王丽娟
- 作品数：47 被引量：156H指数：8
- 供职机构：南昌大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江西省自然科学基金江西省材料科学与工程研究中心基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 虚拟仪器技术及其在塑性加工中的应用
- 仪器是基于微计算机的测试仪器，该文较为全面系统地介绍了虚拟仪器的基本原理，讨论了基于ＤＡＱ卡、ＧＰＩＢ接口卡、ＶＸＩ总线接口的虚拟仪器系统构成及虚拟仪器软件开发平台，并例举了虚拟仪器技术在塑性加工中的应用。
- 王丽娟周天瑞
- 关键词：虚拟仪器自动测试系统塑性加工自动测试仪器
- 基于车门安全性的结构轻量化研究被引量：1
- 2012年
- 利用有限元法分析前车门的第一阶弯曲模态和垂直刚度,并在此基础上,以垂直刚度状态下的车门为重点研究对象,通过选择有效的设计变量,在满足模态和刚度性能的条件下,以车门总成质量最小为目标函数进行优化。最后综合考虑各关键部件强度间的相关性,研究车门关键结构件厚度和强度的合理匹配,在保证车门侧面碰撞安全性能的前提下,实现了车门减重10%左右。
- 吴祥清王丽娟陈宗渝王源绍
- 关键词：车门轻量化
- 某混合动力汽车中央通道一体化设计与优化分析被引量：1
- 2018年
- 为研究某国产混合动力SUV汽车车身结构的安全性能,依据中国研发新车评价规程(C-NCAP)构建了在台车以50 km·h-1的速度撞击整车侧面的有限元模型,并且将该混合动力SUV汽车进行了仿真分析。碰撞试验显示该国产混合动力SUV汽车出现的中央通道弯曲变形严重、侧地板褶皱程度大而导致的动力电池包受到挤压风险的问题,分析了该问题产生的原因同时提出了结构一体化设计方案。一体化设计加强了中央通道的抗应力变形能力,下侧地板褶皱程度减小,动力电池包受到挤压或破裂风险降低。最后通过实车试验和仿真结果表明该优化方案的可行性。
- 张沈生王丽娟陈宗渝王栋吴晓东
- 关键词：混合动力汽车结构优化
- 基于载荷传递模型的汽车耐撞性研究
- 2022年
- 为了提高汽车正面碰撞安全性,文章研究了碰撞载荷在车身结构中的传递路径,并以此为依托,总结了基于载荷传递路径的汽车碰撞安全性优化方法。以具体的车身结构为例,结合此方法,构建了其在整车64 km/h正面40%偏置碰撞工况下的载荷传递模型。以优化侵入量为目标,载荷传递路径为根本,基于所建模型,提出了改进方案。结果表明,提出的改进方案在改善正面偏置碰撞汽车耐撞性方面取得了很好的效果。
- 陈冬民张雅萍侯聚英王丽娟陈宗渝
- 基于等效原理的板壳结构加强筋设计方法被引量：8
- 2015年
- 通过布置加强筋可以在零件材料成本不变的前提下有效提高板壳的结构刚度。为了能够获取加强筋布置的最佳方案,基于等效原理提出了一种新的板壳结构加强筋设计方法,此方法是根据加强筋结构不同方向上的力学特性而将其等效为一块各向异性板,进而将加强筋结构设计转化为各向异性板的结构设计;又给出了等效各向异性板性能参数的确定方法,并将这种新方法应用在汽车前纵梁吸能性的优化设计中。结果表明,此方法有较高的实用性。
- 陈冬民王丽娟陈宗渝涂晴
- 关键词：汽车前纵梁
- 基于逐步回归模型的汽车正碰性能改进设计被引量：3
- 2013年
- 汽车碰撞是一种不连续、非线性、大变形过程,改进其结构涉及到多变量、多约束、多目标的优化。采用整车正碰过程中的关键吸能薄壁构件为研究对象,对薄壁构件的比吸能最大化,整车初始碰撞力峰值及加速度峰值最小化进行多目标优化。论文以薄壁构件的厚度为设计变量,采用均匀试验设计法安排试验,并利用逐步回归分析对仿真试验数据拟合建立高精度的代理模型,最后利用虚拟目标法对代理模型进行多目标求解。在保证汽车正碰驾驶室有足够安全空间的前提下,显著的提高了薄壁构件的比吸能及降低了初始碰撞力和加速度峰值。
- 黄书山王丽娟陈宗渝方柘林孙锦涛
- 关键词：多目标优化
- 基于GB20071-2006的侧面碰撞MDB数值模型设计开发被引量：3
- 2008年
- 基于GB20071—2006法规对移动变形壁障(MDB)的性能要求,建立了MDB数字化模型。基于渐进式吸能块结构,采用弹塑性与可压溃泡沫材料组合模型模拟吸能块的变形行为,根据法规规定的碰撞块力-变形曲线,进行吸能块各层材料刚度特性分配并构造了满足法规要求的碰撞块材料参数。进行了碰撞性能校核,在保证计算结果符合法规要求的同时获得了很高的计算效率。
- 王丽娟范子杰桂良进王青春
- 关键词：移动变形壁障有限元校核
- 一种基于环境感知碰撞主动断电保护系统设计方法
- 本发明公开了一种基于环境感知碰撞主动断电保护系统设计方法，通过控制策略模块在收到感知模块识别的目标车辆的位置、速度信息后，预判碰撞的发生，并在碰撞发生之前将断电信号发送至动力电池管理系统BMS。碰撞发生后，气囊ECU模块...
- 王丽娟程晨陈宗渝
- 文献传递
- 板料成形数值模拟有限元求解策略被引量：13
- 2002年
- 正确选择板料成形数值模拟有限元方程的时间积分方法是成形模拟成功与否的关键技术之一.本文阐述了板料成形数值模拟有限元求解方法的三种格式,即静力隐式算法、动力显式算法和静力显式算法,并对这三种求解格式进行了论述和比较.在此基础上,探讨了在板料成形模拟中如何选择有限元算法进行可靠、高效的有限元分析.
- 王丽娟周天瑞包忠诩
- 关键词：数值模拟板料成形有限元动力显式算法
- 汽车高强板纵梁成形数值模拟与优化分析被引量：5
- 2016年
- 高强钢零件能最大限度保证车身结构的稳健性以及乘客的安全,但是成形过程中易出现缺陷。利用Autoform软件对DP600钢纵梁内板的拉深成形过程进行模拟,预测了板料成形过程中拉裂、起皱、回弹等缺陷。对相关工艺参数应用最优拉丁超立方获得足够的样本点,构建目标值响应面模型,采用NSGA-Ⅱ遗传算法对目标值进行了优化,得到了成形较好的工艺参数组合。优化结果表明:压边力为1356312 N,摩擦系数为0.122,等效拉延筋系数为0.445、0.360能够获得较好的成形质量。
- 肖存云王丽娟陈宗渝徐明涛陈冬民
- 关键词：高强钢AUTOFORM
