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张华磊

作品数:18 被引量:30H指数:3
供职机构:空军工程大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术核科学技术理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 10篇专利
  • 8篇期刊文章

领域

  • 9篇航空宇航科学...
  • 1篇化学工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇核科学技术
  • 1篇理学

主题

  • 9篇等离子体
  • 9篇点火
  • 8篇点火器
  • 8篇燃烧室
  • 8篇发动机燃烧室
  • 6篇燃烧
  • 6篇燃烧室出口
  • 6篇航空发动机
  • 6篇放电
  • 5篇电特性
  • 5篇放电特性
  • 4篇阳极
  • 4篇环形燃烧室
  • 4篇火焰筒
  • 4篇航空发动机燃...
  • 4篇航空发动机燃...
  • 3篇阴极
  • 3篇谱特性
  • 3篇光谱
  • 3篇光谱特性

机构

  • 18篇空军工程大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 18篇何立明
  • 18篇张华磊
  • 14篇陈高成
  • 6篇祁文涛
  • 6篇邓俊
  • 5篇赵兵兵
  • 4篇于锦禄
  • 4篇金涛
  • 4篇刘兴建
  • 2篇杜宏亮
  • 2篇宋振兴
  • 2篇刘鹏飞
  • 1篇曾昊

传媒

  • 5篇高电压技术
  • 2篇推进技术
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 4篇2019
  • 5篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种发动机燃烧室的等离子体助燃方法
一种发动机燃烧室的等离子体助燃方法,将等离子体助燃激励器安装在发动机燃烧室外机匣上,通过等离子体助燃激励器内预先产生化学活性粒子实现对航空发动机环形燃烧室、航空发动机环管型燃烧室、航空发动机加力燃烧室和地面燃气涡轮发动机...
何立明陈一邓俊雷健平于锦禄张华磊陈高成金涛
航空发动机燃烧室的旋转滑动弧等离子体燃油裂解头部
一种航空发动机燃烧室的旋转滑动弧等离子体燃油裂解头部,旋流器的两个端面分别与阳极文氏管上的旋流器前端安装槽和喇叭口安装座上的旋流器后端安装槽连接。喇叭口安装座与发动机燃烧室火焰筒头部支承面配合。外层喇叭口装入喇叭口安装座...
何立明陈一费力邓俊雷健平代胜吉张华磊陈高成
文献传递
一种拉长电弧等离子体射流点火器
一种拉长电弧等离子体射流点火器,旋流器固定在壳体内腔底部;阳极位于壳体内并与所述旋流器固连;绝缘套下端装入旋流器的中心孔内,并且绝缘套中部的外圆周表面与壳体的内表面之间的间隙形成了气室。阴极嵌装在阴极安装座上,并使阴极的...
何立明赵兵兵陈高成金涛张华磊祁文涛刘兴建
一种航空发动机空气旋流等离子体点火器
一种航空发动机空气旋流等离子体点火器,绝缘套和支承套均安装在壳体内。绝缘套位于所述壳体内隔板一侧,支承套位于所述壳体内,并且该支承套的外表面与壳体的内表面之间形成气室。阳极套套装在壳体有支承套的一端。旋流器位于所述阳极套...
何立明赵兵兵杜宏亮于锦禄张华磊宋振兴刘兴建
文献传递
航空发动机燃烧室导流叶片式DBD等离子体助燃激励器
一种航空发动机燃烧室导流叶片式DBD等离子体助燃激励器,电极安装座的下表面有排布有两组共四个导流叶片;平板电极通过绝缘介质板固封在各组导流叶片中相邻表面几何中心的安装槽内,并使各组导流叶片中的平板电极位置对应并相互平行。...
何立明邓俊陈一雷健平张华磊陈高成刘鹏飞费力
文献传递
阴极直径对等离子体射流点火器放电特性的影响被引量:3
2018年
等离子体射流点火器产生的高温射流能够有效提高点火效率,为了研究阴极直径对等离子体射流点火器特性的影响,利用建立的实验测量系统,测量了不同阴极直径和工作介质气体质量流量下等离子体射流点火器的放电特性,并对实验结果进行分析。实验结果表明:减小阴极直径可以降低电弧着火条件,抑制电弧分流的发生;随着工作介质质量流量的增大,电弧电压和功率均值先增大后减小;随着阴极直径的增大,电弧电压和功率减小;阴极直径对电弧弧根跳动等不规则运动现象具有较大影响。
何立明刘鹏飞祁文涛张华磊陈高成白晓峰
关键词:等离子体点火器放电特性
同轴电极交流电压下瞬态火花放电特性研究被引量:2
2014年
近年来瞬态火花放电由于可以产生高密度、高能量电子,为等离子体化学提供更多的活性粒子受到了广泛关注;并已成功应用于环境治理和生物医学。为了进一步研究瞬态火花的放电特性,采用了交流电源和同轴电极实现放电。通过采集放电的电压和电流,研究了其在不同占空比和不同脉冲频率下的放电特性。结果表明,在外、内电极直径比为2.4时,放电呈现脉冲放电的形式,从流注放电转化为瞬态火花放电,其典型特征是电流脉冲短,放电电流大;与常规火花放电相似,放电通道之间任何地方的流注都能扩展;由于首次放电产生的空间电荷和放热引起的负载特性变化的共同影响,每个周期内后续放电的击穿电压小于首次的;随着占空比的升高和电源脉冲频率的降低,放电通道增多,周期间的放电形式呈现一定的规律变化。
张华磊何立明赵兵兵
关键词:交流电源同轴电极
空气等离子体射流点火器特性实验研究被引量:12
2016年
为了研究等离子体射流点火提升燃烧室内可燃混合气点火性能的机理,利用建立的实验测量系统,实验研究空气等离子体射流点火器的放电特性和射流特性,并与电火花点火器对比研究在航空煤油/空气混合气中的点火过程。实验结果表明,该空气等离子体射流点火器的击穿电压为9.2k V;相同电压下,电弧电流随工作介质流量的增大而减小,随点火驱动电源输出电流的增大而增大;点火器的伏安特性为下降型;等离子体点火射流长度随点火驱动电源输出电流的增大而增长,随工作介质流量的增大,先增长后缩短;来流速度对等离子体点火射流产生较大影响;等离子体射流点火延迟时间小于电火花点火。
祁文涛何立明赵兵兵陈高成张华磊苏建勇白晓峰
关键词:等离子体点火器放电特性点火
一种航空发动机空气旋流等离子体点火器
一种航空发动机空气旋流等离子体点火器,绝缘套和支承套均安装在壳体内。绝缘套位于所述壳体内隔板一侧,支承套位于所述壳体内,并且该支承套的外表面与壳体的内表面之间形成气室。阳极套套装在壳体有支承套的一端。旋流器位于所述阳极套...
何立明赵兵兵杜宏亮于锦禄张华磊宋振兴刘兴建
文献传递
航空发动机燃烧室的旋转滑动弧等离子体燃油裂解头部
一种航空发动机燃烧室的旋转滑动弧等离子体燃油裂解头部,旋流器的两个端面分别与阳极文氏管前端和后端连接。喇叭口安装座与发动机燃烧室火焰筒头部支承面配合。外层喇叭口装入喇叭口安装座的安装槽内,阴极内层喇叭口与喇叭口安装座的内...
何立明陈一费力邓俊雷健平代胜吉张华磊陈高成
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