曹晶
- 作品数：3 被引量：33H指数：3
- 供职机构：武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室更多>>
- 发文基金：中国科学院资源与环境信息系统国家重点实验室开放研究基金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程更多>>
- 短时交通流量模式提取及时变特征分析被引量：6
- 2011年
- 提出了一种基于三步策略的方法来提取交通流模式并对其时变特征进行分析。首先,根据交通流量内部变化将其分割成非等长的一系列具有明显物理意义的子序列;然后,利用定量递归分析(recurrence quantification analysis,RQA)提取各子序列的统计参数;最后,通过聚类获得交通流典型模式。实验结果表明,此方法能有效提取交通流中隐含的4种模式及它们在全天中的时间分布和时变特征,以及它们在工作日和非工作日时态分布上的差异。
- 李清泉曹晶乐阳李志恒
- 关键词：交通工程聚类交通流量
- 大范围地形及城市三维快速建模与漫游被引量：17
- 2008年
- 大范围地形及城市三维建模,不仅包括地表高程网格构建,还包括场景中各种地物如河流、建筑物、湖泊、森林等的建模,所需的数据量比较大,涉及到的数据种类和格式较多。用传统的方法实现整个大范围城市场景的三维浏览功能时,建模的工作量很大,一般无法实现快速建模。介绍了Terra Vista在地形建模方面的强大特性以及OSG开源图形库在三维渲染方面的独特品质,结合一个城市大范围地形三维漫游系统,具体说明了如何准备数据并利用Terra Vista的强大地形建模能力,以及OSG的三维渲染功能实现大范围城市三维系统的快速建模及流畅漫游。
- 曹晶邵远征张煜叶松
- 关键词：TERRAVISTAOSG漫游
- 城市路网中浮动车数据和线圈数据的融合被引量：10
- 2008年
- 交通信息是ATMS的基础和核心,从实时交通数据中准确估计交通参数、判断和预测交通状态是ATMS的重要内容。文中在信息融合理论的基础上,介绍了交通数据融合的基本内容。分析了浮动车数据和线圈数据的特点后得出:在城市路网环境中,虽然浮动车采集和线圈采集方式各有优劣,但他们在时间和空间上具有很强的互补和冗余。为充分利用已获取的交通信息,应实现这两类数据的融合,并对浮动车数据和线圈数据的一般融合模型和基本融合方法进行了论述,明确了交通融合问题的2种研究方法,即通过仿真手段得到的数据和现场采集数据作为融合的数据源来验证融合模型。
- 曹晶李清泉
- 关键词：浮动车数据信息融合数据处理
