李若亭
- 作品数：19 被引量：37H指数：3
- 供职机构：装甲兵工程学院机械工程系更多>>
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- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- S45C钢仪器化压入有限元仿真与实验验证
- 2012年
- 对基于四棱锥Vickers压头的S45C钢仪器化压入进行了有限元数值仿真,并从载荷-位移曲线和弹性模量识别结果两个方面对S45C钢仪器化压入有限元仿真结果和仪器化压入实验结果进行了比较。结果表明,S45C钢仪器化压入有限元仿真结果与仪器化压入实验结果能够较好吻合。S45C钢弹性模量仿真识别结果和实验识别结果与标准单轴拉伸实验结果之差分别为2.28%和4.21%。
- 李若亭马德军
- 关键词：有限元仿真弹性模量
- 基于二维简化模型的谐波传动启动力矩分析
- 2012年
- 利用有限元数值方法,分析了XB1-120-100型谐波传动二维模型各主要运动副摩擦系数对启动力矩的影响,结果表明,谐波传动启动力矩值随滚动体与轴承内圈间摩擦系数的增大而线性增大,其余运动副摩擦系数的变化对启动力矩值几乎无影响。当各运动副摩擦系数取常用值时,通过有限元数值计算得到谐波传动启动力矩值为0.1128Nm,与XB1-120-100型谐波传动的标称启动力矩值(0.18Nm)相当。上述分析方法及结果对谐波齿轮传动设计及性能分析研究具有指导意义。
- 马德军李若亭王家梁李晓飞
- 关键词：谐波传动有限元
- 柴油机机油消耗状况监测方法及监测装置
- 本发明公开了一种柴油机机油消耗状况监测方法及监测装置，其中方法包括：步骤1：在相同工况和不同海拔条件，计算柴油机的油环技术参数和机油消耗量，以得到油环技术参数与机油消耗量之间的关系式；步骤2：测量车载的柴油机的实测机油消...
- 王宪成和穆马宁张志远郭猛超李若亭赵文柱张根良
- 文献传递
- 有机酸脂对高原柴油机燃烧特性的影响被引量：3
- 2016年
- 针对高原环境下柴油机燃烧恶化的问题,分析了硝酸异辛脂(EHN)的分解途径,通过化学反应动力学分析揭示了EHN添加剂改善柴油机燃烧的机理.利用单缸机台架试验方法研究了进气压力为68kPa、转速为1 400r/min满负荷工况下EHN对柴油机燃烧特性的影响.结果表明:添加EHN能够促进正庚烷反应中自由基OH,H,HO_2和H_2O_2的生成,加速正庚烷的分解,使柴油机着火滞燃期缩短;在低气压进气条件下,随着EHN质量分数的增加,柴油机缸内压力峰值略有下降、放热率曲线前移,柴油机的最大扭矩增加、有效比油耗降低,动力性及经济性均得到改善.
- 李若亭赵文柱郭猛超李华兵
- 关键词：柴油机高原环境燃烧化学反应动力学
- 谐波齿轮传动扭转刚度的实验研究被引量：2
- 2011年
- 通过逐次加载扭矩的方法测试谐波齿轮传动装置扭转刚度,所获得的扭转刚度曲线揭示出了摩擦效应对其正反加、卸载测量值准确性的影响。对研究谐波齿轮传动刚度具有指导意义。
- 王家梁马德军李若亭郭俊宏宋仲康
- 关键词：谐波齿轮传动扭转刚度
- 甲醇柴油混合燃料现状研究分析
- 2014年
- 分析了柴油机代用燃料中的一种——甲醇柴油。通过对比甲醇和柴油理化特性的优缺点,比较凝点、沸点、汽化潜热等得出甲醇用作柴油机代用燃料的可行之处。并结合当前甲醇柴油研究现状及现今柴油机燃用甲醇柴油的不同方式,对甲醇柴油在内燃机中的应用前景进行了探讨,为今后将甲醇柴油作为代用燃料在现今装备中使用提供支持。
- 张更云陈龙李若亭赵文柱
- 关键词：甲醇柴油代用燃料理化特性
- 高原环境条件下的柴油机起动过程试验研究被引量：14
- 2017年
- 柴油机起动性能是柴油机的重要性能指标,高原环境对柴油机起动过程产生重要影响。为了研究高原环境对柴油机起动过程影响规律,针对某型12缸柴油机分别在高原和平原地区进行实车起动试验,对起动过程的气缸压力、上止点和瞬时转速进行测量。结果表明,高原环境下柴油机起动时间更长,转速波动更大,双峰燃烧比例更多。对起动过程进行逐循环燃烧分析,发现在高原环境以曲轴转角计的滞燃期更大,燃烧更加滞后;与此同时,在同等的转速水平下,在高原环境以时间计的滞燃期更长。
- 马宁李若亭赵文柱杨绍卿徐冬冬孙志新
- 关键词：柴油机起动过程高原环境滞燃期
- 一种山地机动平台的足端结构设计与分析被引量：1
- 2012年
- 参照动物的足端结构,文中设计了一种能够适应复杂地形的山地机动平台足端结构,并对足端结构进行了功能分析。
- 孙亮亮王克运侯亮李若亭
- 重型车用柴油机燃烧与排放特性分析被引量：2
- 2016年
- 针对某重型车用柴油机的燃烧特性与污染物排放特点,通过台架试验方法测试了不同转速和不同负荷下重型车用柴油机的燃烧特性、主要污染物PM与NO_x排放。结果表明:对该重型车用柴油机,在外特性高转速工况下,滞燃期增长,缸内燃烧过程中扩散燃烧所占比重增加;在柴油机常用转速1 400 r/min情况下,随着柴油机负荷增加,滞燃期逐渐缩短,燃烧持续期呈先缩短后增加的趋势,扩散燃烧所占比重增加。在外特性低转速工况,柴油机缸内的滞燃期较长,燃烧温度高,碳烟和NO_x排放均较高;在高负荷工况,由于供油量加大,燃烧持续期变长、燃烧温度高,碳烟和NO_x排放也比较高。
- 李若亭王宪成孙志新赵文柱胡俊彪
- 关键词：重型柴油机台架试验燃烧
- 基于耦合求解壁面温度的柴油机热平衡计算方法
- 2017年
- 针对以往柴油机热平衡计算过程中壁面温度采取经验值处理的弊端,为提升柴油机热平衡计算精度,分别应用GT-POWER和FLOWMASTER软件搭建柴油机工作过程模型与热网络模型,将二者进行耦合求解得到精确的壁面温度,以此作为边界条件代入柴油机工作过程模型对柴油机热平衡进行计算,最后与经验壁面温度法求解的柴油机热平衡结果和试验结果进行对比验证。结果表明:基于耦合求解壁面温度的柴油机热平衡计算方法精度更高。
- 马宁李若亭翟振东
- 关键词：柴油机热平衡壁面温度
