您的位置: 专家智库 > >

周杨

作品数:11 被引量:13H指数:2
供职机构:清华大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家科技支撑计划中国博士后科学基金更多>>
相关领域:环境科学与工程交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇环境科学与工...
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇预警
  • 2篇微观交通
  • 2篇污染
  • 2篇交通仿真
  • 2篇仿真
  • 2篇城市交通
  • 1篇氮氧化物
  • 1篇道路环境
  • 1篇道路网
  • 1篇典型路段
  • 1篇修正系数
  • 1篇一氧化碳
  • 1篇移动监测车
  • 1篇移动污染源
  • 1篇预评估
  • 1篇运输系统
  • 1篇时空资源
  • 1篇市政
  • 1篇市政排水
  • 1篇市政排水设施

机构

  • 11篇清华大学

作者

  • 11篇周杨
  • 10篇吴建平
  • 6篇杜怡曼
  • 3篇贾宇涵
  • 3篇宋兵跃
  • 1篇许明
  • 1篇张莹
  • 1篇蒋冰蕾
  • 1篇杨筱娟
  • 1篇钟茹
  • 1篇奇格奇
  • 1篇李瑞敏
  • 1篇袁月明
  • 1篇张璇

传媒

  • 1篇中国环境科学
  • 1篇武汉大学学报...
  • 1篇市政技术
  • 1篇建设科技
  • 1篇工业技术创新

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2015
  • 4篇2014
  • 4篇2012
  • 1篇2005
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
典型路段移动污染源排放浓度研究
2014年
当今,大量人口生活在城市内,空气质量水平是衡量人居环境优劣的重要评估指标。人居环境所享用的清洁空气或大气环境是一个没有边界、没有分割的统一体、连续体,更是人类生存发展的公共资源,空中漂浮物等污染物质的跨边界流动是大气污染、雾霾扩散的最显著特征。其中,来自城市交通拥堵、车辆排队现象越来越突出。本文旨在研究典型路段移动污染源的浓度场分布规律,提出基于移动策略的移动污染源监测方案,通过检测车的实测值与MOVES模型的计算结果对比显示,污染物浓度值在车速速度较慢时,对比结果较一致。从而说明移动监测方案在一定车速范围内的有效性,提高街道区域环境检测的效率,从而为研究城市道路环境、人居环境提供理论方法支持。
宋兵跃吴建平杜怡曼周杨
关键词:典型路段交通环境移动污染源
在线交通仿真技术支持下的城市交通超脑研究与应用
吴建平黄玲杨南征李瑞敏熊晓威朱春丽呙润华许明胡冬梅周杨杜怡曼彭德品奇格奇贾宇涵王林阳
中国正处于城镇化深入发展的关键时期,城镇化在为经济发展释放持续动能的过程中也为城市交通拥堵问题带来了巨大的挑战。尽管城市道路基础设施网络不断完善,但日益增长的交通需求与基础设施供给之间的不平衡仍未有效解决,另外人/车/路...
关键词:
市政排水设施安全运行监测及预警标准研究被引量:5
2014年
目前我国排水设施建设及维护速度相对城市发展速度过慢,传统城市排水设施的管理方式滞后,特别是在应对突发事件(暴雨)时,排水设施的运行管理手段和方法缺乏科学指导。为此,笔者首先提出了构建排水设施安全运行监测及预警标准数据库的方法,通过对道路排水监测指标、建筑排水监测指标和管网排水监测指标的分析,提出了基于物联网技术和GIS技术的城市排水设施安全运行监测及预警方案。
宋兵跃吴建平周杨杜怡曼
关键词:排水设施预警
基于车流波理论的交通事件影响分析方法
本发明公开了交通控制技术领域中的一种基于车流波理论的交通事件影响分析方法。本发明首先根据指定拥堵路段的信息绘制流量-密度-速度图;然后计算该拥堵路段上游到中部的车流波的速度,得出上游到中部的拥堵车流波的速度及车辆排队长度...
吴建平袁月明周杨张璇
文献传递
基于物联网技术的城市交通污染预测、预警和调控系统被引量:1
2012年
交通污染和窄气顷量恶化已经成为很多大城市的典型城市病,目前全球物联网技术发展迅猛,利用物联网技术改变城市交通状况和减少空气污染将是人们努力的方向。本项目的成功将为中国和世界提供一条利用物联网技术减少城市机动车污染的另一途径。
吴建平周杨杜怡曼
关键词:城市交通状况联网技术污染预测预警交通污染
道路网关键节点诊断技术
本发明公开了城市道路网规划技术领域中的一种道路网关键节点诊断技术。本发明首先计算节点的几何拓扑数值;然后计算节点的交通量;对节点进行排名计算,得到节点的排名及关键节点。本发明确定出关键节点后,可以对关键节点进行保护,采取...
吴建平杨筱娟周杨贾宇涵
文献传递
基于微观交通仿真的快速公交专用道效益评估被引量:2
2014年
在基于实际采集数据的基础上对京通快速路的交通特性进行了分析,并有针对性地提出了设置公交专用道的方案,以达到提升京通快速路的主路公交客流运量、缓解交通拥堵的目的.同时通过微观交通仿真模型对京通快速路的新建BRT方案进行效益预评估,对实施前后的社会车辆及公交车的旅行时间、排队长度等因素进行了对比,用以验证该系统在实际运行中所具有的使用效果.将仿真结果同该BRT项目实际运行后的实测交通数据进行了比较,结果说明仿真数据能够较好地符合实测数据.
杜怡曼吴建平贾宇涵周杨
关键词:公交专用道微观交通仿真预评估
一种路网承载能力的计算方法
本发明公开了智能交通技术中的一种路网承载能力的计算方法。本发明计算了路网的总时空资源;根据总时空资源和修正系数计算出路网的有效时空资源;分别计算畅通状态、临界状态和拥堵状态下车辆的时空消耗;根据总时空资源和临界状态下的时...
吴建平蒋冰蕾周杨钟茹
文献传递
城市动态交通仿真平台关键技术及产业化应用
杜怡曼吴建平周杨郑少将张莹孔源
该成果属于交通运输系统工程领域。主要创新点包括:是以国际领先的在线交通仿真技术为核心,平台通过挖掘海量的城市静态和动态交通数据,并融合实时交通数据进行实时动态交通仿真,输出路段速度、旅行时间、排队长度等重要交通参数用于交...
关键词:
关键词:交通运输系统
基于CAN总线的车载网络诊断系统研究
周杨
关键词:CAN网络
共2页<12>
聚类工具0