马永春
- 作品数：4 被引量：8H指数：2
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金云南省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 单伸缩缝桥梁连续配筋接线路面温度效应
- 2014年
- 为扩大全无缝桥梁的使用范围,提出一种适用于桥长小于300m的桥梁形式——单伸缩缝桥梁。接线路面是单伸缩缝桥梁中吸纳主梁温度变形的重要构件,基于混凝土粘结-滑移理论,推导了温降作用下接线路面的应力及裂缝宽度计算公式,同时开展了模拟温降作用的足尺模型试验。研究结果表明:混凝土应力的理论计算值略大于试验值,最大相对误差为-6.88%,理论计算值能较准确地反映实际受力状况;接线路面的裂缝均出现在锯缝处,最大裂缝宽度为0.262mm,远小于容许值0.5mm,接线路面有较好的吸纳变形能力;接线路面混凝土上、下表面存在应力差,最大应力差为0.188MPa,设计时推荐采用分节段配筋的方法。
- 赵怡彬邵旭东马竞马永春
- 关键词：足尺模型试验
- 全无缝桥梁接线路面拉伸力学特性理论和实验研究被引量：3
- 2012年
- 为了掌握和模拟全无缝桥梁接线路面弹塑性拉伸特性,本文基于钢筋和混凝土的单轴拉伸平均应力-应变本构模型,推导出接线路面的宏观弹塑性拉伸P-Δ理论模型;并对室内总长28 m的接线路面足尺模型,进行了拉伸试验。结果显示:(1)接线路面的理论与实验拉伸P-Δ骨架曲线在钢筋屈服前后都吻合得很好,可以直接用于全无缝桥梁抗震设计和损伤评估;(2)接线路面实验模型的拉伸变形量Δ高达14 cm时,仍未拉断,其延性甚好、有利于抗震。
- 马永春邵旭东梁才
- 关键词：无缝桥梁
- 中低设防烈度地区全无缝桥梁抗震性能分析被引量：3
- 2013年
- 为了准确地模拟接线路面特性,对其荷载-变形和损伤进行了分析,提出了接线路面板集中弹簧简化模型.基于此,采用SAP2000建立了某座全无缝桥梁动力计算模型.对该桥进行了模态分析和地震时程分析,并与对应连续梁桥进行了对比分析;同时还进行了桥长和接线路面刚度敏感性分析.研究结果表明:中低设防烈度地区,全无缝桥梁的地震响应只有连续梁桥的24%～35%,主桥处于弹性无损状态.可见,全无缝桥梁能大幅提升中低烈度地区公路中小桥梁的抗震性能.
- 马永春邵旭东余加勇
- 关键词：地震响应时程分析
- 全无缝半整体式桥梁抗震性能研究
- 我国是全球地震灾害很严重的国家，强烈的地震易导致桥梁结构破坏，带来巨大的经济损失。国外多次地震灾害和大量的抗震研究已经表明:无缝桥梁是中小梁桥中抗震性能非常优异的桥型，属于“耐震结构体系”。本人所在的湖南大学研究团队提出...
- 马永春
- 关键词：无缝桥梁动力特性抗震性能
