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周晶晶

作品数：5 被引量：17H指数：2
供职机构：湖南大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 4篇转矩
  • 4篇自动变速
  • 4篇自动变速器
  • 4篇变速
  • 4篇变速器
  • 2篇怠速
  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇匹配方法
  • 2篇汽车
  • 2篇模糊控制
  • 2篇模糊控制算法
  • 2篇换挡
  • 2篇发动机
  • 2篇发动机怠速
  • 2篇仿真
  • 2篇纯电动汽车
  • 1篇动态仿真
  • 1篇台架
  • 1篇台架试验

机构

  • 5篇湖南大学

作者

  • 5篇周晶晶
  • 3篇周云山
  • 3篇蔡源春
  • 2篇张飞铁
  • 2篇张军
  • 2篇肖贻鹏

传媒

  • 1篇科技导报

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2006
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
自动变速器怠速起步转矩自适应匹配方法
自动变速器怠速起步转矩自适应匹配方法，通过控制离合器主从动片的滑摩来减少液力变矩器的输出转矩，从而控制发动机怠速输出转矩。本发明在计算控制离合器压力的电磁阀的电流时考虑接合滑摩的影响，参照不同湿式离合器的动态特性，引入模...
张飞铁周云山张军肖贻鹏蔡源春周晶晶
文献传递
纯电动汽车两挡自动变速器转矩控制及其换挡动态仿真被引量：8
2013年
根据两挡自动变速器(2AMT)在纯电动汽车中的优势,设计了2AMT基本机械结构,阐述了换挡原理、换挡流程与换挡中可能存在的问题,分析了无离合器电动汽车换挡过程。针对换挡过程中的换挡冲击对换挡品质的影响,提出了对电机的转矩控制,利用Matlab/Simulink建立控制策略模型并联合Cruise平台以某款原型车进行建模仿真,建立台架试验验证了仿真结果。试验仿真结果表明,所设计的变速器换挡冲击度小、换挡品质高,该变速器及其控制方案满足设计要求。
周云山周晶晶蔡源春
关键词：转矩控制
钢框架结构考虑P-△效应的稳定系数研究
传统的钢框架结构设计中采用一阶弹性分析的方法来计算钢框架各构件的内力及位移，过多的假定使其计算的结果受到越来越多的挑战。P-△效应是钢框架特别是高层钢框架结构中一个重要的影响因素，对于钢框架结构是否考虑P-△效应以及怎样...
周晶晶
关键词：钢框架结构P-△效应钢结构设计
文献传递
自动变速器怠速起步转矩自适应匹配方法
自动变速器怠速起步转矩自适应匹配方法，通过控制离合器主从动片的滑摩来减少液力变矩器的输出转矩，从而控制发动机怠速输出转矩。本发明在计算控制离合器压力的电磁阀的电流时考虑接合滑摩的影响，参照不同湿式离合器的动态特性，引入模...
张飞铁周云山张军肖贻鹏蔡源春周晶晶
纯电动汽车两挡自动变速器试验与仿真
纯电动汽车(PEV)作为新能源汽车的重要组成部分，近些年来越来越受到国家以及各整车厂的重视，是我国七大战略性新兴产业之一。纯电动汽车对变速器的采用对车辆的整体性能有着显著的作用;电机的运行曲线对于传统发动机来说有着明显的...
周晶晶
关键词：纯电动汽车联合仿真台架试验
文献传递
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