宋凯
- 作品数：58 被引量：146H指数：7
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 一种基于驾驶员信任度的自适应巡航控制装置及方法
- 本发明提供了一种基于驾驶员信任度的自适应巡航控制装置及方法，涉及辅助驾驶技术领域，本发明通过获取行驶状态下驾驶员的生理信息、交互信息和巡航控制装置表现值，计算估测信任度，再通过获取当前状态下的行驶信息，结合估测信任度，计...
- 宋凯李冬杰成艾国
- 文献传递
- 基于蚁群算法面向设计的车身关键截面生成方法被引量：4
- 2010年
- 根据汽车车身概念设计阶段的车身造型、内部空间以及总体布置等方面的尺寸约束,考虑截面钣金件冲压成形等方面的形状约束要求,提出了一种生成具有指定截面特性的车身关键截面形状优化方法。该方法采用网格法思想将截面设计的可行域离散为若干节点,通过节点来控制截面的形状,基于蚁群优化算法建立了相关的数学模型并编制了相应的程序。通过某车型门槛梁截面的算例验证了该方法的有效性与实用性。
- 宋凯成艾国陈少伟王国春钟志华
- 关键词：车身蚁群算法
- 基于真实接头车身概念模型的结构优化被引量：8
- 2010年
- 在汽车概念设计阶段,调用车身关键截面特性数据库和车身真实接头数据库,根据车身总布置尺寸建立了由真实接头并辅以梁单元和大尺寸壳单元组成的车身概念模型——真实接头的车身概念模型(简称ZJ)。将ZJ中关键截面等效厚度和真实接头中的加强板厚度作为变量,通过灵敏度分析找出了对接头强度和车身扭转刚度影响最大的变量作为设计变量。利用拉丁方试验设计方法对ZJ进行样本数据设计,然后采用响应面方法构建了其扭转刚度和强度近似模型。应用连续二次规划优化方法对概念模型进行寻优,在满足车身扭转刚度和车身强度的前提下,减轻了车身的质量。
- 宋凯成艾国胡朝辉钟志华
- 关键词：响应面法轻量化
- 复合材料层合板加强薄壁铝梁吸能特性试验研究被引量：5
- 2016年
- 通过轴向冲击试验研究碳纤维增强复合材料(Carbon Fibre Reinforced Plastic,CFRP)层合板加强薄壁铝梁的吸能特性,分析铝梁和复合材料失效模式,对比承载能力经验值和试验结果,引入比吸能等指标对复合材料层合板加强薄壁铝梁吸能特性进行定量分析。结果表明,复合材料层合板可以显著改善薄壁铝梁的吸能特性,比吸能和碰撞力效率指标最大提高27%和35%,基于现有经验公式可以预测复合材料层合板加强薄壁铝梁的承载能力。
- 宋凯吴永强姚威何智成王振
- 关键词：碳纤维增强复合材料薄壁结构轴向冲击吸能
- 适用于新能源电动汽车电池托架的轻量化方法
- 本发明公开了一种适用于新能源电动汽车电池托架的轻量化方法，通过生成电池托架有限元模型，基于有限元分析计算获得电池托架模型的模态频率和阶次，计算其模态频率相对灵敏度和平均相对灵敏度；根据所述相对灵敏度、平均相对灵敏度以及预...
- 苏玉龙宋凯贺文斌类成龙
- 一种汽车外后视镜调节方法及其装置
- 本申请公开提供了一种汽车外后视镜调节方法，包括如下步骤：进入外后视镜调节状态；检测车辆状态是否处于第一状态或第二状态；若车辆为第一状态，则获取驾驶员眼部第一位置信息，根据驾驶员眼部第一位置信息对外后视镜进行调整；若汽车为...
- 宋凯韦正苗苏玉龙高俊伟
- 基于人工智能的复杂工况下路面病害高精度提取识别方法
- 本发明涉及一种基于人工智能的复杂工况下路面病害高精度提取识别方法，包括：提供一个路面病害识别模型，路面病害识别模型将输入的路面病害图片与输出的路面病害类型对应；其中，路面病害识别模型基于图片上的路面病害对象生成相应的路面...
- 宋凯陈韶华周从源高俊伟
- 一种焊缝疲劳寿命预测方法
- 本发明提供了一种焊缝疲劳寿命预测方法。本发明的焊缝疲劳寿命预测方法，先通过有限元软件分析获得焊缝单元节点的节点力和力矩，然后根据做功相等原理由焊缝单元节点力和力矩计算得到相应的线性力、力矩，并通过转换计算得到焊缝厚度方向...
- 宋凯程广鸣成艾国李光耀胡金花王振
- 文献传递
- 利用下车体作为电池箱体的可增减的电动车电池系统
- 本发明涉及一种利用下车体作为电池箱体的可增减的电动车电池系统，包括单体电池包(100)、主控箱(200)、连接线束(300)、地板下层(400)、地板上层、下车体(600)、封板(700)，其特征在于：单体电池包(100...
- 成艾国聂昕何智成胡朝辉段利斌宋凯
- 文献传递
- 基于Berkeley热舒适模型的起重机操作室热舒适性优化
- 2020年
- 本文以某起重机操作室为研究对象,建立基于Berkeley热舒适评价模型,考察了操作室内气流速度对人体表面温度的影响,并对假人的整体、局部热感觉和人体舒适性进行评价。根据分析结果,本文对空调中排管路和系统风量进行优化设计,人体热舒适性得到了大幅度提升,整体热感觉由-2.23提升到-0.27,PPD从56.21%降低到17.65%。
- 戴敏丁亭吕兰宋凯
- 关键词：热舒适性
