谢晓忠
- 作品数：6 被引量：29H指数：3
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于CTM的城市干道交叉口信号联动优化控制研究
- 随着我国城市化进程的加快以及机动化水平的不断提高,城市交通问题不断出现并日益加剧,城市干道智能化控制系统的研究已成为在现有交通环境条件下,实现人、车、路的有效控制与管理以及解决当前城市交通问题的有效途径之一。城市干道信号...
- 谢晓忠
- 关键词：元胞传输模型城市干道信号控制免疫遗传算法
- 文献传递
- 交叉口人行横道通行能力研究
- 人行横道通行能力是确定行人过街设施的基础参数。通过分析信号交叉口处人行横道混合交通特征，提出了一定周期时长和单位人行横道宽度的人行横道绿灯时间内的实际通行能力计算公式;以可接受间隙理论为基础，利用概率论的方法，推导出了无...
- 冯绍海李淑庆谢晓忠
- 关键词：城市交通行人人行横道行人过街设施通行能力
- 城市道路两相位交叉口左转车道通行能力研究被引量：14
- 2010年
- 以无信号控制交叉口可插车间隙理论为基础,分析了常见城市道路两相位信号控制交叉口左转车的交通流特性,建立了左转车道通行能力计算模型,通过实例对模型中的参数进行了标定。运用Vissim 3.6仿真软件对实际交叉口交通环境进行模拟,得到单位时间允许左转车通过交叉口进口道的最大车辆数,与模型计算所得通行能力值相比较,两者相对误差小于10%,从而证明所建立模型具有较强的适用性。
- 李淑庆谢晓忠邬贵冬
- 关键词：通行能力左转车道
- 城市土地利用与轨道交通建设关系研究被引量：9
- 2010年
- 城市轨道交通发展建设是建立在城市土地资源利用基础上的。通过城市轨道发展建设对城市空间布局、沿线土地开发影响的分析,提出了当前城市轨道交通建设当中土地利用方面存在的一系列问题,提出了必须促进城市轨道交通建设与城市土地利用的协调发展,以实现城市土地的集约化利用地对策。
- 谢晓忠李淑庆冯绍海
- 关键词：城市轨道交通土地利用集约化集约度
- 交叉口人行横道通行能力研究被引量：6
- 2011年
- 人行横道通行能力是确定行人过街设施的基础参数。通过分析信号交叉口处人行横道混合交通特征,提出了一定周期时长和单位人行横道宽度的人行横道绿灯时间内的实际通行能力计算公式;以可接受间隙理论为基础,利用概率论的方法,推导出了无信号交叉口处人行横道的通行能力计算公式,并通过实例验算,具有一定的实用价值。
- 冯绍海李淑庆谢晓忠
- 关键词：城市交通行人人行横道行人过街设施通行能力
- 城市土地利用与轨道交通建设关系研究
- 城市轨道交通发展建设是建立在城市土地资源利用基础上的.通过城市轨道发展建设对城市空间布局、沿线土地开发影响的分析,提出了当前城市轨道交通建设当中土地利用方面存在的一系列问题,提出了必须促进城市轨道交通建设与城市土地利用的...
- 谢晓忠李淑庆冯绍海
- 关键词：城市轨道交通土地利用集约化集约度
- 文献传递
