郑亮
- 作品数：13 被引量：4H指数：1
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：高层次人才科研启动基金博士后科研启动基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学一般工业技术更多>>
- 高速公路分车道可变限速控制方法、设备及介质
- 本发明公开了一种高速公路分车道可变限速控制方法、设备及介质，其中方法包括：获取各路段状态数据，判断是否产生拥堵波并定位；对于可消散拥堵波，根据SPECIALIST理论，运用流量‑密度图与时间‑位置图计算各车道的第一可变限...
- 郑亮邹玉琪魏翔刘鹏杰包骥
- 道路动态拥挤收费的仿真优化方法、系统、设备及介质
- 本发明公开了一种道路动态拥挤收费的分布式鲁棒仿真优化方法、系统、设备及介质，其方法为：步骤1，对于待进行动态拥挤收费方案优化的路网，在宏观交通仿真软件中创建仿真路网；步骤2，以总旅行时间为目标评价指标，构建道路动态拥挤收...
- 郑亮冯敏黄会敏
- 文献传递
- 面向多线路公交动态时刻表协同仿真优化方法、设备及介质
- 本发明公开了一种面向多线路公交动态时刻表协同仿真优化方法、设备及介质，方法包括：从多条公交线路的历史运营数据中提取所有站点的客流分布规律；考虑站间随机行程时间和车辆满载率，构建以最小化所有站点乘客总候车时间为目标的动态发...
- 郑亮陶志雄刘鹏杰
- 一种面向公交在途控制的决策映射方法、装置及存储介质
- 本发明公开了一种面向公交在途控制的决策映射方法、装置及存储介质，其中方法包括：获取公交系统的实时状态信息；基于实时状态信息进行特征提取，得到关键状态信息；将关键状态信息输入预先映射好的公交在途控制非线性决策规则，输出对应...
- 郑亮刘鹏杰
- 文献传递
- 高性能永磁锶铁氧体的组织和性能研究
- 本文首先对传统的永磁锶铁氧体生产工艺进行了改进,然后在此基础上研究了各种添加剂对锶铁氧体磁性能、显微结构和退磁曲线矩形度的影响,得出了如下结论： 1、对于粒度在0.4～1.0um范围内的料浆,磁体的取向度随着成型磁...
- 郑亮
- 关键词：永磁锶铁氧体添加剂磁性能显微结构退磁曲线
- 融合安全考量的路网信控随机仿真优化方法、设备及介质
- 本发明公开了一种融合安全考量的路网信控随机仿真优化方法、设备及介质，根据信控方案的取值范围确定初始联合潜力区P<Sub>0</Sub>；在联合潜力区P<Sub>k</Sub>采样，且当前迭代采样得到采样集Λ<Sub>k<...
- 郑亮李肖如包骥
- 一种基于蒙特卡洛树搜索的分布式协同驾驶方法
- 本发明公开了一种基于蒙特卡洛树搜索的分布式协同驾驶方法，包括：构建智能网联环境下无信号自主式管控交叉口模型；CAV(智能网联汽车)驶入控制区域时向通信范围内的所有CAV共享自身各项驾驶数据信息；对控制区域内所有CAV进行...
- 李浩铭郑亮郭翼成
- 一种面向公交在途控制的决策映射方法、装置及存储介质
- 本发明公开了一种面向公交在途控制的决策映射方法、装置及存储介质，其中方法包括：获取公交系统的实时状态信息；基于实时状态信息进行特征提取，得到关键状态信息；将关键状态信息输入预先映射好的公交在途控制非线性决策规则，输出对应...
- 郑亮刘鹏杰
- 文献传递
- 一种基于蒙特卡洛树搜索的分布式协同驾驶方法
- 本发明公开了一种基于蒙特卡洛树搜索的分布式协同驾驶方法，包括：构建智能网联环境下无信号自主式管控交叉口模型；CAV(智能网联汽车)驶入控制区域时向通信范围内的所有CAV共享自身各项驾驶数据信息；对控制区域内所有CAV进行...
- 李浩铭郑亮郭翼成
- 不同方向地震激励下软岩桥隧搭接段动力响应研究被引量：3
- 2019年
- 在遭遇强烈地震时,复杂地形和地质条件下高速铁路桥隧搭接段是容易出现严重损伤或破坏的一类复杂连接工程组合体。但是,目前国内外对于统筹考虑桥-隧-岩这一复杂系统内不同结构、部位之间相互作用的在强烈地震作用下的震害机制与动力响应的研究仍不多见。为此,设计并完成了多组基于大型振动台的不同方向地震激励下的模型试验,分析了软岩桥隧搭接段的动力响应特点及激励方向的影响机制。试验结果表明,强烈地震作用对桥-隧-软岩系统的安全与整体稳定非常不利,且隧道洞口及桥梁端部的加速度、位移、应变等地震响应数值大小及变化规律在不同方向地震激励下有显著的差异性。隧道扩大段拱顶和拱脚、标准段拱脚以及桥梁端部、桥台顶部、洞顶土体等部位地震响应较大,应予以加强或特殊处理。研究结果可以为软岩条件下桥隧相连结构抗震设计与地震响应分析提供一定参考。
- 孙广臣谢佳佑何山何山傅鹤林郑亮
- 关键词：软岩大型振动台地震响应
