师小娟
- 作品数：7 被引量：26H指数：4
- 供职机构：西北工业大学自动化学院无人机研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- Visual Basic与Windows动态链接函数库的接口技术被引量：1
- 1997年
- 本文详细论述了VisualBasic与Windows动态链接函数库之间的接口技术，提出了既不丢失C／C＋＋语言的算法环境，又能够利用VisualBasic高效开发环境的一种实用软件开发技术，并简述了其实现方法。
- 师小娟蔡青王金凤
- 关键词：接口技术VB元件
- 进排气效应对飞翼布局无人机气动特性的影响被引量：5
- 2011年
- 利用雷诺平均可压缩N-S方程和可实现K-ε模型,对飞翼布局无人机进行了内外流场的气动耦合计算,研究分析了进排气系统对飞翼动布局气动特性的影响。数值模拟结果表明,进排气效应明显影响了前后机身一定范围内的压力分布,使得全机升力、阻力和俯仰力矩增加,纵向静安定度有所减小;另外,低速比高速时的影响尤为明显,低速时进排气效应使得最大升阻比降低4左右,而高速时最大升阻比降低2左右。
- 郁新华陶于金师小娟
- 关键词：进排气气动特性数值模拟
- 小型飞行器机动翼面的展开锁定机构设计
- 2003年
- 介绍了一种用于小型飞行器机动翼面的展开锁定机构。此机构在机动翼面展开过程中是一运动机构,当翼面锁定后则成为可承受气动力载荷的结构。文中详细介绍了机构的设计原理及特点。地面试验和装机飞行试验结果表明,所设计的机构很好地满足了机动翼面的展开运动要求和气动力承载要求。
- 张元明张忠伟师小娟
- 关键词：无人机
- 飞机方案设计阶段初步总体三维布置系统研究
- 结合飞机总体设计阶段的布局特点,初次尝试将一种基于长方体的立体空间布局模型--SOSG模型用于飞机总体布置当中,并设计了一个简单算法.设计了一个简单的参数化驱动部件库.讨论了座舱布置的人机工程思想,并为飞机总体布置设计了...
- 师小娟
- 关键词：飞机机体计算机辅助设计
- 无人机翼尖小翼参数优化及风洞试验研究被引量：9
- 2004年
- 为延长无人机留空时间,加大航程和提高升限,可采用加装翼尖小翼的方法使无人机的升阻比有所提高。在工程估算的基础上,对几十种翼尖小翼的组合方案进行了风洞试验,并对试验结果进行了优化分析,得出了可供无人机使用的翼尖小翼参数。试验结果表明,加装翼尖小翼使全机最大升阻比可提高10.6%。
- 吴希拴师小娟王建培
- 关键词：无人驾驶飞机翼尖小翼参数优化风洞试验升阻比
- 复杂曲面的计算机三维建模研究被引量：6
- 2003年
- 在某型飞机外形的计算机三维建模中 ,以原有二维图数据 ,构造某片复杂曲面 ,产生皱折现象 .本文分析了曲面产生皱折的原因 ,采用型值点均化、累加弦长的参数化方法 ,对曲面进行了光顺处理 .并根据该复杂曲面的特点 ,采用曲面片方法 。
- 杨嘉涛师小娟
- 关键词：三维建模复杂曲面光顺
- 无人机气动特性改进及风洞试验研究被引量：5
- 2004年
- 为延长某无人机的留空时间,加大航程和提高升限,用适当加大机翼展弦比和加装翼尖小翼的办法对原型机的气动特性进行了改进,以期能使该无人机的升阻比有较大提高。在工程估算的基础上,对改进后的气动特性和几十种翼尖小翼的组合方案进行了风洞试验研究和优化分析,得出了可供该无人机使用的气动特性改进的最佳方案。风洞试验结果表明:和原型机相比,改型机的最大升阻比可提高20.6%。
- 吴希拴师小娟王建培
- 关键词：无人驾驶飞机气动特性风洞试验展弦比升阻比翼尖小翼
