刘津
- 作品数：7 被引量：24H指数：3
- 供职机构：长安大学汽车学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 供油提前角对LPG／柴油混合燃料发动机的影响被引量：8
- 2008年
- 通过测试燃烧压力,计算瞬时燃烧放热率和燃烧循环变动率,研究供油提前角变化对液化石油气(LPG)/柴油混合料发动机燃烧特性和燃烧循环变动的影响。试验结果表明:供油提前角增大,最高燃烧压力和最大瞬时燃烧放热率增大,所对应的曲轴转角提前;随着供油提前角的增大,混合燃料的滞燃期延长;在较低转速时,供油提前角为22°CA BTDC时,混合燃料的燃烧持续期最短,在较高转速时,供油提前角对燃烧持续期的影响与发动机的负荷有关;供油提前角和负荷对混合燃料发动机最高燃烧压力循环变动率的影响没有明显的规律;转速增加,循环变动率略有增大。
- 祁东辉边浩毅刘津
- 关键词：汽车工程LPG/柴油混合燃料供油提前角燃烧
- 小型直喷柴油机燃用生物柴油的放热规律被引量：2
- 2009年
- 利用发动机试验台架和燃烧分析仪,测录了燃烧压力随曲轴转角的变化关系,计算并对比分析了发动机燃用生物柴油和柴油时的燃烧放热规律。结果表明:与燃用柴油相比,生物柴油的最高燃烧压力和最大压力升高率在低速、小负荷时明显较高;在高速、小负荷时与柴油发动机的基本相同;在大负荷时低于柴油机的水平,对应的曲轴转角略有提前;生物柴油的瞬时燃烧放热率峰值随转速和负荷的变化趋势与最高燃烧压力基本相同,对应的曲轴转角提前2°CA^3°CA;生物柴油的燃烧始点比柴油早1°CA^2°CA,整个燃烧过程有所前移;生物柴油发动机在小负荷时工作粗暴,而在大负荷时工作柔和。
- 祁东辉陈昊刘津边耀璋
- 关键词：汽车工程内燃机生物柴油燃烧特性
- 生物柴油在小型直喷柴油机上的应用研究
- 2007年
- 通过对小型直喷柴油机燃用生物柴油和柴油时燃油消耗量和排放污染物的测量,探讨了生物柴油降低柴油机排放污染物的机理。研究结果表明:生物柴油发动机的燃油消耗率高于柴油发动机,但有效热效率比柴油发动机高。柴油机燃用生物柴油时碳烟、CO和HC排放均有不同程度的降低,尤其在大负荷降低幅度较明显,但NOx排放在大负荷时略高于柴油发动机。研究表明生物柴油是理想的可再生清洁燃料。
- 祁东辉陈昊刘津边耀璋
- 关键词：柴油机生物柴油排放特性
- 生物柴油在直喷式柴油机上的燃烧和排放特性研究
- 生物柴油是由植物油或动物脂肪通过酯交换反应而得到的脂肪酸甲酯或乙酯，具有与石化柴油十分相似的理化特性，并且由于生物柴油无毒，可生物降解和再生，同时也可以减少柴油机的有害排放物，因此生物柴油是一种绿色、清洁的替代燃料，它以...
- 刘津
- 关键词：柴油机生物柴油燃烧特性排放特性
- 文献传递
- LPG/柴油混合燃料发动机供油系统参数的优化
- 本文研究了供油系统参数对小型直喷柴油机燃用LPG/柴油混合燃料的影响.结果表明:L30混合燃料发动机最高热效率对应的供油提前角与纯柴油相同,随着供油提前角的增大,NOx排浓度放增大,CO和HC排放浓度在上止点前22°～2...
- 祁东辉刘津
- 关键词：LPG柴油混合燃料供油提前角供油系统
- 文献传递
- 供油系统参数对L30混合燃料发动机性能的影响被引量：2
- 2009年
- 通过发动机台架试验,研究了供油系统参数对小型直喷柴油机燃用L30混合燃料的影响。研究结果表明：液化石油气质量分数为30%的混合燃料（L30）发动机最高热效率对应的供油提前角略大于纯柴油;随着供油提前角增大,NOx排放浓度增大,CO和HC排放浓度在上止点前22°-24°曲轴转角时最低;喷嘴启喷压力在20-22 MPa时,L30混合燃料发动机的热效率最高,NOx排放浓度最大,HC排放浓度较低,CO排放浓度变化不大;直喷柴油机燃用L30混合燃料时,适当增大供油提前角和喷射压力可以获得最佳的性能。
- 祁东辉边浩毅刘津
- 关键词：汽车工程柴油机供油提前角
- 柴油机燃用生物柴油的燃烧和排放特性研究被引量：11
- 2008年
- 对比分析了小型直喷柴油机燃用生物柴油和柴油的燃烧放热规律和排放物浓度。结果表明:与燃用柴油相比,发动机燃用生物柴油时的最大燃烧压力略有提高,最大压力升高率和最大燃烧放热率则明显降低,对应的曲轴转角提前。生物柴油发动机的CO排放在小负荷和大负荷有明显降低,在中等负荷与柴油发动机相同,在整个负荷范围内,HC和碳烟排放较低,但NOx和CO2排放略有升高。
- 祁东辉陈昊刘津边耀璋
- 关键词：柴油机生物柴油燃烧
