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唐雄俊

作品数:6 被引量:107H指数:4
供职机构:华中科技大学土木工程与力学学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 6篇隧道
  • 3篇软弱围岩
  • 3篇围岩
  • 2篇收敛约束法
  • 2篇塌方
  • 1篇弹塑性
  • 1篇弹塑性分析
  • 1篇底鼓
  • 1篇地应力
  • 1篇应力
  • 1篇应力条件
  • 1篇原因分析与处...
  • 1篇治理措施
  • 1篇软岩
  • 1篇软岩隧道
  • 1篇十漫高速公路
  • 1篇塑性分析
  • 1篇隧道工
  • 1篇隧道工程
  • 1篇隧道开挖

机构

  • 6篇华中科技大学
  • 3篇湖北省十漫高...
  • 1篇长江科学院
  • 1篇中交第二公路...
  • 1篇工程质量监督...

作者

  • 6篇唐雄俊
  • 4篇王元汉
  • 3篇汪洋
  • 1篇张涛
  • 1篇王晓睿
  • 1篇马新
  • 1篇范建海
  • 1篇谭显坤
  • 1篇吴冬生
  • 1篇汪西华
  • 1篇张炜

传媒

  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇中外公路
  • 1篇岩土力学
  • 1篇交通科技
  • 1篇华中科技大学...

年份

  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 1篇2007
  • 1篇2006
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
隧道开挖面附近约束损失分析被引量:3
2009年
隧道开挖面附近呈现三维应力状态,分析开挖面附近围岩与支护的相互作用较为复杂。这种复杂的应力分析往往需通过三维数值模拟来解决。然而,采用径向虚拟支护压力的约束损失概念,能近似地将三维应力转换为二维应力进行分析。隧道约束损失通常以洞壁径向位移为研究对象,本文采用隧道围岩弹性变形以及塑性变形的收敛线,分析这两种情况下的约束损失与位移释放的关系,介绍了位移释放率沿隧道纵轴线的分布规律。采用FLAC3D模拟了静水应力场下无支护圆形隧道,研究了岩体膨胀角、摩擦角以及粘聚力对开挖面的位移释放率的影响,并和已有公式的纵断面曲线进行了比较。研究结果表明,隧道的位移释放率受岩体膨胀角影响较大,而受粘聚力的影响很小。
唐雄俊狄先均李强汪洋王元汉
关键词:收敛约束法FLAC3D
云岭隧道底鼓机理分析被引量:54
2010年
结合十漫高速公路云岭隧道建设,分析了隧道底鼓的形式和发展过程,研究了影响隧道底鼓的多个因素,在分析隧道仰拱稳定性的基础上,推导了隧道底鼓的表达式,并通过现场监测对其进行了验证。通过对隧道底鼓机制进行分析,正确认识了围岩的变形破坏机制,提出了隧道底鼓的治理措施。其研究结果不仅为优化隧道的支护体系提供了依据,同时对指导隧道现场施工,确保施工安全具有重要意义。
汪洋唐雄俊谭显坤王元汉
关键词:隧道软弱围岩治理措施
高地应力条件下软岩隧道大变形数值模拟被引量:7
2009年
隧道围岩稳定性问题一直是岩土工程的一个重要研究内容,而围岩稳定性评价结果的正确与否直接关系到地下工程的成败。为了研究高地应力条件下,隧道软弱围岩在不同侧压系数和埋深条件下的变形规律,探讨围岩动态变化趋势,文章采用能描述岩体大变形特征的有限差分软件FLAC3D,对依托隧道工程Ⅱ类围岩典型断面进行了模拟仿真分析,结果显示:①在埋深一定的情况下,随着侧压系数的增大,隧道围岩位移量变化均呈现出先增加后减小的趋势。其中底鼓对侧压系数的变化最为敏感,水平收敛次之,拱顶下沉相对较弱;②随着埋深的增大,隧道围岩位移量均有不同程度的增加。研究结果用于云岭隧道围岩稳定性分析是非常有效的,可为后期隧道支护设计和施工提供参考。
汪洋王晓睿唐雄俊李强张炜王元汉
关键词:高地应力软弱围岩大变形侧压系数
二道垭特长公路隧道左线冲沟处坍塌段的处治被引量:3
2006年
结合湖北省十漫(十堰-漫川关)高速公路中最长的二道垭隧道左线冲沟处坍塌段施工的实际情况,分析了隧道塌方原因,介绍了隧道位于冲沟处塌方段的处治方案和过程,分析了隧道塌方处治后监控量测数据,并验证了该方案的实际效果。
汪西华吴冬生马新唐雄俊
关键词:十漫高速公路隧道塌方处治监控量测
二道垭隧道塌方原因分析与处理技术被引量:22
2007年
处在断裂构造带附近的长大隧道洞室在开挖施工过程中,围岩出露往往复杂多变,因此,复杂的地质条件特别是软弱围岩常给长大隧道施工带来重重困难。文章结合二道垭隧道在软弱围岩施工过程中的塌方事故,分析了导致塌方的具体原因,并提出了相应的施工处理方案和相关建议。
唐雄俊范建海张涛王元汉
关键词:隧道塌方软弱围岩
隧道收敛约束法的理论研究与应用
长期以来,作用在支护结构的围岩荷载一直不太明确,原因在于隧道开挖是一个由三维空间与时间组成的四维问题。针对这一复杂问题,有时即使采用三维数值模拟,都难以达到预期效果。然而,使用收敛约束法却成为上述问题分析的有效途径。收敛...
唐雄俊
关键词:隧道工程收敛约束法弹塑性分析
共1页<1>
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