谢军伟
- 作品数：9 被引量：8H指数：2
- 供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
- 相关领域：一般工业技术文化科学机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 多体协同全向转运智能机器人牵引系统及方法
- 本发明公开了一种多体协同全向转运智能机器人牵引系统及方法，其特征在于包括三台相互协同工作转运一架飞机的全向智能转运车，三台全向智能转运车呈品字形布局组合且相互之间无硬连接，前车与飞机前起落架机轮对接，后车与主起落架机轮对...
- 黄琦王云童剑谢军伟张伟
- 文献传递
- 一种基于浮力平衡自重、自稳定的大型六自由度运动模拟系统
- 本发明涉及一种基于浮力平衡自重、自稳定的大型六自由度运动模拟系统，包括水池、浮球、六组驱动传递装置、运动平台和模拟运动控制系统；浮球位于水池中；六组驱动传递装置环绕浮球分布，驱动运动平台实现空间的六自由度运动，运动平台固...
- 谢军伟张伟李维嘉童剑刘法佑
- 文献传递
- 基于悬链线模型的船载飞机系留载荷计算方法及其装置
- 本发明公开了一种基于悬链线模型的船载飞机系留载荷计算方法，包括以下步骤：简化飞机模型，将飞机机轮等效为弹簧模型，飞机机身等效为刚体，甲板等效为刚体；根据简化后的飞机模型，确定飞机刚体结构的位移类型；通过坐标变换，把刚体上...
- 谢军伟童剑代丽红王云常进吴其俊
- 文献传递
- 复合材料开孔层合板有限元网格划分方法研究被引量：5
- 2013年
- 对复合材料开孔层合板有限元建模过程中网格划分方法进行量化研究。应用参数化的方法建立多种板宽孔径比、多种铺层比例的开孔层合板模型,逐级调整网格密度,计算单轴拉伸载荷作用下孔边最大应力集中系数。根据有限元结果,结合牛顿插值的数值计算方法,模拟出开孔层合板合理的网格密度划分方程。然后,对该网格划分方程下计算的数值解进行试验验证与解析解验证。结果表明,这种网格密度划分方程能有效地降低计算误差,可以在板宽孔径比大于3的复合材料开孔层合板的有限元计算中广泛使用。
- 谢军伟刘维国詹国宁
- 关键词：开孔应力集中系数单轴拉伸
- 复合材料层合板开口补强选型分析
- 论文开展了受拉伸复合材料层合板圆形开口四种补强型式的研究。首先，基于Hoffman准则，分析补强型式对首层失效强度的影响，再通过比较开口周围最大应力和应变的降低程度，分析圆缺、环形、椭圆缺和矩形缺四种补强型式的补强效率。...
- 谢军伟张晓晶汪海
- 关键词：飞机结构复合材料层合板
- 基于悬链线模型的船载飞机系留载荷计算方法及其装置
- 本发明公开了一种基于悬链线模型的船载飞机系留载荷计算方法，包括以下步骤：简化飞机模型，将飞机机轮等效为弹簧模型，飞机机身等效为刚体，甲板等效为刚体；根据简化后的飞机模型，确定飞机刚体结构的位移类型；通过坐标变换，把刚体上...
- 谢军伟童剑代丽红王云常进吴其俊
- 复合材料层合板开口补强选型分析被引量：1
- 2011年
- 论文开展了受拉伸复合材料层合板圆形开口四种补强型式的研究.首先,基于Hoffman准则,分析补强型式对首层失效强度的影响,再通过比较开口周围最大应力和应变的降低程度,分析圆缺、环形、椭圆缺和矩形缺四种补强型式的补强效率.通过有限元参数化建模,分析了几何尺寸对补强效率的影响,给出了不同补强型式适合的补强范围.研究表明通过合理地设计补强型式可以有效地降低应力集中,提高拉伸破坏强度.分析结果可以为复合材料飞机结构在相似形状和载荷条件下的补强设计提供参考.
- 谢军伟张晓晶汪海
- 关键词：补强应力集中系数
- 复合材料后压力框开口区结构设计与分析
- 后压力框是后机身的前端框，是气密客舱与后设备舱的分界框。因为复合材料具有良好的结构可设计性、较高的比强度和比刚度等优点，目前许多商用机型，如A340、A380、B787等都采用复合材料制造后压力框球皮结构。该结构由于检查...
- 谢军伟
- 关键词：飞机机身复合材料补强设计
- 一种基于浮力平衡自重、自稳定的大型六自由度运动模拟系统
- 本发明涉及一种基于浮力平衡自重、自稳定的大型六自由度运动模拟系统，包括水池、浮球、六组驱动传递装置、运动平台和模拟运动控制系统；浮球位于水池中；六组驱动传递装置环绕浮球分布，驱动运动平台实现空间的六自由度运动，运动平台固...
- 谢军伟张伟李维嘉童剑刘法佑
