黄永强
- 作品数：12 被引量：61H指数：4
- 供职机构：湖南省交通科学研究院更多>>
- 发文基金：湖南省交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程更多>>
- 工业废渣路面基层材料试验研究被引量：3
- 2012年
- 以钢渣、碎石为集料,通过实验室试验研究了水泥、水泥粉煤灰、石灰粉煤灰稳定路面基层材料的无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量和抗冲刷性能。结果表明,钢渣作为公路基层集料具有较碎石更为良好的性能。钢渣作为集料的基层材料强度高于碎石作为集料的基层材料;用水泥稳定钢渣可获得相对高的无侧限抗压强度,用石灰粉煤灰稳定钢渣获得相对高的劈裂强度。掺加粉煤灰的基层材料在180 d龄期间抗压回弹模量保持增长,水泥稳定基层材料90 d以后抗压回弹模量无明显增长。石灰粉煤灰稳定钢渣的回弹模量显著高于其他基层材料。水泥稳定钢渣抗冲刷性较水泥稳定碎石好,水泥粉煤灰与石灰粉煤灰稳定类用钢渣代替碎石作为集料对冲刷性能影响不明显。
- 高伏良黄永强李飞孙超林黄大成马韧
- 关键词：路面基层工业废渣粉煤灰钢渣
- 改进AR模型在垂直形变模拟与预测中的应用研究被引量：3
- 2007年
- 针对垂直形变的模拟和预测应用需要,首先分析了滑动平均(MA)模型、自回归(AR)模型及滑动平均自回归(ARMA)模型及其相互关系,指出了它们之间存在的等价性.在此基础上研究了基于模型等价性的高阶AR模型替代其他模型的方法以及该法在垂直变形模拟分析中的应用,同时针对高阶AR模型在模拟与预测应用中存在的问题,详尽探讨了用多级低阶AR模型(MAR)代替高阶AR模型的方法,使得改进后的AR模型可以满足实时在线垂直形变模拟及预测的需要.最后通过实际观测数据和应用实例验证了改进模型的可行性.
- 黄永强夏林元
- 关键词：垂直形变AR模型
- 基于经济环保的工业废渣复合路面材料综合利用研究与应用
- 黄永强龚啸高伏良吴超凡陈勇鸿孙超林谢文利孙艳华蒋康龙劭一李飞黄大成
- 简要技术说明：课题针对路用钢渣、钢渣碎石混合料与水泥(石灰粉煤灰)稳定钢渣碎石混合料进行理论和试验研究，揭示了水泥(石灰粉煤灰)钢渣复合材料中基材招合机理与强度形成机理；建立了水泥(石灰粉煤灰)钢渣复合材料力学结构模型，...
- 关键词：
- 关键词：工业废渣利用高速公路
- 车辆速度与载重对路面结构影响的现场试验研究被引量：17
- 2008年
- 针对车辆荷载与速度在路面结构破坏中的重要性,通过现场试验,对新建高速公路在不同载重及不同速度的车辆通过条件下路面的动态响应(动应变、动应力)规律进行了研究。研究表明,应力-应变峰值随载重的增加而增大,而随速度的增加而减小;前轮应力应变峰值随载重增加而增大的幅度总体上要小于后轮;前轮水平横向应变峰值随载重增加而增大的幅度要小于纵向,而后轮的横向应变与纵向应变的增幅比较接近;速度变化引起的应力应变幅值变化不如载重变化引起的显著;随着深度的增加,车辆行驶产生的动应力对路面的影响迅速减弱。
- 杨果岳张家生王晅陈晓斌黄永强
- 关键词：路面结构载重应力应变
- 路基不均匀沉降对沥青混凝土路面结构影响数值分析被引量：15
- 2012年
- 针对路基不均匀沉降条件下路面结构破坏机理难以解析的现状,引入数值分析方法,建立了沥青混凝土路面结构对路基横向不均匀沉降力学响应的有限元模型,重点针对路基两侧沉降、一侧沉降和中心沉降3种不均匀沉降形式进行分析,主要研究不均匀沉降量及路面结构参数对路面结构破坏的影响。
- 黄永强李海波马兴峰王晅李强
- 关键词：路基不均匀沉降沥青混凝土路面
- 高速公路路基沉降及其对路面结构的影响研究
- 黄永强张家生陈晓斌蒋康王晅李志勇吴超凡谢文利袁铜森李志张邦爱贺春宁
- 1、简要技术说明：该课题以湖南省高速公路为依托，通过长期观测、室内外试验、数值仿真，对高速公路路基沉降及其对路面结构的影响进行了深入研究，取得了系列创新成果：(1)揭示了粗粒土路基的流变机理，为研究路基沉降规律奠定了理论...
- 关键词：
- 关键词：高速公路工程路基沉降路面结构
- 多因素影响下的车辆振动试验被引量：1
- 2010年
- 针对车辆荷载与速度对车辆振动影响的重要性,通过现场试验,测得一定路面平整度下,不同载重及不同速度时的车辆垂直振动加速度,并计算得出车辆法向荷载。利用二次回归正交设计方法,研究了车辆随机振动与行车速度和荷载的关系。通过研究可知,车辆随机动荷载与车辆行驶速度和载重间的关系可以用包含速度、载重、载重二次效应的公式来表示,应用此公式可以进行车辆随机动态载荷的预估和验算。由分析可知,速度、载重、载重的二次效应均对车辆的动荷载有显著影响,其中,车辆荷载的增减影响最大。
- 杨果岳张家生王晅黄永强
- 关键词：车辆振动载重
- 基于Plaxis的土石混填高路堤稳定性分析研究被引量：8
- 2008年
- 针对土石混填高填路基沉降情况难以预测和掌握这一难题,通过引入Plaxis有限元沉降分析软件和改进沉降计算方法,对常吉高速某标段高填土石路基的沉降进行了数值模拟。结果表明该段路基已完成前期自然沉降和蠕变,整体趋于稳定。对比分析表明,数值结果与实测结果良好吻合,说明数值模型合理,模拟过程可靠。
- 黄永强韩红桂
- 关键词：路基土石PLAXIS稳定性分析
- 车辆随机动态荷载的多层次分析被引量：3
- 2006年
- 根据影响车辆随机动态荷载的主要因素,在设定的多层次指标体系的基础上,将层次分析法(AHP)用于随机动态荷载的评定中。该方法将复杂的车辆随机动态荷载问题分解成若干层次,在各层次上对随机动态荷载进行定量分析。根据分析结果,建立了随机动态荷载的分级标准,为合理荷载模型的确定提供了依据。
- 王晅张家生黄永强
- 关键词：层次分析法
- 松散堆积体中浅埋小净距隧道施工期位移和应力场的2D分析被引量：10
- 2011年
- 采用有限元方法,对松散堆积体中的浅埋小净距隧道施工力学行为进行了数值模拟。结果表明:地层沉降主要发生在两洞拱顶之间的土体范围,且后行洞拱顶部位的扰动范围明显大于先行洞;施工工序对拱顶沉降变形路径影响较大,但对其最终沉降影响并不明显;施工时锁脚锚杆的施工质量有重要作用。
- 周强黄永强
- 关键词：小净距浅埋隧道数值模拟
