王延哲
- 作品数：10 被引量：38H指数：4
- 供职机构：中国铁道科学研究院机车车辆研究所更多>>
- 发文基金：铁道部科技基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 动车组、机车及地铁整车对外电磁干扰特性研究被引量：4
- 2016年
- 针对动车组、机车及地铁列车整车对外电磁干扰特性展开研究。在低于对轨道交通车辆的电磁骚扰源进行理论分析的基础上,论述了大功率电力电子装置、弓网系统、主传动电机及车内无线电发射系统对整车电磁干扰的影响。并介绍了关于轨道交通整车对外电磁骚扰的国际国内标准,引出本文所采用的试验测试设备及方法,试验标准。依据EN 50121-3-1,分别针对350km/h动车组、160km/h城际动车组、120km/h重载交流传动机车、80km/h地铁及120km/h内燃机车进行对外电磁干扰测试。并对6种车型的现场实车数据进行分析。最后总结分析了轨道车辆射频电磁骚扰抑制方法,为整车电磁兼容设计提供设计参考。
- 余俊陆阳王延哲陈波
- 关键词：动车组电磁干扰电磁兼容性
- 货车基础制动装置静态传动效率一般规律的探讨被引量：3
- 2004年
- 根据应用新型闸瓦测力计对货车基础制动装置静态传动效率进行测试的结果 ,对传动效率的一般规律进行了分析、探讨。
- 王延哲王京波
- 高速列车锻钢制动盘温度场特征的实验研究被引量：21
- 2007年
- 为了研究我国自主研制开发的高速列车合金锻钢制动盘在制动过程中所承受的热载荷，在1：1制动动力试验台上进行220，270，300km·h^-1叫的3种初速度下的制动试验，并利用红外热像仪对制动过程中制动盘表面的温度场进行观测。结果表明：在制动过程中，盘面温度分布先由制动初期的带状升温扩展成面状，再由面状降温退缩形成团状热斑；盘面温度在制动过程中经历了急速上升、快速下降和缓速下降3个阶段；盘面最高温度随制动初速度的增加（220-300km·h^-1）而增大（700-1200℃）。
- 张谦常保华王力都东王延哲
- 关键词：制动盘温度场红外热像热斑高速列车
- 电力机车牵引电机温升试验及高海拔修正方法的研究被引量：5
- 2018年
- 在分析国内外相关标准文件的前提下,结合实际试验条件,综合介绍电力机车牵引电机装车后温升试验方法细则和数据处理方法,分析在高海拔条件下牵引电机温升试验结果修正的必要性,并提出温升高海拔修正方法。牵引电机温升试验高海拨修正方法建议引用TB/T 3213的相关规定。
- 王延哲
- 关键词：牵引电机温升试验电力机车
- 货车基础制动装置静态传动效率一般规律的探讨
- 本文根据应用新型闸瓦测力计对货车基础制动装置静态传动效率进行测试的结果,对传动效率的一般规律进行了分析、探讨.
- 王延哲王京波
- 关键词：货车基础制动
- 基础制动装置动态传动效率测试方法的研究
- 基础制动装置的传动效率是制动系统设计的重要参数。长期以来，我们都以静态传动效率评估动态效率。但是，由于静态值与实际动态值的不一致，给制动系统的设计带来很大困难。因此动态传动效率的试验研究也迫在眉睫。 文章根据以往的科研试...
- 王延哲
- 关键词：基础制动频谱分析
- 文献传递
- 信号调理通道箱
- 本实用新型实施例提供一种信号调理通道箱，所述信号调理通道箱包括：箱体，包括前面板、后面板、左右对称的侧板、上顶板以及下底板；多个信号输入装置，设置于所述箱体的前面板上，用于与外部传感器相连，以获取所述外部传感器的输入信号...
- 陆阳张波王志峰高翔陈志强李杰波郭晓燕郑重雨王延哲苏发明
- 文献传递
- 一种用于机车牵引测试的数据采集系统
- 本实用新型实施例提供一种用于机车牵引测试的数据采集系统，该系统包括：imc数据采集系统，所述imc数据采集系统中的中控主机与机车安全信息综合检测装置相连，用于获得所述机车安全信息综合检测装置发布的机车动态数据和所述imc...
- 李杰波张波郭晓燕王志峰陆阳高翔陈志强王延哲苏发明
- 文献传递
- 铁道车辆牵引测试系统
- 本实用新型公开了一种铁道车辆牵引测试系统，该系统包括：数据采集设备，包括动态记录仪和功率分析仪；其中，动态记录仪和功率分析仪均用于采集铁道车辆测试数据，并对采集的数据进行处理；故障控制设备，分别连接动态记录仪和功率分析仪...
- 康熊孙剑方周忠良张波孟葳刁晓明李杰波陆阳郭晓燕王志峰高翔陈志强郑重雨王延哲杨万坤曹洪发苏发明
- 文献传递
- 城轨列车牵引系统热容量试验方案研究被引量：5
- 2013年
- 结合沙特麦加城轨列车型式试验,在分析城轨列车牵引系统的组成及其热源分布和冷却设备布置的基础上,研究测点布置,设计城轨牵引系统热容量试验方案。牵引系统热容量试验主要对牵引电机、牵引逆变器的散热片和箱体内部空气、制动电阻及其出风口、轴箱轴承以及环境等的温度进行监测,另外还要对供电电压、牵引逆变器的输入和输出电流以及制动电阻的电压等电参数进行监测,据此确认城轨列车牵引系统各设备的工作状态。温度测试利用造车时预埋的和试验时设置的温度传感器进行;电参数的测试则通过布设的电压、电流传感器进行;选择站站停行车模式和启动加速—恒速运行—调速停车的试验工作周期进行城轨列车牵引系统热容量试验。按照设计的试验方案成功实施了沙特麦加城轨列车牵引系统热容量试验。
- 张波陆阳王志峰王延哲
- 关键词：城市轨道交通列车牵引系统热容量
