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许建武

作品数:4 被引量:24H指数:2
供职机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇公路
  • 2篇地基
  • 2篇软土
  • 2篇软土地基
  • 2篇土地基
  • 2篇沉降
  • 1篇等级公路
  • 1篇地基稳定
  • 1篇地基稳定性
  • 1篇地质
  • 1篇地质雷达
  • 1篇应力
  • 1篇应力分布
  • 1篇石灰土
  • 1篇数值模拟
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道衬砌
  • 1篇隧道工
  • 1篇隧道工程
  • 1篇台背

机构

  • 4篇长沙理工大学

作者

  • 4篇许建武
  • 3篇高燕希
  • 1篇宁黎磊
  • 1篇易勇
  • 1篇黎霞

传媒

  • 2篇公路与汽运
  • 1篇中国公路学报

年份

  • 2篇2009
  • 2篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
台背回填受力和变形的ANSYS数值模拟及分析被引量:2
2008年
结合长株(长沙—株洲)高速公路台背回填实体工程,采用ANSYS软件进行数值模拟,介绍了荷载及边界条件的设定;分析了石灰土作为填料时台背回填体的最大沉降及回填体中土压力、应力的分布情况。
高燕希易勇许建武
关键词:公路台背回填石灰土ANSYS应力分布
隧道衬砌介电常数试验与理论分析被引量:21
2008年
通过试验模拟隧道混凝土衬砌结构,分别就不同龄期和不同深度2种情况,采用地质雷达对混凝土衬砌中雷达波的传播速度进行测量,由此得到相应介电常数的测量值,并发现介电常数随衬砌深度增加而线性增大这一反常现象。结合隧道混凝土衬砌的特点,考虑隧道混凝土衬砌中的自由水分布,将多相混合物介电常数的体积模型作进一步改进,提出混凝土的介电常数模型。结果表明:该模型能很好地说明所得试验结果,为地质雷达用于隧道衬砌混凝土衬砌深度的精确测量提供了必要的修正依据。
黎霞高燕希宁黎磊许建武
关键词:隧道工程混凝土衬砌模型试验介电常数地质雷达
岳阳城陵矶进港道路软土地基固结沉降的预测被引量:1
2009年
传统的软土地基固结沉降理论计算方法无论在参数取值方面、还是在基本理论方面都存在局限性,利用现场实测数据推算或预测沉降是一种重要而有效的方法。文中根据岳阳城陵矶进港道路软土地基施工期和预压期的沉降观测资料,分别采用指数函数、双曲线函数、泊松曲线对软基的沉降过程进行拟合,结果显示指数函数的拟合效果最好。
许建武高燕希王少伟
关键词:公路软土地基沉降预测
岳阳城陵矶进港道路软土地基沉降特性和稳定性研究
在软土地基上修建高等级公路面临的工程地质问题主要是软土地基的沉降和稳定性。软土的成因不同,工程性质就会有一定的差异。在我国南方沿海软土地区建设高等级公路已有许多成功的经验和防治措施,但是,在河相和湖相的深厚淤泥质软粘土地...
许建武
关键词:软土地基沉降特性地基稳定性路基工程高等级公路
文献传递
共1页<1>
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