殷宁骏
- 作品数：12 被引量：88H指数：6
- 供职机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
- 发文基金：中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 碳纤维技术在桥梁加固工程中应用的探讨被引量：17
- 2006年
- 通过对比跨度32 m铁路预应力混凝土梁用不同方法加固前后的力学性能,研究碳纤维加固技术应用的适宜场合。研究结果表明:在抗弯加固方面,碳纤维加固更适合于原结构高度较小、配筋较少、荷载变化不大的构件;对于梁高大、配筋多、活载作用大的桥梁,特别是预应力混凝土梁,因新增碳纤维的面积远远小于实体梁面积,加固后构件的刚度,钢筋应力的改善有限,其加固的效果不如预应力加固。采用黏贴碳纤维布的加固方法基本无法提高实体梁的抗裂性能,但在梁体开裂后,碳纤维对梁体的裂缝发展有较好的约束作用。
- 葛凯牛斌马林殷宁骏
- 关键词：碳纤维混凝土梁抗弯抗裂
- 部分预应力梁在重复荷载下的疲劳性能
- 部分预应力梁在铁路桥梁中应用,主要需要研究两个方面的问题:结构的疲劳性能和耐久性能。 1．结构的疲劳性能 1946年英国的 Abcics 对部份预应力梁的疲劳性能做了较系统地研究后,在48 ～63年间英国东部铁路上,采用...
- 张澍曾唐诗明殷宁骏
- 关键词：预应力结构钢筋混凝土结构铁路桥
- 光纤测试技术在桥梁结构上的应用被引量：16
- 1997年
- 介绍一项新的测试技术——光纤测试技术的发展概况、工作原理和技术特点。
- 徐美庚殷宁骏
- 关键词：光纤传感器桥梁结构
- 一种新的混凝土桥梁无损测试技术被引量：12
- 1999年
- 本文介绍了一种新的无损测试技术——基于电磁波原理的探地雷达及其在后张预应力混凝土铁路桥梁中的首次评估试验。探地雷达具有重量轻、操作简便、测试可靠等特点。试验研究结果表明，探地雷达测试技术可用于混凝土梁的钢筋和预应力钢束布置、裂缝分布及其深度、混凝土保护层厚度、预应力管道灌浆密实与否等项点的现场评估试验。目前仅可对预应力管道灌浆密实与否作出定性地判断， 有待于继续深入开发研究， 具有良好的开发应用前景。
- 徐美庚殷宁骏杨梦蛟周立功
- 关键词：探地雷达铁路桥预应力混凝土桥无损检测
- 秦沈客运专线预应力混凝土双线整孔简支箱梁制造工艺被引量：13
- 2002年
- 秦沈客运专线列车运行速度达 2 0 0km·h- 1 ,为保证列车安全运行及旅客乘坐舒适 ,对桥上轨道的平顺性要求很高 ,桥梁不仅应有足够的强度、刚度以及小的后期徐变变形 ,同时还应具有良好的耐久性 ,并要求实现快速施工 ,因此大量使用了预应力混凝土简支箱梁 ,并主要采用现场预制、架桥机架设的施工方法。预应力混凝土简支箱梁在我国铁路建设中大规模采用尚属首次 ,没有工业化制造的成熟经验。本文通过跨度 2 4m预应力混凝土双线整孔简支箱梁模板设计、混凝土配合比试验、混凝土灌注和振捣工艺、水化热温度、张拉工艺和各项摩阻、预施应力效果、顶梁和移梁、梁体弹性上拱及缩短量、徐变上拱等一系列实用性试验和后期静载试验、长期上拱测试的验证 ,为秦沈客运专线预应力混凝土简支箱梁制造质量提供了保证 。
- 杨梦蛟牛斌马林殷宁骏
- 关键词：预应力混凝土简支箱梁秦沈客运专线混凝土配合比设计
- 铁路重载运输条件下钢筋混凝土涵洞受力特征试验研究被引量：6
- 2015年
- 为掌握铁路既有线钢筋混凝土涵洞实际的受力特征,评估其对重载运输的适应性,理论分析涵洞活载储备量以及货车参数、冲击作用、疲劳荷载对涵洞受力的影响;通过某重载线路的大轴重列车试验,测试大轴重试验列车和运营列车通过时钢筋混凝土涵洞的静、动力响应。结果表明:30t轴重货车对涵洞的作用效应超过运营列车;大轴重列车通过时,理论上小跨度涵洞的活载储备量明显不足,但实测状态良好涵洞的受力水平较低,仍具备一定的承载潜力;涵洞跨中挠度、钢筋应变与大轴重货车的轴重、邻轴距直接相关,而与列车运行速度、货车长度关系较小;实测涵顶填土厚度大于1.0m的涵洞仍受到活载的竖向冲击作用,但动力系数并未随着货车轴重的增加而明显增加,且实测列车活载在涵顶填土中的扩散范围大于按现行铁路规范计算的结果。需要对铁路涵洞动力系数、荷载分布等的计算理论开展进一步研究,以使其进一步地完善;在既有线上开行大轴重列车之前,应对涵洞进行综合评估,以确定其合理的改造范围。
- 刘吉元苏永华蔡超勋殷宁骏
- 关键词：铁路涵洞受力特征动力系数荷载分布
- 新建时速200km客货共线铁路桥梁设计被引量：2
- 2004年
- 通过铁路桥梁在提速状态下的实测结果研究分析 ,结合国外最新的铁路桥梁结构设计 ,分析我国既有铁路常用桥梁对速度 2 0 0km/h客车、12 0km /h货车的适用性 ,提出新建时速 2 0
- 柯在田殷宁骏
- 关键词：时速200KM客货共线铁路铁路桥梁桥梁设计设计规定桥梁结构
- 混凝土铁路桥梁的耐久性改善
- 本文简要叙述了混凝土桥梁改善耐久性的必要性和我国混凝土既有桥梁的现状与主要病害,又在设计、结构构造、施工、养护等方面提出改善耐久性的建议。
- 殷宁骏
- 关键词：混凝土桥梁耐久性铁路
- 文献传递
- 高速铁路桥梁的耐久性被引量：6
- 1997年
- 现代桥梁设计应重视提高结构物的耐久性。桥梁设计合理的经济性体现在桥梁造价及其在整个使用期内的养护维修费用之和达到最低。文章对我国高速铁路桥梁提高耐久性的设计原则及构造措施提出建议。
- 殷宁骏
- 关键词：高速铁路混凝土桥耐久性铁路桥
- 新建时速200 km客货共线铁路桥梁设计
- 通过铁路桥梁在提速状态下的实测结果研究分析,结合国外最新的铁路桥梁结构设计,分析我国既有铁路常用桥梁对速度200 km/h客车、120 km/h货车的适用性,提出新建时速200 km客货共线铁路桥梁设计一般规定的建议.
- 柯在田殷宁骏
- 关键词：客货共线铁路铁路桥梁桥梁设计
- 文献传递
