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韩钧

作品数:3 被引量:26H指数:3
供职机构:江苏大学能源与动力工程学院更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇胎压
  • 2篇轮胎
  • 2篇轮胎压力
  • 1篇电源
  • 1篇调平
  • 1篇调平系统
  • 1篇压力检测系统
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇自动调平
  • 1篇自动调平系统
  • 1篇温度
  • 1篇误差补偿
  • 1篇轮胎压力监测
  • 1篇轮胎压力检测...
  • 1篇集成度
  • 1篇TPMS

机构

  • 3篇江苏大学

作者

  • 3篇单春贤
  • 3篇胡苏杭
  • 3篇仲敏波
  • 3篇韩钧

传媒

  • 2篇拖拉机与农用...
  • 1篇控制工程

年份

  • 1篇2007
  • 2篇2006
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
一种集成度较高的轮胎压力监测系统设计被引量:3
2006年
基于Motorola的MC68HC908RF2芯片集成了单片机单元和无线发射单元的特性,设计了一种发射模块集成度较高的轮胎压力监测系统,并给出了相应的软件流程设计。
单春贤韩钧胡苏杭仲敏波
关键词:TPMS温度
轮胎压力监测系统的开发及发展趋势被引量:19
2006年
叙述了汽车轮胎气压监测系统的发展和美国的TREAD法案。对间接式轮胎压力监测系统、直接式轮胎压力监测系统的工作原理做了讲解和比较。重点介绍了轮胎压力监测系统的发展趋势和无电源化的设计思路。简述了轮胎压力监测系统在我国的前景。
单春贤韩钧胡苏杭仲敏波
关键词:轮胎压力检测系统
神经网络在自动调平系统中的应用被引量:4
2007年
针对雷达天线车调平系统的调平控制问题,提出了刚性模型与神经网络误差补偿模型相结合的控制结构。通过纯刚性系统模型假设和对平台姿态与各支腿关系的分析,提出了固定高度过调修正的调平策略,并利用逆向建模法建立了纯刚性系统的自动调平数学模型。由于难以对某些重大影响因素建立精确的数学模型,为提高调平精度,利用神经网络对未知函数的辨识能力建立了神经网络误差补偿模型。平台在横向倾角、纵向倾角的初始值分别为1°和-1.5°时,只经二次预测调整,即可使θ_x收敛在0.005°,θ_y收敛在-0.005°。仿真结果表明,该控制结构具有较高的控制精度、较快的收敛速度。
胡苏杭单春贤韩钧仲敏波
关键词:自动调平神经网络误差补偿
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