年份

  • 1篇2020
  • 4篇2018
  • 4篇2017
  • 3篇2016
  • 4篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
25 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于速度矢量坐标系的船自动避碰方法
本发明提供一种基于速度矢量坐标系的船自动避碰方法:包括:(1)、以某一船舶作为质点,获取该船舶周围的障碍物信息;(2)、通过碰撞预测模型判断船舶与周围障碍物是否有碰撞危险,若存在危险,则进入步骤(3),若不存在危险,则返...
陈姚节黄立文田延飞范良志
文献传递
基于拓展标度AHP的港区船舶溢油应急设备库选址被引量:1
2015年
为突破传统层次分析法标度的局限性和实现以港区船舶溢油事故风险为主要决策依据时的溢油应急设备库选址,基于传统层次分析法构建了以船舶溢油事故风险为准则的港区船舶溢油事故应急设备库选址模型.考虑对风险定性认识的差异、表征风险各指标的值的差异以及各指标风险等级分级差异等,对模型中因素重要性比较标度进行了拓展.对舟山港6个港区的船舶溢油应急设备库选址进行了算例分析,结果显示,1#港区权重最大,风险准则下溢油应急设备库选址最优方案为1#港区.研究表明,所构建溢油应急设备库选址模型是可行的,能够为港区船舶溢油风险排序以及应急设备库选址等提供依据.
田延飞黄立文曹瑞
关键词:层次分析法
港区船舶溢油应急联防设备库选址优化研究被引量:4
2014年
为优化港区溢油应急联防设备库选址,以层次分析法(AHP)计算船舶溢油事故风险准则下的参与溢油应急港区的权重,进而构建以加权距离最小为目标的港区溢油应急设备库选址优化模型。采用遗传算法对其求解。将模型应用于舟山港6个港区的溢油应急联防设备库选址。在船舶溢油事故风险评估的基础上,以AHP计算得到风险准则下6个港区的权重排序,最终解算的应急设备库优化选址为1号港区。结果表明,加权距离最小化的优化选址模型考虑了风险准则下的港区权重,其求解的港区溢油应急联防设备库选址方案较好地符合实际风险管理需求。
陈立家田延飞黄立文曹瑞郑千钧
关键词:港区
基于联系数的集成化安全度评价模型构建及其应用
系统综合评价是个十分复杂的问题,它涉及评价对象集、评级指标集、评价方法集、评价人集,从而评价结果也由包括但不限于的上述各种因素的组合所影响或决定。对一个复杂对象的评价能否准确,不但受所遴选的专家群及描述被评价对象特征的指...
田延飞
关键词:联系数安全度评价
文献传递
长江干线中下游溢油应急设备点选址优化被引量:7
2017年
为优化长江干线中下游溢油应急设备点选址,建立溢油应急需求水域风险评价体系,采用云模型对其评价,进而构建以加权距离最小为目标的溢油应急设备点选址模型。采用自适应差分进化算法(Adaptive Differential Evolution,ADE)对其求解。将模型应用于九江港的溢油应急设备点选址,最终解算选址于瑞昌港区及彭泽港区,此评估结果与九江港实际规划相符。
田书冰杨亚东田延飞黄立文
关键词:安全工程云模型
利用新型蝙蝠算法辨识船舶运动模型参数被引量:5
2018年
为准确、有效辨识出船舶运动模型的参数,以构建精确的船舶运动模型,将群智能优化算法中新型蝙蝠算法引入船舶运动模型的参数辨识。将船舶运动模型参数辨识问题转化为一个多维变量函数优化问题,分析了新型蝙蝠算法求解船舶运动模型参数辨识的适应性;给出了采用新型蝙蝠算法进行船舶运动模型参数辨识的流程。基于实船实验数据,采用新型蝙蝠算法辨识了实船一阶线型响应型模型参数。实例显示,将船舶运动模型参数辨识问题转化成优化问题,通过新型蝙蝠算法对构建的误差准则目标函数的优化,能够快速找到使得目的函数最优的一组变量,该变量即为辨识得到的模型参数。研究表明,提出的技术路线简明且适用,是一种有效的计算机辅助船舶运动模型参数离线辨识方案。
田延飞黄立文黄立文胡山川
关键词:系统辨识参数辨识群智能
某海洋调查船多波束换能器安装方式的选择被引量:4
2016年
比较多波束换能器不同安装方式的优缺点。提出多波束换能器安装方式选择的AHP模型,并以某综合海洋调查船为例进行分析,可为不做船模试验时多波束换能器的安装方式的选择提供决策依据。
曹瑞田延飞陈丹丹李振阳谭浩传
关键词:安装方式层次分析法
基于BP神经网络与残差分析的船舶交通流量预测被引量:11
2013年
为缓和神经网络对历史数据的"过拟合"与预测值"失真"的矛盾,设计一种基于BP神经网络与残差分析的非线性时间序列预测流程.从控制残差为正态分布、白噪声等方面入手,建立合适的人工神经网络,使其既能较好地拟合过去的样本,又可以得到符合未来趋势的预测结果.将该预测流程应用于长江九江大桥观测线船舶交通流量预测,预测效果证明该方法可行.
翟久刚田延飞严新平
关键词:BP神经网络交通流
海洋石油工作船挂、解拖作业安全影响因素分析被引量:1
2012年
从海洋石油工作船挂、解拖的实际作业流程出发,根据海上交通工程系统理论,将作业安全的影响因素划分为人员-船舶-作业环境3大类,采用层次分析法,找出3大类因素中相对主要的因素,得出其对作业安全的影响程度,从而有针对性地为选择安全作业环境、提供安全作业条件、实施安全管理等提供理论参考。
田延飞
关键词:工作船影响因素
长江下游口岸直水道通航风险分析与安全评价被引量:4
2011年
针对拟实施的航道整治工程,基于口岸直水道实际情况,对照航道通航环境影响因子的危险度评价标准,选取各影响因子作为评价指标,分析其对口岸直水道的通航安全的影响并进行风险评价,得到相应的风险级别。
李子丰田延飞
关键词:航道整治风险分析安全评价海事管理
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