李明博
- 作品数：9 被引量：30H指数：3
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 客户关系管理理论在铁路货运营销中的应用被引量：14
- 2008年
- 随着运输生产力布局的调整,先进信息网络技术的应用,铁路货运产品的进一步完善,客户关系管理理论作为铁路货运营销新理念应运而生。从客户关系管理方法论的角度出发,提出了对客户分类与定位,客户关系的选择,及客户战略实施过程中应当优化价值链和防止客户泛化的论点,最后以淮南矿业集团为实例,阐述铁路客户的建立所采取的措施。
- 杨金花李明博季令
- 关键词：客户战略货运营销客户关系管理
- 地铁突发事件应对体系设计被引量：6
- 2007年
- 归纳了近几年世界上多起地铁突发事件发生的原因;提出了制定应对地铁突发事件体系时需考虑的原则及应对体系的基本框架;并对地铁突发事件应对体系的预防应对子系统、紧急应对子系统、事后恢复子系统进行了详细阐述。最后,提出了今后需深一步探索和研究的方向。
- 李明博申金升
- 关键词：地铁突发事件
- 合理的非最短车流径路理论解析被引量：5
- 2008年
- 我国铁路车流径路方案一般以最短径路为原则,然而在实际运输中,综合考虑各种复杂因素的非最短径路运输方案却是客观存在的,且有其存在的合理性和必要性。为此,分析合理的非最短车流径路存在的原因,并对其进行理论解析,提出运营成本函数和车流径路选择,结合第六次铁路大提速说明合理的非最短车流径路理论在实际中的应用。
- 李明博季令
- 关键词：铁路运输车流最短径路路网
- 城市轨道交通网络化后的枢纽站规划
- 目前我国的城市轨道交通已进入一个快速发展阶段。未来20年,我国百万人口以上的30多个大城市将可能兴起城市轨道交通建设热潮,城市轨道交通网络化运营将成为可能。本文从轨道交通网络化的角度,研究了未来轨道交通枢纽站规划的思路和...
- 李明博
- 关键词：城市轨道交通交通枢纽
- 文献传递
- 通过交通外部成本内部化来缓解交通拥挤的对策初探
- 随着城市经济的发展和城市化的实现，交通拥挤已经成为一个困扰世界各国大、中城市的严重问题。由于出行者在进行出行选择时，不同的交通方式及线路往往不能反映其真实的出行成本，增加交通供给的常规做法又不能很好的缓解交通拥挤。因此有...
- 李明博吕达耿志民
- 关键词：城市交通成本管理拥挤收费
- 奥运应急交通系统研究
- 本文首先分析了2008年奥运会对北京应急交通系统的要求，通过整合已有的各种交通管理资源，完善应急工作机制和体制，拓展科学管理手段的应用范围，论文设计了奥运应急交通系统框架。系统设计以节约投资、赛后可持续利用为主要原则，增...
- Li Mingbo李明博
- 关键词：城市交通管理体系架构
- 轨道交通网络化建设中枢纽换乘系统规划方案优选研究
- 就我国轨道交通枢纽规划方案评价的现状而言，其换乘系统规划方案的评价与优选是一个薄弱环节。不少轨道交通枢纽换乘系统规划方案的选择，是在粗略地评价与比较备选方案的基础上进行的，不准确因素较多。目前，我国很多大城市正在进行轨道...
- 李明博
- 关键词：轨道交通网络化建设交通枢纽换乘系统评价指标
- 文献传递
- 通過交通外部成本内部化來缓解交通擁擠的對策初探
- 隨着城市經濟的發展和城市化的實現,交通擁擠已經成為一個困擾世界各國大、中城市的嚴重問题。由於出行者在進行出行選择時,不同的交通方式及线路往往不能反映其真實的出行成本,增加交通供給的常規做法又不能很好的緩解交通擁擠。因此有...
- 李明博吕達耿志民
- 关键词：城市交通
- 文献传递
- 交通拥挤收费政策的系统动力学分析被引量：3
- 2006年
- 分析了城市交通拥挤的因果关系。以北京市交通拥挤情况为例,运用系统动力学的方法,对中心城区实施交通拥挤收费政策,对缓解交通拥挤的机理进行论述,指出拥挤收费的可实施性。
- 李明博
- 关键词：城市交通拥挤收费系统动力学
