刘正刚
- 作品数：38 被引量：54H指数：5
- 供职机构：山东大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理理学一般工业技术更多>>
- 均匀设计试验法在内燃机试验中的应用被引量：7
- 1998年
- 介绍了均匀设计试验法在内燃机试验中的应用。用均匀设计表安排了小型直喷柴油机供油系统中启喷压力和油嘴伸出量对性能影响的试验，经回归分析得到了最佳的试验结果。用单因素试验法证明了均匀设计方法的正确性，表明均匀设计试验法是安排多水平试验的良好方法，在内燃机中应用是完全可行的。
- 徐秀兰阎伟刘正刚杨滨刘德华
- 关键词：柴油机内燃机
- 圆孔和条形孔泄压减阻特性的探讨
- 通过一个简单模型对圆孔和条形孔的泄压减阻特性进行探讨,分别采用标准 k-ε及k-ω模型对不同流量下的流动状态进行模拟计算,通过计算找到合适的开孔尺寸和形状,并应用于实际生产中,以减少旋翼式机械的压损。
- 杜广生刘立宁刘正刚王宁
- 关键词：数值模拟压差
- 文献传递
- 用数值计算的方法改善旋翼式热量表基表性能的研究
- 为设计出流量测量精度高的热量表，采用标准k-ε模型，对4种结构的旋翼式基表进行了数值计算，利用数值计算的结构得到了基表的K系数。实测数据证明了数值计算的有效性，表明在结构设计阶段利用数值计算就可以确定出基表的性能，数值计...
- 刘正刚杜广生李莉刘永辉王宁
- 关键词：热量表性能表征
- 文献传递
- 隧道对超车过程车辆瞬态气动特性的影响被引量：5
- 2009年
- 该文利用动网格和滑动交界面技术实现了一辆轿车超过一辆大型货车过程的三维瞬态数值模拟,分别模拟了在开阔路面和单向双车道隧道内两种工况下的超车过程。通过对车辆外流场进行分析,找出了隧道内超车过程中被超车和主超车的气动力变化规律,并与开阔路面上的相同过程进行了对比。结果表明:超车过程对被超车货车的气动特性影响大,其阻力系数和侧向力系数均发生大幅度变化,呈现类似正弦变化的趋势,而对主超车轿车影响相对较小;隧道内与开阔路面上两种超车过程中,两车侧向力和阻力的变化规律均相同,但是隧道内车辆气动力系数的变化幅度却大于开阔路面,显示隧道内超车对车辆行驶稳定性的影响更大,其安全性更需重视。
- 李莉杜广生刘正刚雷丽
- 关键词：动网格技术超车隧道
- 用数值计算的方法改善旋翼式热量表基表性能的研究
- 为设计出流量测量精度高的热量表,采用标准 k-ε模型,对4种结构的旋翼式基表进行了数值计算,利用数值计算的结构得到了基表的 K 系数．实测数据证明了数值计算的有效性,表明在结构设计阶段利用数值计算就可以确定出基表的性能,...
- 刘正刚杜广生李莉刘永辉王宁
- 文献传递
- 一种民用燃气能量计量装置及方法
- 本发明公开一种民用燃气能量计量装置及方法，包括上表壳和下表壳，所述的上表壳设于下表壳的上部，所述的下表壳的内部横向安装有超声波测量管道，所述的超声波测量管道的一端与进气口连通，所述的超声波测量管道的另一端与出气口连通；所...
- 杜广生刘正刚李冬张蒙
- 文献传递
- DN25新型旋翼式户用热量表基表内部水流特性的研究
- 本研究采用理论分析、数值模拟计算与实验研究相结合的方法研究了DN25新型旋翼式户用热量表圆台式基表内部的水流特性。采用FLUENT软件分析了DN25圆台式基表内叶轮室开口形状、进出口导流槽、导流片高度、底肋角度数目及高度...
- 杜广生王尤媛刘永辉刘正刚姜志成
- 关键词：热量表数值模拟水流特性
- 蜗壳内三维可压缩粘性流动的数学模型
- 本文针对增压器蜗壳流场中三维的稳态可压缩有粘流动，采用紊流的K-d双方程模型建立径流式增压器蜗壳流场实用的数学模型，为数值计算奠定理论基础，从而为蜗壳的优化设计提供依据。
- 李莉刘正刚
- 关键词：流体力学
- 文献传递
- 新型户用热量表
- 本实用新型属于计量仪表技术领域，是一种用于住户单元采暖的新型户用热量表。其特征是表壳内设有流线型的导流曲面、矩形调压槽，表壳依靠自身形状构造出进水腔和出水腔，形成合理的水流通道；仪表盒可在水平和垂直两个自由度上旋转。本实...
- 杜广生刘正刚林勤春王宁
- 文献传递
- 双流束旋翼式户用热量表的性能研究被引量：8
- 2006年
- 本文用理论分析、数值模拟计算和实验研究的方法研究了双流束旋翼式热量表基表的性能;计算采用标准K-ε模型,通过计算,模拟显示了基表内部的三维速度场及压强场;比较了在基表的叶轮室底座上添加分流片前后的流场差异;根据力矩平衡原理求出了叶轮在不同流量下的转速,并得到了基表的流量与叶轮转速以及基表前后压损的关系。实验结果验证了数值计算的可靠性,对相关研究有较好的指导和借鉴作用。
- 杜广生王宁刘正刚刘立宁陈其越
- 关键词：热量表数值模拟
