宋萍萍
- 作品数：5 被引量：18H指数：1
- 供职机构：北京工业大学建筑工程学院交通工程研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金河北省交通厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 沥青混凝土路面宏观纹理的多重分形特征被引量：1
- 2013年
- 为深入分析沥青混凝土路面表面宏观纹理特征,在12条不同等级的道路上,选取了包含沥青混凝土(AC)、沥青玛蹄脂碎石(SMA)、开级配抗滑磨耗层(OGFC)、微表处(MS)和稀浆封层(SS)等路面类型的35个测试点,利用激光断面仪开展了路面表面宏观纹理断面的现场测试。分析表明,沥青混凝土路面表面宏观纹理断面具有典型的多重分形特征,多重分形谱呈向右的钩形,多重分形谱的分布宽度(Δα)反映了路面断面起伏幅度的变化范围,与路面表面平均断面深度(MPD)之间有较为显著的相关性。最小概率子集与最大概率子集的分形维数差(Δf(α))表征了路面表面纹理不同起伏幅度的分布情况,从一个新的角度描述了路面表面断面的特征,丰富了对路面表面宏观纹理特征的描述。
- 苗英豪宋萍萍
- 关键词：公路工程沥青混凝土路面
- 沥青路面抗滑性能衰变的试验研究
- 2014年
- 选取了北京市怀柔区境内的沥青马蹄脂碎石混合料(SMA)、超薄磨耗层(UTWC)、密级配沥青混凝土(AC)、橡胶沥青混合料(RAC)4种不同类型路面、不同公路等级上的32个测点,利用动态摩擦系数测试仪(DFT)对这些测点从道路建成初期开始历时2年多的抗滑性能跟踪测试。通过分析这4种不同类型路面的DFT20、DFT60随通车时间的衰变情况,对比分析了不同类型路面低速与高速下的抗滑性能的衰变情况,建立了抗滑性能衰变模型来描述抗滑性能随通车时间的衰变规律。
- 宫秀青苗英豪王文涛宋萍萍
- 关键词：路面类型抗滑性能
- 沥青混合料中矿料组成特征及其性能研究综述被引量：1
- 2014年
- 介绍了国内外的研究人员利用数字图像处理技术构建的许多描述集料颗粒形态的方法和指标,以及对集料颗粒形态特征的有效评价。在对矿料组成特征的描述中,基于试验的体积法仍是当前的主要手段,矿料组成的理论模型鲜有报道,认为矿料组成特性及其性能的评价可以改善沥青混合料性能的控制和优化。
- 王文涛宋萍萍苗英豪
- 关键词：沥青混合料性能评价
- 基于多应力蠕变回复试验的沥青结合料高温性能评价被引量：16
- 2013年
- 为了更好地评价沥青结合料的高温路用性能,基于动态剪切流变仪(DSR)的应用,选用基质沥青和SBS改性沥青,在通过震荡试验确定沥青PG高温等级的基础上,采用多应力蠕变回复(MSCR)试验对比分析和评价了沥青结合料的高温抗车辙性能.结果表明,现有规范中的震荡试验得到的车辙因子指标G*/sinδ可以很好地评价基质沥青的高温性能(不适用于改性沥青);而MSCR试验得到的回复率R能很好地表征改性沥青的延迟弹性,蠕变柔量J nr则可以考虑取代车辙因子作为沥青结合料高温性能评价的新指标.此外,SBS改性沥青的应力敏感性问题比基质沥青更为显著.
- 王超张金喜宋萍萍王文涛
- 关键词：沥青结合料
- 沥青路面三维宏观纹理特征及抗滑性能研究
- 路面抗滑性能不足是导致交通事故频发的主要因素之一，而沥青路面表面的宏观纹理形态直接影响着轮胎与路面间的接触行为，是沥青路面抗滑性能的直接来源。因此，对于沥青路面表面的宏观构造的研究就显得十分重要。然而，实践中路面表面宏观...
- 宋萍萍
- 关键词：沥青路面特征参数抗滑性能
