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蒋峰岭

作品数：6 被引量：1H指数：1
供职机构：浙江工业大学更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇公交
  • 5篇网络
  • 5篇公交系统
  • 4篇网络直径
  • 3篇派系
  • 3篇换乘
  • 3篇公交网
  • 3篇公交网络
  • 2篇网络调节
  • 2篇网络关系
  • 2篇网络优化
  • 2篇网络优化方法
  • 2篇矩阵
  • 2篇矩阵表示
  • 2篇加权
  • 2篇公共交通
  • 2篇城市公共交通
  • 1篇地图
  • 1篇电子地图
  • 1篇优化算法

机构

  • 6篇浙江工业大学

作者

  • 6篇蒋峰岭
  • 5篇杨旭华
  • 4篇陈光
  • 4篇孙豹
  • 3篇张永振
  • 2篇楼顺利
  • 2篇富强
  • 2篇徐新黎

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
基于加权网络的公交网络换乘模型的优化及其性能的研究
本文在研究加权复杂网络模型的基础上，理论联系实际，并将加权复杂网络研究的理论运用到实际的公交换乘系统中，从而达到优化公交换乘系统，提高乘客出行效率的目的。　　 首先，本文提出了一种基于点权驱动的加权派系网络演化模型，模...
蒋峰岭
关键词：加权网络优化算法电子地图
文献传递
一种可改善整体换乘性能的城市公共交通网络优化方法
一种可改善整体换乘性能的城市公共交通网络优化方法，将公交网络表示成站点和线路(即派系，网络中的最大完全子图)的关系，包括以下步骤：设定网络直径为N，模拟待优化的实际公交网络的成长过程，原始网络从只有一个派系开始，每个时间...
杨旭华陈光蒋峰岭孙豹徐新黎富强张永振楼顺利
文献传递
基于随机重叠派系的可控网络直径的公交网络模型的建立方法及公交网络模型
一种基于随机重叠派系的可控网络直径的公交网络模型的建立方法，将公交网络表示成站点和线路(即派系，网络中的最大完全子图)的关系，在数值表述时采用邻接矩阵表示网络关系图，包括以下步骤：设定网络直径为N；网络将从逻辑上表现为(...
杨旭华孙豹蒋峰岭陈光
一种可改善整体换乘性能的城市公共交通网络优化方法
一种可改善整体换乘性能的城市公共交通网络优化方法，将公交网络表示成站点和线路(即派系，网络中的最大完全子图)的关系，包括以下步骤：设定网络直径为N，模拟待优化的实际公交网络的成长过程，原始网络从只有一个派系开始，每个时间...
杨旭华陈光蒋峰岭孙豹徐新黎富强张永振楼顺利
基于随机重叠派系的可控网络直径的公交网络模型的建立方法及公交网络模型
一种基于随机重叠派系的可控网络直径的公交网络模型的建立方法，将公交网络表示成站点和线路(即派系，网络中的最大完全子图)的关系，在数值表述时采用邻接矩阵表示网络关系图，包括以下步骤：设定网络直径为N；网络将从逻辑上表现为(...
杨旭华孙豹蒋峰岭陈光
文献传递
一种基于加权有向网络模型的公交换乘方法
一种基于加权有向网络模型的公交换乘方法，包括以下步骤：不考虑同一路段上多条公交线路对交通的影响，构建公交系统的无权有向网络模型；考虑同一路段上多条公交线路对交通的影响，构建公交系统的加权有向网络模型；在无权有向网络中应用...
杨旭华张永振蒋峰岭
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