蔡源春
- 作品数：29 被引量：120H指数：7
- 供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划湖南省科技计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 汽车变速器轴承故障诊断研究
- 汽车变速器的故障诊断理论已经发展了几十年，由于变速器轴承故障信号非常复杂，要准确诊断出其中的故障类型及故障位置将涉及到多方面的理论。而滚动轴承又是汽车中最常用也是最易损坏的零件之一。因此，本文从汽车变速器的滚动轴承研究出...
- 蔡源春
- 关键词：汽车变速器滚动轴承故障诊断神经网络专家系统
- 无级变速传动装置夹紧力控制系统建模、辨识及实验验证被引量：7
- 2007年
- 无级变速传动装置的夹紧力控制系统无法通过数学分析的手段建立精确的数学模型,为了解决这一问题,提出了借助实验建立该系统的数学模型的方法;以时序分析理论为依据,利用系统的输入输出信号建立了该系统的AR模型;然后采用Burg算法辨识出该模型的参数;最后通过实验验证了该模型的精确性,结果表明,所建立的数学模型与实验结果的一致性较好。
- 周云山刘金刚邹乃威蔡源春
- 关键词：夹紧力控制AR模型参数辨识
- 基于滑移率的CVT最佳夹紧力控制研究被引量：2
- 2013年
- 研究金属带式无级变速器(V–belt continuously variable transmission,CVT)的夹紧力控制问题,对传统的安全因子的夹紧力控制策略进行改进,使改进后的CVT夹紧力更小。通过分析夹紧力与能量损失的关系,并结合金属带与带轮之间的摩擦特性,提出了基于滑移率的夹紧力控制策略。设计了滑移率控制器,建立CVT转矩传递的Simulink模型,在不同的节气门开度下,对两种控制策略进行了仿真。结果表明,基于滑移率的夹紧力控制策略,在一定程度上减小了夹紧力,提高了CVT的传递效率。
- 张勇周云山蔡源春
- 关键词：金属带式无级变速器夹紧力控制滑移率
- 无级变速器湿式离合器动态摩擦系数对转矩传递影响的研究被引量：8
- 2013年
- 因研究湿式离合器接合特性的需要,通过分析无级变速器湿式离合器的机械结构,建立了湿式离合器机械传动的数学模型,运用建立的数学模型,研究了不同动态摩擦系数斜率对传递转矩的影响。研究结果表明,对于具有正斜率特性的摩擦系数,其传递的转矩是收敛的,而对于具有负斜率特性的摩擦系数,其传递的转矩是发散的。研究结果为进一步研究湿式离合器的传动特性提供了理论基础。
- 张飞铁周云山蔡源春薛殿伦
- 关键词：湿式离合器
- 自动变速器匹配对纯电动汽车能耗影响的研究被引量：14
- 2014年
- 为研究不同自动变速器匹配对电动汽车能耗的影响,利用Simulink平台建立LF620纯电动汽车模型,并通过实车测试数据验证了模型的合理性。在此基础上以整车原地起步加速时间为动力性约束,以3种典型循环工况综合能耗最低为目标,对不同自动变速器速比和换挡控制策略进行优化。最后基于优化速比分析了不同自动变速器匹配对电动汽车能耗的影响。结果表明,相比于单挡变速器,使用两挡和3挡自动变速器可降低电动汽车对驱动电机的要求和整车能耗。另外,在传动效率相同的情况下,CVT的能耗要低于其他变速器。
- 王小军蔡源春周云山高帅
- 关键词：纯电动汽车变速器能量消耗
- 金属带式无级变速器带轮变形分析被引量：2
- 2011年
- 基于为某国产金属带式无级变速器建立的从动带轮三维模型,利用有限元方法,分析了轴向力和速比对带轮变形的影响,并据此拟合出带轮最大变形量和最大变形位置分布的数学公式,再利用文献中现有的试验数据,验证了有限元分析的有效性。结果表明,速比是影响最大变形量位置的主要因素,而轴向力和速比同时影响变形量的大小。
- 傅兵蔡源春周云山高帅
- 关键词：无级变速器有限元分析
- 轿车自动无级变速器关键技术研究及其产业化
- 周云山薛殿伦张飞铁高帅张军蔡源春曹成龙安颖黄伟王建德
- 随着中国汽车产销量的增加，自动变速器的进口数量逐年增加，成为制约我国自主品牌汽车发展的瓶颈。一方面是国内市场巨大的需求量，另一方面是自动变速器研制以及生产的空白，国内汽车产业亟需自主品牌的自动变速器。无级自动变速器(以下...
- 新型双桥驱动混合动力汽车设计及仿真被引量：2
- 2012年
- 针对目前混合动力汽车结构较为复杂的问题,提出了一种新型的双桥驱动模式。通过对某汽车进行牵引力耦合式混合驱动系统设计,使之成为双轴驱动混合动力,并可简单切换汽车的工作模式。建立了双桥驱动的混合动力汽车模型,并通过AVL-Cruise仿真得到了混合动力汽车的爬坡度、加速时间、耗电量、油耗和发动机工作点分布。仿真结果表明,牵引力耦合式混合动力驱动系统可以使发动机和电机均工作于高效区,提高了燃油利用率,节能、减排优势明显。
- 周云山王素贞张军蔡源春
- 关键词：混合动力汽车CVT双桥驱动
- 基于瞬态激励的CVT传动系统扭振响应研究被引量：4
- 2015年
- 金属带式无级变速器(Metal V-belt Type Continuously Variable Transmission,CVT)通过摩擦传动,带轮与金属带之间始终存在滑移,该特性区别于有级式变速器。为了研究CVT传动系统在瞬态激励下的扭振响应,根据某型号CVT主、从动带轮与金属带之间摩擦系数的实验数据,建立该传动系统数学模型并进行仿真试验,将该模型在低速比下的扭振响应与有级式变速器在瞬态激励下的扭振响应进行对比。结果显示,由于滑移率的存在,瞬态激励下CVT传动系统不会发生典型的shuffle现象,而是表现出高频低幅的振动特性,没有与车身发生共振。
- 周云山王歆誉张军蔡源春
- 关键词：金属带式无级变速器滑移率传动系统扭振
- 自动变速器怠速起步转矩自适应匹配方法
- 自动变速器怠速起步转矩自适应匹配方法，通过控制离合器主从动片的滑摩来减少液力变矩器的输出转矩，从而控制发动机怠速输出转矩。本发明在计算控制离合器压力的电磁阀的电流时考虑接合滑摩的影响，参照不同湿式离合器的动态特性，引入模...
- 张飞铁周云山张军肖贻鹏蔡源春周晶晶
