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空勤人员消化不良的调查分析: 2021年; 通过对空勤人员用餐后的习惯及两种常用胃肠道药物的使用情况和疗效进行调查和分析,为预防和治疗空勤人员出现消化不良提供临床指导,保障空勤人员健康安全。方法:通过电话询问及随访,采集相关情况,累计调查200名空勤人员用餐后的一般习惯,按坐、躺和坐+走进行分组比较。随访出现消化不良症状并使用了藿香正气丸或胃苏颗粒进行治疗的空勤人员共44人,对比两种药物治疗的有效率。结果:200名空勤人员,其中有46人出现不同程度的消化不良症状,总患病率为23%,坐、躺和坐+走3组间,差异有统计学意义,餐后坐着休息一段时间,然后再散步走动有利于预防消化不良;藿香正气丸和胃苏颗粒对消化不良的治疗有效率分别为90.9%和81.8%,两组间差异无统计学意义,均能有效治疗消化不良。结论:良好的餐后习惯有助于预防出现消化不良。适当使用药物治疗可有效改善消化不良症状,促进空勤人员的身心健康,对保障工作有一定的指导意义。; 吴鲁卿李旻昊陆军段新莉雷方; 关键词：患病率空勤人员

乘务员阿米巴肠病误诊为溃疡性结肠炎一例并文献复习: 2022年; 阿米巴肠病是由溶组织内阿米巴寄生于结肠而引起的一种寄生虫疾病。患者多为无症状感染者,但一旦出现临床症状则主要表现为腹痛、腹泻、黏液样便等。该疾病如诊断不准确极易误诊为溃疡性结肠炎,而且阿米巴肠病也可能并发溃疡性结肠炎。由于阿米巴肠病的发病率已很低,目前国内对于阿米巴肠病误诊为溃疡性结肠炎的相关报道并不多。本研究针对一典型的阿米巴肠病误诊为溃疡性结肠炎的病例展开讨论,并对两种疾病进行相关文献复习。; 张扬李旻昊田阳黄庆方振浩; 关键词：乘务员阿米巴肠病慢性溃疡性结肠炎

民航飞行员原发性非典型性视网膜色素变性1例: 2009年; 患者，男性，35岁，波音737机长，总飞行时间8900小时。自2006年9月年度体检发现“右视乳头下方1．5PD处沿血管分布的树枝状色素沉着”，视力检查（Randot C表）：远视力：OD：1．5 OS：1．5，近视力：OD：1．0 OS：1．0，中间视力：OD：0．25 OS：0．25；眼前节及屈光间质未见异常。当时30。中心视野检查结果为“双眼上方视野光敏度下降”。自诉平时以及飞行过程中无特殊不适。; 蒙昌亮李旻昊曾晓明; 关键词：民航飞行员视网膜色素变性原发性视力检查飞行时间血管分布

手持电脑验光仪在招飞体检中的应用被引量：4: 2015年; 目的:比较手持电脑验光仪与带状光检影仪在招飞屈光检查中屈光值测量的差异,探讨手持电脑验光仪在招飞体检中应用的可行性。方法:对进入屈光检查的招飞学生317名634眼散瞳后,分别用手持电脑验光仪和带状光检影仪进行验光检查。对主要指标(球镜度数、柱镜度数及轴向)的屈光值进行差异性检验和相关性分析,并对淘汰率进行比较分析。结果:手持电脑验光仪球镜和柱镜屈光度值较视网膜检影结果偏负,其差异有统计学意义(P<0.05),但具有统计学相关性(r=0.733,0.694),两者轴位的检验结果差异无统计学意义(P>0.05)。手持验光仪淘汰率较检影高,存在有误淘现象。结论:手持电脑验光仪与检影测量结果有较好的一致性,在招飞屈光检查中有应用的价值。; 徐静李旻昊彭鹏; 关键词：体格检查

空勤人员眼外伤后治疗情况及防护研究被引量：1: 2017年; 目的探究民航空勤人员眼外伤的分类和治疗情况及防护方式,为空勤人员减少外伤后停飞提供依据。方法选择各分子公司11例眼外伤民航空勤人员为研究对象,对其临床资料与治疗情况进行全面统计与分析。结果眼外伤共计11例(13眼),均为钝挫伤。现就所有患者的BCVA转归情况进行全面分析,在该组患者中,无丧失视觉功能案例,经治疗后患者光感-0.4之间患者中(7眼)有4例患者的BCVA值恢复到了0.5以上,占总数的76.92%。经治疗之后,有3例BCVA上升至0.2,出院之后于就诊前的BCVA分布情况存在统计学差异,P<0.05。结论空勤人员之所以出现眼外伤情况,大都和平时运动密切相关,使用有针对性的防护措施,可以在最大程度上防止眼外伤出现,但绝大部分患者无法达到民航飞行的标准要求,建议转岗。; 李旻昊徐静张亚辉彭鹏; 关键词：空勤人员眼外伤

