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唐述

作品数:5 被引量:16H指数:2
供职机构:广州大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金广东省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇脱空
  • 5篇钢管
  • 5篇钢管混凝土
  • 4篇受压
  • 4篇偏心
  • 4篇偏心受压
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元分析
  • 2篇力学性能
  • 2篇力学性
  • 1篇短柱
  • 1篇应力
  • 1篇应力-应变关...
  • 1篇载力
  • 1篇折减系数
  • 1篇破坏形态
  • 1篇混凝土
  • 1篇混凝土短柱
  • 1篇混凝土构件
  • 1篇极限承载

机构

  • 5篇广州大学

作者

  • 5篇唐述
  • 4篇刘夏平
  • 3篇刘爱荣
  • 2篇杨作用
  • 2篇宁运琳
  • 1篇蔡卡宏
  • 1篇唐春会

传媒

  • 1篇铁道建筑
  • 1篇广州大学学报...
  • 1篇广东公路交通

年份

  • 3篇2011
  • 2篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
脱空率对偏心受压钢管混凝土承载能力影响研究
本文对脱空率为0~10.76%的12个钢管混凝土短柱进行了脱空侧偏心受压的极限承载力试验,试验结果表明,随着脱空率的增大,钢管对核心混凝土的紧箍作用不断削弱,构件的极限承载力也明显下降:对极限荷载实测值与国内三本有关规范...
唐述刘夏平杨作用宁运琳刘爱荣
关键词:偏心受压钢管混凝土极限承载力承载力折减系数
文献传递
脱空钢管混凝土偏心受压力学性能试验研究被引量:8
2011年
本文进行了30个核心混凝土脱空的钢管混凝土偏心受压构件试验研究,试验参数有脱空率、偏心率、加载模式及构件长细比。试验过程中记录了试件在各级荷载下的纵向、横向变形,以及中截面纵向、横向应变,获得了试件破坏时承受的最大荷载。试验结果表明,核心混凝土脱空降低了钢管混凝土极限承载力,脱空率越大,极限承载力越小;偏心率越大,极限承载力也越小;在脱空一侧加载较之在非脱空一侧加载的极限承载力小;脱空对长柱极限承载力影响比短柱小。
刘夏平唐述唐春会宁运琳刘爱荣
关键词:钢管混凝土脱空偏心受压力学性能
脱空钢管混凝土短柱偏心受压破坏形态试验研究被引量:4
2010年
对脱空率为0~1.24%、外径为168 mm、壁厚为5 mm、长为500 mm、内填C50混凝土的钢管混凝土短柱进行偏心受压试验.试验结果表明:短柱承载能力和破坏形态与脱空率和加载位置密切相关,脱空率越大,短柱承载能力下降越多、偏心侧的挠度越大;在脱空侧偏心加载时,脱空侧钢管出现凹陷,如脱空率较小,脱空钢管凹陷至混凝土断面,钢管壁局部凹陷使构件产生缺陷,导致构件承载能力降低;若脱空率较大,脱空钢管未凹陷至混凝土断面,构件因脱空处的混凝土破坏而整体承载能力下降;在非脱空侧偏心加载时,则未观测到脱空侧钢管凹陷.研究成果可为相关工程设计提供参考.
刘夏平唐述杨作用蔡卡宏刘爱荣
关键词:钢管混凝土脱空偏心受压破坏形态
脱空钢管混凝土偏心受压有限元分析被引量:2
2011年
介绍了脱空钢管混凝土偏心受压有限元建模方法,提出了偏心受压脱空钢管混凝土考虑脱空率影响的核心混凝土应力-应变关系,并利用ANSYS程序对不同脱空率和偏心率的脱空钢管混凝土短柱进行非线性有限元计算。计算结果表明,脱空率和偏心率的增大明显地削弱了钢管对核心混凝土的套箍作用。最后,将计算结果与现有试验研究成果进行对比分析,两者的结果总体上吻合较好。
唐述刘夏平刘仰韶
关键词:钢管混凝土偏心受压应力-应变关系有限元分析
脱空钢管混凝土构件力学性能研究
钢管混凝土结构因其抗压强度高、抗震性能突出、施工方便等优点,在工程结构中得到了广泛的应用。然而,在工程实践中,部分钢管混凝土拱桥拱肋内的混凝土由于多种原因往往不能很好地与钢管壁粘结而出现脱空现象,因此,了解和掌握脱空钢管...
唐述
关键词:钢管混凝土脱空力学性能有限元分析
文献传递网络资源链接
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