飞行员运动性横纹肌溶解综合征一例并文献复习被引量：2: 2020年; 1临床资料患者,男性,32岁,空客A320机长,飞行时间9076 h。患者于2018年6月10日在健身房进行高强度健身运动,6月11日出现肉眼血尿,无明显腰痛,无尿频、尿急、尿痛,无尿量异常等其他不适主诉,未到医院就诊治疗。6月12日肉眼血尿未见好转于医院就诊,化验提示乳酸脱氢酶13104.00 U/L,肌酸激酶>48000 U/L,肌酸激酶同工酶活性3025.30 U/L,丙氨酸氨基转移酶470.00 U/L.; 田阳方振浩张扬黄庆李旻昊; 关键词：飞行员横纹肌溶解综合征急性肾功能损害体检鉴定

乘务员干眼状况调查及影响因素分析被引量：2: 2016年; 目的确切了解乘务员干眼的现状和影响因素,为乘务员保护眼睛,预防干眼相关的眼部损害提供依据。方法对2 518名乘务员进行问卷调查和眼科检查,分别按年龄、性别、屈光矫正方式进行患病率的统计,并对结果进行统计学分析。结果乘务员干眼的总患病率达到40.43%,屈光矫正方式为最重要影响因素。结论佩戴角膜接触镜和角膜屈光手术后的乘务员患病率明显增高。因为工作环境和职业特殊性,乘务员患病率较正常地面人群明显增高。; 李旻昊徐静张亚辉彭鹏; 关键词：干眼病乘务员

免散瞳眼底照相在空勤人员体检中的应用分析: 2018年; 目的探究免散瞳眼底照相在空勤人员体检中的应用效果。方法选择参加体检的空勤人员1 012例为研究对象,分别使用直接眼底检查,眼底照相和免散瞳眼底照相联合直接眼镜检查,分析免散瞳眼底照相检查的临床效果。结果研究中进行过两种方式检查的人员共计643例。使用直接检眼镜法阳性率为6.15%,使用免散瞳眼底照相法阳性检出率为5.52%,两种方式的K值为0.963,存在一致性.年龄和眼部疾病的发病率呈正相关。使用免散瞳眼底照相法检出眼底病变共计39例,高血压性眼底病变患者最多,第二为陈旧性黄斑病变,糖尿病视网膜病变者再次。飞行员群体中三种疾病发病率存在统计学差异P<0.05,分别为14.1%,4.3%和3.6%。空中安全员发病率存在统计学意义,P<0.05,上述三种疾病发病人数比例分别为28.6%,8.8%和4.5%;乘务员的三种疾病发病率不存在统计学意义,P>0.05,分别为5.9%4.4%和3.6%.上述三种疾病和空勤人员职业类别不存在统计学意义,P>0.05。结论使用这种技术,可以在最大程度上了解受试者眼底疾病的变化,这对于疾病控制和防止空勤人员工作过程中发病有着非常重要的意义存在。; 李旻昊徐静张亚辉彭鹏; 关键词：空勤人员

光学相干断层成像在招飞体检中筛查可疑性青光眼的应用研究被引量：1: 2018年; 目的探讨在招飞体检中使用光学相干断层成像(optical coherence tomography,OCT)筛查可疑性青光眼的必要性及可行性。方法将体检中发现的可疑开角型青光眼(suspected of open angle glaucoma,SOAG)作为可疑组,确诊的早期原发性开角型青光眼(Primary open angle glaucoma,POAG)作为淘汰组,并选取健康眼作为对照组分别进行视盘及视网膜神经纤维层厚度(Retinal nerve fiber layer,RNFL)的OCT扫描,将结果进行对照分析。结果可疑组和淘汰组的RNFL厚度明显变薄,在上方,下方,鼻侧,颞侧,均值厚度均小于正常组。结论 OCT能在早于视野检测出RNFL的变薄,在招飞体检中联合视野检查使用切实可行。; 曾晓明李旻昊徐静; 关键词：光学相干断层成像招飞体检青光眼

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